укороченая рулевая рейка на стадии подготовки

[firefly]

Сообщение от 100

Это всё субъективно, но разница 20 Н*м и 24 Н*м есть. Как может более слабый усилитель крутить сильнее сильного?

(говорю абстрактно, не знаю точных цифр для Калины):
Если для кручения одним пальцем достаточно усилителя с 15 Н*м, то пофиг какой у тебя стоит в машине - 20 или 24 н*м, все дело в регулировке.

[100]

Сообщение от firefly

(говорю абстрактно, не знаю точных цифр для Калины):
Если для кручения одним пальцем достаточно усилителя с 15 Н*м, то пофиг какой у тебя стоит в машине - 20 или 24 н*м, все дело в регулировке.

Регулировка непричём, ибо 20(24)>15.
Но помнится для рулёжки у калины усилие на руле 35 Н*м, т.е. пальцу с махачкалой остаётся 11 Н*м, а калуге 15 Н*м.

[XLem2]

Сообщение от 100

Регулировка непричём, ибо 20(24)>15.
Но помнится для рулёжки у калины усилие на руле 35 Н*м, т.е. пальцу с махачкалой остаётся 11 Н*м, а калуге 15 Н*м.

Это зависит от того, как отрегулирован ЭУР. Я же говорю, что у меня лично махачкалинский крутился туже. Потом на калужский поменял - стало заметно легче. Да и сравнивал на встрече с новыми калинами с махачкалинскими ЭУРАми. У всех туже было. На месте пальцем не поркутишь, в отличие от моего!

[Jokker]

а по мне так лучше совсем без ЭУРа - дорогу лучше чувствуешь. Одним пальцем они крутят...А про аквапланирование слышал кто-нибудь?Как только руль становится мягче - первый признак потери сцепления с дорогой.А с ЭУРом как это почувствуешь, если руль всё время мягкий?

[ПешеХод]

Jokker, ездил я по трассе и с ЭМУРУ и без оного (вытаскивал предохранитель) - уверяю, на высоких скоростях НИКАКОЙ разницы!!!

[челентано]

Сообщение от ПешеХод

Jokker, ездил я по трассе и с ЭМУРУ и без оного (вытаскивал предохранитель) - уверяю, на высоких скоростях НИКАКОЙ разницы!!!

конечно разницы не будет, ибо на скорости ЭМУРУ выключается сам, и без вынимания предохранителя

[HiHo]

+1, я уже на 40 км/ч отмечаю необходимость прилагать усилие к баранке. На месте всё ОК, легко и просто (если не считать обороты )).

[Jokker]

да, ЭУР отключается после 60км/ч, но на мокрой дороге в дождь эта скорость может стать критической, особенно если резина не очень и опыта нет.я уже видел взлетающие машины...

[firefly]

Сообщение от Jokker

да, ЭУР отключается после 60км/ч, но на мокрой дороге в дождь эта скорость может стать критической, особенно если резина не очень и опыта нет.я уже видел взлетающие машины...

Он отключается не сразу а постепенно.
Машины без усилителя тоже прекрасно взлетают.

Полагаться на легкий руль для предотвращения аквапланирования несколько опрометчиво - если ты в серьезной луже на высокой скорости и надо поворачивать, и вот тут ты чувствуешь, что руль легкий - уже практически поздно что-то делать...

[100]

Сообщение от Jokker

да, ЭУР отключается после 60км/ч, но на мокрой дороге в дождь эта скорость может стать критической, особенно если резина не очень и опыта нет.я уже видел взлетающие машины...

Интересно как ездят владельцы 08-10 семейства. У самого были 2 десятки с такими же рейками наездил немало километров. Чёт критики не заметил. А вылетевшие машины все видели, и нет там единства, что все вылетевшие были с 10-й рейкой и ЭМУРУ.