Всем привет.что то стал двигатель запускаться со второго раза после долгой стоянки.заводится,и сразу глохнет,со второго раза работает уже нормально.стал мерить давление топлива и вот что получается:когда включаю зажигание и в то в ремя пока качает бензонасос - давление 4.как только отключился бензонасос,давление тут же падает на 1.5 и если не запускать ,а смотреть за давлением,то через минуты две давление уже 1.можно хоть 10 раз включить зажигание,пока качает-давление 4,только отключается-сразу падает на 1.5....РДТ под замену?
через минуты две давление уже 1.можно хоть 10 раз включить зажигание,пока качает-давление 4,только отключается-сразу падает на 1.5....РДТ под замену?
Обратный клапан в штуцере мотор-насоса скорее всего .
Подключи манометр непосредственно на выход МБн_а ,заодно узнаешь сколько реально может выдать твой мотор-насос ,ну и сразу станет видно как работает обратный клапан у него .
Ну и возможно ,что форсунки на холоде не держат ,-текут.
Здесь так действуем .Отключаем переходной шланг от топливопровода к рамп(там клипса по типу как на топливном фильтре ).Подключаем к топливопроводу манометр и смотрим ,что будет происходить и как.
Обратный клапан в штуцере мотор-насоса скорее всего .
Подключи манометр непосредственно на выход МБн_а ,заодно узнаешь сколько реально может выдать твой мотор-насос ,ну и сразу станет видно как работает обратный клапан у него
А к какому из двух штуцеров бензонасоса подключать манометр?
Всем привет. Включаю зажигание, бензонасос накачивает до 3.3 и всё.даже если несколько раз выключить и включить зажигание, больше 3.3 не поднимается. А как двигатель заведётся, давление поднимается до 3.8-4 и не падает, даже на оборотах. РДТ новый, утёс.... Не должно же быть давление 3.3 при включении зажигания?
Rewolsen, насос мертвый просто, на заведенной напряжение чуть выше. В нагрузке всё равно давление просядет, может адаптациями еще вытянет, но всё равно это начало конца. РДТ если меняли - то напрасно деньги потрачены.
Rewolsen, насос мертвый просто, на заведенной напряжение чуть выше. В нагрузке всё равно давление просядет, может адаптациями еще вытянет, но всё равно это начало конца. РДТ если меняли - то напрасно деньги потрачены.
А если померить на самом бензонасосе, без РДТ, сколько хороший моторчик должен выдавать?
сколько литров должно остаться в баке чтобы насос не засосал воздух и не перегрелся?
Как только двигатель заглохнет,не важно по каким причинам , тут же отключится и МБН!
Это не Волга,где насос находился не в баке ,а в моторном отсеке где-то ,и работал постоянно пока включен замок зажигания.
Линейный вид
