При закрытом большом круге радиатор холодный. Соответственно, холодный воздух бодро достигает двигателя и сапуна системы вентиляции картера (бывает, что и перемерзает).
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Как через теплый радиатор снег может попасть в моторный отсек.И какого размера должны быт снежинки что бы пройти через соты радиатора.Картонки имело смысл ставить там где не было эл. вентилятора(2101, ЧАСТЬ 2106 И 2105,2121,21213) где от нее реально была польза.Там мех. вентилятор так дул на движок что реально охлаждал его особенно при -20 -30.Когда на первой 2105,поставил эл.вентилятор вместо механического очень заметно было.Так что тепла картонка особенно не прибавит,но и вреда особо не принесет.Главное летом не забыть снять.
Согласен полностью,тепла не добавит,главное,чтобы можно было быстро при перегреве снятьПредусмотрите это!
__________________
Всё сверху написанное,чисто-ИМХО!
Не обязательно картонка-я всегда ставил брезентовый полог.Но полностью не перекрывал радиатор никогда,только на 2\3 его площади.Свободным оставлял радиатор в зоне вентилятора.При неполадках в системе охлаждения вентилятор делал своё дело.Машина не закипала.
Короче, тему эту мусолят не первый раз. Сам сначала интересовался, на УАЗ ставил картонку лучше понятно, там крыльчатка как на классике от ремня постоянно крутится. Затем на 083 старую ставил, эффект есть. На Калину и на предыд.2113 не ставил, т.к. здесь эл.вентилятор.
Я к чему, сейчас тепло опять 0..-5, как холода начнутся ради форума сниму решетку поставлю картонку, сделаю следственный эксперимент! Вот там и посмотрим. А то сколько людей столько и мнений, и так будет до бесконечности
А вот почему тогда в комплекте ко многим "пежо" идёт фартук пластиковый фирменный штатный для закрытия радиатора? Капиталисты гроша ломанного просто так тратить никогда не будут.
А вот почему тогда в комплекте ко многим "пежо" идёт фартук пластиковый фирменный штатный для закрытия радиатора? Капиталисты гроша ломанного просто так тратить никогда не будут.
Это легко объясняется! Нафиг исправлять систему охлаждения для Российских условий, когда проще и намного дешевле вкорячить пластиковый фартук!!! Дешево и сердито, и главное, что клиент доволен! ИнноПроизводитель заботится о них!
У меня третья зима, ничего не колхозил! В -30 езжу без шапки и растёгнутым пуховиком после 20 минут движения, реально жарко!
Естесственно всё сток.
Кстати, не забудем какой климат в Европе и России, Гитлер это понял поздно! К счастью!
Последний раз редактировалось Jekson; 25.12.2010 в 18:20..
Вот уже вторую зиму закрываю нижнюю часть радиатора.
НО!,делаю это отнюдь не для борьбы с вымерзанием мотора(при исправном термостате это на фиг не надо),а всего лишь для защиты конденсора(радиатора) кондиционера от агрессивной зимней грязи.
mykola, дык, всё правильно! Про это никто и не спорит! )))
У нас в эту зиму то же соль начали сыпать в первые за всё существоания города. Может то же придётся защищтся! Но к теме морозов и радиатора это не имеет никаго значнеия.
Ездил в -33 на расстояния более 10км в машине жара, только затягивало окна, заменил салонный фильтр совершали поездку на улице -34 стояло окна не затягивает и ничего не закрывал.
Предусмотрите это!
Комбинированный вид
