Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон на очередной встрече ключевых руководителей компании заявил, что вынужден сократить до 50% иностранных специалистов, а также сократить накладные расходы компании. Это касается зарубежных командировок, дорогих авиабилетов и и изучения иностранных языков.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
В понедельник, 17 марта, в Тольятти состоялось заседание совета директоров ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» на котором были рассмотрены итоги работы СП за 2013 г. и обсуждены дальнейшие перспективы производственной и инвестиционной деятельности компании.
Также были рассмотрены организационные вопросы, касающиеся изменений в составе совета директоров в связи с переподчинением «GM России», в структуру которого входит СП, к GM Europe и назначением нового президента ОАО «АВТОВАЗ».
Таким образом, сформирован новый состав совета директоров, сообщает пресс-служба ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ».
Со стороны ОАО «АВТОВАЗ» в совет директоров СП вошли:
Бу Инге Андерссон, президент ОАО «АВТОВАЗ»;
Олег Лобанов, исполнительный вице-президент по финансам и корпоративному развитию ОАО «АВТОВАЗ»;
Юг Франсуа Жерар Демаршелье, исполнительный вице-президент по производству и техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ».
Со стороны General Motors в совет директоров СП вошли:
Эндрю Джеймс Данстан, президент и управляющий директор «GM Россия и СНГ»;
Питер Том, вице-президент по производству GM Europe;
Пол Хэги, вице-президент по корпоративному развитию, слияниям и поглощения GME.
Председателем совета директоров ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» избран Бу Инге Андерссон, президент ОАО «АВТОВАЗ».
Члены совета директоров выразили благодарность Игорю Комарову, Джиму Бовензи, Джеймсу Де Люка и Джулиану Блиссетту за их деятельность в составе совета и вклад в развитие ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ».
Проверку на полиграфе пройдут топ-менеджеры АВТОВАЗа
На АВТОВАЗе введут новую методику контроля за персоналом, направленную на исключение родственных связей с сотрудниками компаний-контрагентов. Как пишут "Известия", в рамках этой антикоррупционной программы сотрудники с правом подписи на документах будут проходить тесты на полиграфах.
Руководящий персонал и ведущие специалисты компании, занятые в подготовке и заключении контрактов с контрагентами, станут заполнять так называемые декларации конфликта интересов. По соответствующему приказу гендиректора Бу Андерссона, в этих декларациях сотрудники ответят на вопросы о своих внешних интересах или активах, об имеющемся частном бизнесе, взаимоотношениях с госслужащими, а также о том, разглашали ли они когда-либо инсайдерскую информацию.
Руководитель подразделения может не согласиться с тем, что сотрудник, указавший наличие конфликта интересов, действительно его имеет. Если начальник все же признает конфликт интересов у своего подчиненного, он вправе отстранить работника от принятия решений по вопросам, касающимся конфликта интересов, пересмотреть его круг обязанностей, перевести на другую позицию или ходатайствовать перед вышестоящим руководством о его увольнении. Кроме того, предполагается, что руководство завода предложит менеджерам пройти проверку на детекторе лжи.
Данная мера направлена на исключение родственных связей между сотрудниками АВТОВАЗа и компаниями-контрагентами. Мера обсуждалась также на общем собрании сотрудников предприятия.
Глава АВТОВАЗа Бу Андерссон не исключает возможности использования платформ Nissan для освоения серийного производства электромобилей под брендом Lada. Президент автогиганта выразил уверенность, что опыт японских партнёров может найти отражение в новых экологически чистых автомобилях отечественного бренда.
«Наш партнер по альянсу Nissan является мировым лидером по производству электромобилей. Так что я уверен на 100%, что если такая необходимость возникнет, мы сможем так или иначе использовать их платформы и их автомобильный опыт для Lada», - заявил Андерссон в интервью телеканалу «Россия 24». Напомним, что сейчас АВТОВАЗ производит мелкими сериями электромобиль El Lada, разработанный собственными силами на платформе Lada Kalina. В начале февраля 2014 году официальным дилерам бренда были отправлены 30 экземпляров El Lada для предоставления всем желающим на тест-драйв.
Фотошпионы запечатлели некий новый седан B-класса, который испытывают сотрудники альянса Renault-Nissan. Предполагается, что это новая модель бюджетной марки Datsun, а, судя по шпионским фото, четырехдверка Lada Vesta (заменит трехобъемник Lada Priora) может оказаться слегка перелицованной копией этого автомобиля.
Тестовый прототип какой именно модели папарацци подловили на дорожных испытаниях? Со 100-процентной уверенностью можно сказать только одно: колесные диски у него как у Clio четвертого, последнего поколения. Наши западные коллеги тем временем утверждают, что Renault-Nissan обкатывает некий новый бюджетный седан B-класса, который якобы должен выйти под возрожденной маркой Datsun. Однако сразу оговоримся, что к нашей четырехдверке, которую покажут уже 4 апреля, он точно не имеет никакого отношения.
Вообще, данный прототип подозрительно сильно похож на предсерийную Lada Vesta, которая придет на смену модели Priora. Кузов, светотехника, корпуса зеркал и рисунок маскировочной пленки – все совпадает! Впрочем, есть одно «но»: сквозь камуфляж просматривается фирменная шестиугольная радиаторная решетка Datsun. Неужели наша «Веста», которая станет базироваться на совершенно новой платформе, выйдет и под маркой Datsun – для других рынков?
О силовых агрегатах нового трехобъемника рассуждать рано. Зато можно отметить, что бюджетностью от неизвестного тестового образца веет далеко не так сильно, как от того же Dacia Logan: линию крыши можно назвать почти «купейной», а корпуса зеркал и дверные ручки – вполне «нормальными».
Неужели 3 модель Датсуна тоже седаном окажется, но на ступеньку выше? Или просто Весту по Европе обкатывают?
А вообще на нормальных дисках силуэт неплохой, Веста очень даже ничего должна получиться.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
))
На АВТОВАЗе введут новую методику контроля за персоналом, направленную на исключение родственных связей с сотрудниками компаний-контрагентов. Как пишут 
Линейный вид
