Купил в "Руси" включатель противотуманок с подсветкой(для Калины),и реле включения с разомкнутыми контактами(37....),сопротивление от печки "копейки"(2.5Ом),три метра провода 1,5кв/мм. далее,два часа работы. На 30 тку реле подал питание (с блока предохранителей) от 15 го контакта замка зажигания. Установил на переднюю панель(свободное место для вкл. кондея) "включатель противотуманок" запитал его плюсом с БП,а от него(включателя)-реле, 85й контакт(86й на массу). С 87го контакта реле плюс провёл под капот с левой стороны,удачное место в районе ниши двигателя стеклоочистителя,там есть готовое отверстие(с резиновым кольцом изолятором) на отштамповке крыла(там тоже готовое отверстие), болтом закрепил(горизонтально) текстолитовое основание сопротивления от печки, плюс подключил к одному контакту а от второго контакта плюс вернулся на блок предохранителей где был подключен к питанию предохранителей ближнего света(со стороны переключателя),можно использовать дальнюю цепь. Теперь просто тупо включаю установленный на панель "противотуман",он начинает тускло подсвечиваться, и при включение зажигания лампы ближнего света начинают светить в полнакала(ток 5,5 А,как при включении одной лампочки),всё остальное естественно выключено(габариты). При выключение зажигания всё тухнет автоматом. Вечером, когда включается штатное освещение, всё так-же работает без изменений. Всё.(безо всяких заморочек с ШИМами,ручниками,датчиками давления и п.р))
Итак, приехали мне из Китая светодиодные H1. Но увы, оказались слишком толстыми - не влазят в площадку.
Сама лампочка в площадку пролазит с минимальными зазорами, так что запихнуть в фару светодиоды без переделки не получится.
Пошел я с горя в магазин и прикупил там H1 100W 24V (!) от грузовика за 45р. штучка. Поставил, потестировал, получилось следующее:
светят как дальний вполнакала, примерно на 50% от обычной лампы
может быть слишком ярко и достаточно было найти 70W 24V, но я взял какие были
по виду получается дальний свет желтого цвета, выглядит не очень, и любой гаец может придраться, т.к. в населенных пунктах только ближний.
Поэтому решил я сделать просто ближний при включении зажигания и не париться.
А светодиодные кукурузки я отпаял и запихнул одну в люстру салона (получилось классно - бело и ярко), вторую пока не придумал куда.
Какая разница что и где светится? Главное что бросается в глаза - это и есть основная функция ДРЛ.
Приедет контроллер - тоже будет ДРЛ - дальний на 30-50%. И с имо мудрить не надо, и лампы будут использоваться дешёвые для дневного света и заметность достаточная...
Поставил Себе реле DRL-30
Настроил на 25% - в самый раз.
Установка занимает 10 минут.
Давно хотел именно его поставить, т.к. в отличие от всех остальных существующих в этой сфере ШИМ, не нужно врезаться в силовую проводку... нужно просто заменить штатное реле.
__________________
Чтобы совесть была чиста, не надо ей пользоваться.
Дальний на 25% - это желтые пятна, а не фары! К тому же дальний с обочины не видно из-за специфической формы светового пятна. У меня подключен ДС на 60%. Летом было все нормально. Сейчас зимой солнца мало, все серое, поэтому мои дальние воспринимают как 100% даже днем - встречные моргают часто, особенно автобусы. Оно и понятно - пятно дальнего света направлено параллельно земле и вверх, автобусники слепнут первыми (а дальнобоев в городе нет).
Поскольку не хочется ощущать себя козлом, которого беззвучно матерят все встречные, то я уже морально готов перейти на БС с 80% мощностью.
По регламенту к ДХО есть требования - сила света не менее 800 кандел при площади ДХО не менее 40 см2. Как перевести Вт и см2 в Кд?! :-))) Тогда бы можно было сказать на какой мощности какие фары можно включать днем. Кто в физике силен?
Вот, например, нашел - стоп-сигнал с лампой 21 вт излучает свет с силой 400-600 Вт на ось.
__________________
Последний раз редактировалось NK-2106; 21.12.2011 в 09:14..
NK-2106, на Гранте в секции ДХО стоит 21Вт лампа. Снижай дальний до 30-40% и ни кто тебе моргать не будет.
Насчет силы света, если не ошибаюсь у Н1 сила света 1500cd. Занижать надо грубо в 3 раза.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Последний раз редактировалось dikkid; 22.12.2011 в 09:01..
dikkid, Лампы Н7 светят на 1500 лМ (допускается диапазон 1300-1600 лМ). А вот лампы Н1 и Н4 имеют оный параметр 1000 лМ (с максимумом в 1050-1100 лМ).
Для ДХО требуется, что бы световой поток был в диапазоне 600-800 лМ.
Соответсвенно ДС в режиме 50 % - самое то для ДХО.
Комбинированный вид
