Извините, но хотелось бы уточнить немного. Тема называется "Тесты и сравнения Лады Калины", следовательно, Калину надо сравнивать с чем-то, но никак не саму с собой, т.е. как следует из названия, должно быть сравнение "Лада Калина - Другое авто", и уж никак не "Калина-Калина".
если я что-то не так понял, извините...
__________________
один из немногих...
если ты из Ростова или области, то заходи смело сюда - клуб Ростовских Калиноводов обратная связь с АвтоВАЗ
Бесплатная "горячая линия" ОАО АВТОВАЗ 8-800-200-4141. Ежедневно с 8:00 до 20:00 по московскому времени
Почитал -))
Бред про сопли от кондиционера и то, что в москве он не нужен улыбает -))
больше похоже на зависть.
По первому пункту - надо понимать, что даже с климатконтролем это не значит, что кнопку нажал - полный комфорт пошел. Неплохо бы выбрать правильное направление обдува, повертеть решетки. Далее - припекает в машине чаще не от того, что температура воздуха высокая, а от того, что солнце напрямую на кожу жарит. Складывается ложное чувство жары и начинается выкрычивание кондиционера до температуры морозильной камеры.
Суть та же, почему многие так любят болеть весной по первому солнцу.
Пока сонце напрямую бьет вам в щеку, левую руку - вам всеравно будет казаться, что жарко. Температуру в салоне надо выбрать из соображний того, чтобы не потететь, а не чтоб солнце било в ледяную корку на руке -))
По поводу того, что жара у нас не так долго - вприципе да, но тех 15-30 дней жары хватит для того, чтоб столько же раз пожалеть об отсутвии кондиционера в машине. Как вам конец мая в москве ? когда целую неделю было +35С (по градуснику в машине) и на мкаде и шоссе были нечеловечексие пробки изза кипевших ведер, в которых приходилось париться часами ? скажите, комфорт не стоит лишних 500-1000$, что просят обычно за кондиционер ? )))
Теперь а негативе. не знаю, кому там показалось, что кондиционер не влияет на 1.6 восмикалпанник... Пробовал ехать с кондиционером на 1.4 авео, 1.6 лацетти, 1.6 лансере - ехать перестают вобще. 1.8 астра начинает ехать немного тупее астры 1.6 без кондиционера.
Хотя, ауди s6 с кондиционером и без едет одинаково -))
Суть в чем - не стоит покупать мотороллеры с крышей со слабенькими моторчиками вообще, а уж с кондиционером - подумать вдвойне.
Думаю, практически незаметен кондиционер становится лошадей со 160-180.
Резюмируя - назвать транспортное средство с 4 колесами и двигателем внтуреннего сгорания "современной машиной" считаю нельзя. Ну, кроме регионов, где температура не поднимается выше +20С. Но это не наш случай -)))
Satyr, а на юге уже пару месяцев стоит температура +37 +42 в тени. Круто? Круто!
__________________
один из немногих...
если ты из Ростова или области, то заходи смело сюда - клуб Ростовских Калиноводов обратная связь с АвтоВАЗ
Бесплатная "горячая линия" ОАО АВТОВАЗ 8-800-200-4141. Ежедневно с 8:00 до 20:00 по московскому времени
AHT, действительно слышал, что дети очень часто простывают из-за кондиционера. Поэтому мне он и не нужен. Все знакомые с детьми когда ездят его не включают.
Не согласен. Лучше что ли когда ребенок в духоте сидит? Или когда на него дует встречный поток наполовину с выхлопными газами? Не нужно направлять поток воздуха прямо на себя.
Подпишусь почти под каждым словом Satyr’а. Год эксплуатирую машину с кондиционером. Часто езжу не один. НИКТО не заболел. Я не исключаю, что маленькие дети с ослабленным иммунитетом в редких случаях могут заболеть от перепада температур, но это может произойти не только в машине, но и дома, в гостях, в магазине и т.п. К тому же, детям положено сидеть сзади, вдали от воздуховодов.
Солнце действительно жарит, несмотря на атермальные стекла.
Не соглашусь только с утверждением про несовместимость слабого двигателя и кондиционера. Японцы ставят кондиционер в базе на все модели, начиная с объема 0,66 литра. Существенное преимущество наличия кондиционера в любой машине это, как ни банально звучит, заключается именно в его наличии. Ведь включить или выключить в зависимости от ситуации или желания можно только то, что имеется. И, стоя в пробке, или просто при городской езде в пределах ПДД, или размеренной езде по двухполосной и более трассе не столь важна мощность двигателя, сколько возможность дышать нормальным чистым (рециркуляция) и прохладным воздухом, а не выхлопом Икаруса или КАМАЗа. Действительно кондиционер ЗАМЕТНО отбирает мощность двигателя при объеме до 1,6. Нельзя сказать, что машина «перестает ехать». Просто ускорение происходит при более «глубоком» нажатии на акселератор, и не такое резкое, как без кондиционера. К этому нужно быть готовым, особенно при обгонах и левых поворотах. При активной езде с обгонами или давить газ в пол с учетом более вялой реакции автомобиля, или выключать кондиционер в зависимости от дорожных условий. Удивительно, но расход бензина при включенном кондиционере вырастает в среднем всего на литр-полтора на сотню. В любом случае комфорт и здоровье стоят дороже. Есть еще пара нюансов по эксплуатации. 1) В холодное время года нужно где-то раз в месяц на несколько минут включать кондиционер для смазки системы. 2) В теплое время года после выключения кондиционера нужно на пару минут оставить работающим вентилятор печки, чтобы выгнать конденсат. В противном случае во влажном испарителе поселяются бактерии, создающие неприятный запах. Вот и все ТО. Единственно очень плохо – поломка кондиционера подразумевает существенные расходы.
гонЩиииик, по моим наблюдениям, ростовская зима плавно перетекла в ростовское лето где-то в конце апреля - начале мая. Действительно, как то было в 4:30 утра +32 (рыбалка, естественно, не удалась), а в 7 вечера +40 в тени. Сейчас в Ростове в тени под 35, смотрел прогноз, будет еще выше. Экологи прогнозируют дальнейший рост среднегодовой температуры. Так что всем южанам рекомендую, по финансовой возможности, обязательно обзавестись сим полезным приспособлением.
Дмитрий_61, так в чем выражается несогласие? В том, что на машине с маленьким движком нужно вырубать кондей во время активной езды? Так это очевидно.
Я в свое время ездил на ВАЗ-2112 с кондеем, Матизе с кондеем и АКПП, Сузуки Лиане с кондеем и Форестере с ним же. Как ни странно, при энергичной езде выключенный кондиционер чувствуется на всех. Просто если на Матизе не обгонишь, пока не отключишь, то на Форестере выключенный кондиционер приносит те десятые и сотые секунды на разгоне, которые и позволяют выполнить обгон уверенно и с запасом. Правда на последнем, во время спокойной езды он практически не чувствуется...
Линейный вид
