Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Я вот с растяжкой есжу, и не понимаю теперь как люди рулят на калинах без растяжек. Этоже ВАТА а не управление.
Интересовался и у своих мастеров,и у кузовщиков про эти растяжки.Если,не дай Бог,чего случиться,ремонт умножается на 2,ведётся и вторая сторона авто.Так что плюсы её по отношению к минусам незначительны.Нормально рулиться моя стала сразу с заменой Амтела на Бриджстоун.Если поменять полностью всю заводскую подвеску,думаю уверенности в ходе ещё значительно прибавиться.
Проехал на своей Bridgestone Sporty Style MY-02 185/60 R14 6000 км.От восхищений в начале,до выявлений недостатков на данный момент.
Резина малость подстёрлась,т.к. скорость на трассе в основном 130-150 км/ч.По лёгкой грязи едет,чуть грунтовка позабористей и машина начинает гулять,здесь спасают уже браслеты и блокировка.Несмотря на надпись на этикетке Эко шины,расход топлива как у Амтела. Из глубокой колеи выскакивать стало трудней,хотя делаю поправку на изношенную подвеску.В сильный дождь скорость до 100 км/ч,больше нельзя,машина всплывает.
Из хорошего:Стал проезжать по песчаным барханам без напряга,где Амтел и Кама сразу зарывались.По прежнему на сухой трассе отменно держит машину на высоких скоростях.Несколько раз влетал в глубокие ямы и наскакивал на высоко торчащие над дорогой люки,ни одной грыжи не вылезло.Отлично держат давление.Наверное,это самые те шины для наших дорог,а я надолго теперь подсяду на Бриджстоун,только следующая будет Туранза.
.Нормально рулиться моя стала сразу с заменой Амтела на Бриджстоун.Если поменять полностью всю заводскую подвеску,думаю уверенности в ходе ещё значительно прибавиться.
не знай...по своему опыту скажу так - перепрыгнул (так получилось) со своего стандарта с подвесом по кругу 2110 на каябе + резина нексен (эконом вариант) на люкс с подвесом сс20 + резина нокиан. по рулежке и управлению люксу с короткой рейкой от сс20, подвесом от сс20 и резиной нокиан до моего стандарта с нексеном и каябой - как до шанхая раком...резина дает + в экстремальных ситуациях, в остальном подвес + тормоза и опыт водилы..
я это к чему - резина какая бы она не была, это не более 10% управляемости, комфорта и безопасности.. мое имхо
У меня Мишка... но вообще мой совет не совсем адекватен, просто для меня если резя - только Мишлен... была возможность, в своё время, пробовать (много служебок, сейчас меньше, но тем не менее)- лучше Мишки не встречал, по совокупности всех качеств...
Есть резина лучше- по отдельным пунктам, а такой оптимальной и сбалансированной по всем параметрам- НЕТ...
Я свой выбор сделал уже давно, только Мишлен... и не стоит боятся русского Мишлена, разницы в качестве никакой, что Япония, что Испания, что Россия... Пусть покажется кому-то, громкие слова- но это же Мишлен... и этим всё сказано.
Скажи,вот такие вещи как стыки,мелкая гребенка,микроЯмки..,как резина проходит? Все жо..й чувствуешь или боле мене сносно?
Это же всё настолько субъективно... скажу в сравнении с Камой217, Пиреллли Ц П1, Амтел планет- намного лучше... это яркие впечатления, который я помню...
byg, Вот как раз про Шумная и Жесткая это самое что ни на есть не хорошо! именно из за этого и избавляюсь от своих,не буду говорить каких,далеко не стертых,шин! Все знаю,совокупность подвеска-колеса и т.п.Сейчас речь о резине....
__________________
"на русских машинах ездят богатые люди," потому что на запчасти кучу денег тратят.
мишки лучше,а лучше BRIDGESTONE Turanza T001 не многим дороже выше перечисленных,но на пару сезонов дольше проживет
Вряд ли))) Мишлен из энергоэффективных самый износостойкий, хоть он и дороже Гринов, но оно того стоит, по ездовым же - примерно равны, разница в пределах погрешности.
Линейный вид
