Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
История продолжается. Снова стали провалы когда газуешь на месте и в гору не едет. Сегодня снял катализатор поставил коллектор-паук. Отключил обе лямбды. Завожу-нет нормальной прогазовки на даж на месте. Меняю свечи это уже 3й в этот раз Бриск. Завожу-ровная работа мотора газует и разгоняется хорошо. Что это? Лямбда засерает свечи?
Добавлено через 3 минуты RTR, тебя это тоже касается!(новый БН еще не значит ,что он будет хорошо работать .Моторчики ставят вроде нормальные ,а вот регуляторы давления делать совсем разучились и они сразу же резко в цене подскочили ,-парадокс !)
Штат показал через несколько км обрый цепи фрсунки 3го цилиндра. Как проверить?
Снять разъём с форсунки и проверить её тестером (должно показать пару ОМ сопротивление обмотки у форсунки !)
далее ,проверить целостность жгута форсунок .для этого рассоединить разъёмы жгута форсунок и основного жгута .Тестером прозвонить целостность проводов от разъёма 3_й форсунки до разъёма на жгуте форсунок!
Как правило контакт пропадает у разъёма на жгуте ,там проводки перетираются о патрубки печные(разъём там болтает и трется на перегибах проводов о патрубок !) !
ОК, Андрей710. Проверю! Ток это тоже периодически, раз в несколько сотен км выскикавает.
Сегодня еще на повороте лампа ЭУР на панели загорелась, зато машина разгонятся стала пока что без провалов! Где связЬ?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от DyUK
stalexsaf, Поменяй форсы местами, и проверь целостность проводов до форсунок...
а компрессия в порядке?
И компрессию померю. Только не верю что с ней что-т плохое. Неисправность была б постоянной, а не периодически возникающей.
С тех пор как отказал усилитель руля машина ездит без провалов!
Последний раз редактировалось Андрей710; 28.10.2020 в 13:00..
Всем доброго времени суток... прочитал тему о провалах во время разгона авто...так как стал обладателем той же проблемы... так же со второй передачи 1500-2000 обороты, авто двигается рывками.... да кстати авто Калина 2011г.в.1.6V пробег 66700 Е -газ.так вот прочитав всё стало ясно что дело тёмное... ....но к счастью помог случай при активном использовании электроуселителя руля стал слышен визг ремня генератора... открываю капот ( осмотр показал..ослаб брат и местами с него даже дорожки покинули его). Не долго думая иду в магазин покупка ремня(Gates), в гараж меняю, и о чудо рывки прекратились.... уже прошёл 1000 вроде тишина... так вот мои умозаключения такие что все эти траблы с датчиками ошибками, свечами, а так же в жару хуже чем на морозе это банальное проседание бортовой сети автомобиля. Жалко не покатался со старым плохим ремнём и подключеным в систему вольтметром и амперметром... Так что перед тем как курочить датчики братья проверяйте ремни, генераторы. Во время разгона потребителей на борту много Мозги, фары, на зарядку, скорее всего еще ЭУР в работе... ну а датчики кто самый слабый на питание тот и сбоит. Может кому сгодится случай из жизни(менялся только ремень генератора)
Заменил ремень ГРМ. На низах стала чуть меньше тянуть. Начались небольшие пропуски зажигания на низких оборотах.
Модуль зажигания менял полгода назад.
С модулем зажигания, проводами, свечами разберусь.
Интересует вопрос:
Подскажите, на какой параметр смотреть в OpenDiag: Промазал ли я при установке на 1 зуб ГРМ и в какую сторону?
Может конечно и модуль зажигания снова подгорел.
__________________
Александр, г.Курган
Последний раз редактировалось Mega-proff; 03.09.2015 в 14:40..
Подскажите, на какой параметр смотреть в OpenDiag: Промазал ли я при установке на 1 зуб ГРМ и в какую сторону?
Проще кожух ГРМ снять и глянуть на метки.
Выставляем метки и после считаем кол-во зубьев на демпфере.Если с метками все нормально (на шестерне распредвала и на маховике ,в лючке картера сцепления они совпадают),то 20 зуб после пропуска (отсчет против часовой стрелки !!!)должен точно смотреть на металлический сердечник в теле ДПКВ !!!
зы:выглядит это примерно так (пример для 16_клапанного ДВс ) http://www.lkforum.ru/picture.php?al...ictureid=21068
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Mega-proff
Подскажите, на какой параметр смотреть в OpenDiag
Чтобы конкретно увидеть где именно пропуски ,по каким цилиндрам ,смотрим счетчики пропусков в основных параметрах Программы (выбрать опцию Все параметры пользователя ).
Линейный вид
