Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Получается что в СМИ говорят одно про будущее, а на самом деле другое, просто продажа АвтоВАЗа как можно выгоднее и поторговаться можно, отличный тортик к 2012 году)
Надо начать с того, что бывший директор АВТОВАЗа и нынешний губернатор самарской области, является родственником с нашим премьером, врятли что нибудь из этого получится, так как с его то директорства всё и началось.
Являясь жителем и работником из TLT это не новость
Юрий Кузьмич, в одном из соседних топиков проскочила такая информация:
Цитата:
Сообщение от pitonoff
за те деньги которые государство дало АВТОВАЗУ на постановку на конвеер Калины форд умудрился с нуля разработь фокус и построить три завода.... (если интересно поищите в интернете)
По состоянию на конец 2008 года точка безубыточности составляла около 700 тысяч автомобилей, в среднем по 2009 году 600 тысяч с небольшим, а в результате мероприятий по снижению затрат в следующем году точка безубыточности будет составлять как раз порядка 450 тысяч машин»
Да кого посадить это ясно, особенно Юрию Кузьмичу, а вот как это сделать... вопрос! Для этого нужно, что бы вместо разговоров о борьбе с коррупцией самим авторам разговоров отказаться от этого соблазна и начать уже бороться быстро молча и эффективно! Это конечно при условии, что правящая верхушка желает гордиться страной, народом, достижениями и т.д., а не уровнем собственного дохода. Печально все это....
Дополнительная эмиссия акций АВТОВАЗа проводится в рамках соглашения между автопроизводителем, ГК «Ростехнологии», ЗАО «ИК «Тройка Диалог» и Renault об увеличении уставного капитала компании.
Выпуск акций будет проходить поэтапно. В этом году «Ростехнологии» внесут 330 млн евро, а Renault — 114 млн евро. Таким образом, доля госкорпорации в уставном капитале АВТОВАЗа вырастет до 29%, а доля Renault составит 25%. В следующем году пройдет второй этап допэмиссии - «Ростехнологии» внесут уже 400 млн евро, а Renault — 126 млн евро. В результате доля Renault останется прежней, а вот «Ростехнологии» получат 36% уставного капитала. Доля «Тройки Диалог» уменьшится до 17,5%.
Сейчас доли между акционерами разделены в равных пропорциях — по 25%.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Юрий Кузьмич, в одном из соседних топиков проскочила такая информация:
Хотелось бы услышать Ваши комментарии. Спасибо.
Я вот можно свое мнение скажу? Отовсюду только и слышно: вазу дали бабло на то, вазу дали бабло на это, на вот это. Но никто из заявителей не может привести никаких доказательств, что вазу дали бабло. Максимум выводится стандартная копипаста "Автоваз получит Х рублей и станет... так считает Михаил Горбачев....". Т.е. берутся предвыборные заявления политиков и почему-то прикладываются к автовазу. Это все равно что подойти к соседу и спросить: "Петрович, вот тут 4 года назад заплату обещали 25 тысяч. Ты рядом стоял. Давай говори, где она, куда девал, на что спустил мои денежки?".
Насколько знаю я, никто автовазу денег "на поддержку" никогда не давал до 2009 года. Даже в 90-е, когда завод бросили умирать вместе с городом, и здесь крутились сами.
http://www.zr.ru/a/298258/
Вот вам и немного будущего! Вообще, почитав новости, все вроде более-менее успешно, а судя как все изнутри, удручающе, может не все так плохо, года через 2 будет электрокар Ellada)
СП "GM-АВТОВАЗ" расширяет свой модельный ряд за счет внедорожника Lada 4×4. Кроме того, мощности предприятия увеличиваются с нынешних 94 тыс. до 120 тыс. автомобилей в год. Протокол о намерениях уже подписали АВТОВАЗ и General Motors. Половину из этих машин будут выпускать под брендом Lada, другую - под брендами GM, пишет газета «Ведомости».
Юрий Кузьмич, можете прокомментировать? А то как с калиной на главный конвейер, может не будет плюсов переноса.
Линейный вид
