Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Всегда ставил защиты картера, сколько раз упирался в препятствия защитой, правил защиту, но ниразу ни крабы, ни телевизор не страдали.
Я часто на калине защитой ширкаю, вроде выступы не большие, а зацепляю, у нас во многих местах нет выездов со дворов, одни направления, дыры кирпичами закидывают.
На девятке примерно таже система что и на калине, только крабы силуминовые. Так я там много раз упирался в бордюры без каких-либо последствий, высоко поднятый бампер позволял. Правда один раз краб развалился после очередной кочки, может это было последствие таких ударов. А вот на калине не рискую, бампер низко висит, когда только купил подъехал к почте как обычно решив упереться наискосок в бордюр колесом, как это делал на девятке, так блин упёрся бампером, поцарапал низ у него и выскочил он из крыла. Ещё у жены на работе на девятке задом упирался колёсами в бордюр, на калине не стал так делать, подъехал вплотную, посморел, ну точно, если бы проехал дальше то пробороздил бы бампером, сзади он тоже низко висит.
Я вот про что хотел сказать.... Я скатился, просто скатился со скоростью улитки на парковке (ну отвлекся, раздолбай )) в желоб для стока воды , и уголком телевизора-передней балки аккуратно ткнулся в в этот желоб( колеса передние съехали, а свеса переднего не хватило). Ну и замял этот злосчастный короб. И еслиб туда не крепилась подвеска, я бы матюгнулся,подкрасил кисточкой, да поехал дальше (будь на оке ), но я вышел посмотрел , ох........л и поехал править-вытягивать-подгонять-сход-развал-новые крабы-деньги тратить .... Короче, в плане эксплуатации- такое крепление передней точки подвески как на моем нынешнем авто - отвратительное
Я вот про что хотел сказать.... Я скатился, просто скатился со скоростью улитки на парковке (ну отвлекся, раздолбай )) в желоб для стока воды , и уголком телевизора-передней балки аккуратно ткнулся в в этот желоб( колеса передние съехали, а свеса переднего не хватило). Ну и замял этот злосчастный короб. И еслиб туда не крепилась подвеска, я бы матюгнулся,подкрасил кисточкой, да поехал дальше (будь на оке ), но я вышел посмотрел , ох........л и поехал править-вытягивать-подгонять-сход-развал-новые крабы-деньги тратить .... Короче, в плане эксплуатации- такое крепление передней точки подвески как на моем нынешнем авто - отвратительное
На большой рамный жип))) интересно, а почему на калине ушли от способа крепления передней точки опоры подвески как на десятом семействе? Там телевизор был впереди, а опоры подвески чуть позади отдельно к лонжеронам крепились. Любопытно))
Может в ДТП не проходило по краш тестам. Но 2110 у не оч. удачная вышла в плане крепкости подвески для поворотов - либо они там что то просто намудрили, раз ушли от такого крепления. Хотя кто то теперь ставит автопродуквтовскую поперечину (если касаемо краштеста наверное не чего хорошего (ТТТ его, у самого стоит эта поперечина).
Уже несколько раз шоркал о бордюр.
Спереди теперь у меня вот так выглядит - за счёт покатистого скоса вроде безболезненно накатился.
фото защиты
Защита обычная, я её переделал для крепления к балке и сзади к растяжке. Пыльник заводской разрезал пополам и переднюю часть установил на место. Клиренс не пострадал, пыльник растяжку и рычаги огибал, а защита на ней лежит.
защиту ставил сам, было вот так
Самой балкой раз цеплял бордюр, но там чуть чуть и скололо просто уголок на бордюре. Вообще после 2121 привычка не как не проходит до "упора" парковаться)
Итак, прошло 3 года как мне вшатали К1. Тогда в срочном порядке была куплена 14ка, потому что на чем то надо было передвигаться. Буквально месяц назад появилась возможность и я стал обладателем ВАЗ 2194, К2 в кузове универсал, двиг 11186, комплектация стандарт, 14 год, пробег 32тыс., цвет портвейн, я второй хозяин.
Машиной доволен на все 200. Посадка удобная, калиновская, взади места для ног достаточно. На трассе по сравнению с К1 ведет себя намного лучше. Предыдущим хозяином поменяны передние стойки и опорники на SS20. Иммо не активирован, т.к. стоит сигналка с автозапуском.
Я пока установил датчик температуры воздуха за бортом. Купил кронштейн техномастер на генератор, пока не поставил, надо докупить ремень подлинней. Заказан подлокотник аламар, скоро уже придет.
Порадовало, что на радиаторе на патрубках стоят хомуты обжимные, а то на всех предыдущих авто эти места всегда сопливили.
Нравится тросовая КПП, переключения четкие.
Ну опять болезнь с К1, это карданчики рулевого вала, подвеска вся "собранная", а вот рейка-кардан на гребенке издают стукоток. На К1 ставил карданы от SS20 но с рейкой так и не победил, потом забил и 70 тыс она пролетела, стук не прогрессировал. Поэтому тут тоже забью.
Бензобак 50 литров, после 40 литрового это кайф...реже заправляешся, запас хода больше.
Расстраивает еще момент, это втыковый движок... но это чисто на подсознательном уровне. На данный момент пробег 35тыс, на след год буду менять ремень, помпу и ролик, как раз пробег будет примерно 45тыс.
Калина 2 очень порадовала.
Один момент, может кто подскажет, как с сигналки активировать открытие пассажирских дверей? а то достало открывать водительскую дверь и нажимать кнопку, не удобно.
А вот на калине не рискую, бампер низко висит, когда только купил подъехал к почте как обычно решив упереться наискосок в бордюр колесом, как это делал на девятке, так блин упёрся бампером, поцарапал низ у него и выскочил он из крыла. Ещё у жены на работе на девятке задом упирался колёсами в бордюр, на калине не стал так делать, подъехал вплотную, посморел, ну точно, если бы проехал дальше то пробороздил бы бампером, сзади он тоже низко висит.
Линейный вид
