Юги, не забывай, что у Логана, ко всему прочему и более короткая ГП, что вкупе с допотопным логаномотором и весьма своеобразным дизайном (и следующей из него аэродинамикой) дает весьма забавные результаты за городом. Как по шуму, так и по расходу. Крейсерская у Логана 80-85, далее расход начинает расти.
Satyr, Авео с изменяемыми фазами и i20 сколько стоят? -)) А Калина? -))
Там не зеваки, занимаются много чем, производств море. На сборке народу сравнимо с Фольцвагеном -)))
А что, уже Авео с изменяемыми фазами появился? Слазил на сайт шЫвралета. Что бы получить брошюрку клянчат заполнить какую то анкету.
Ну да Бог с ней, с брошюркой. Нереально насмешила заявленная мощность мотора 1.4 - 100,6 лс.
Они случаем не забылись, в какой стране машины продают и какие тут правила налогообложения?
А мне больше симпатичен америкосовский подход к двигателестроению!
Пусть аппетит, чуть больше, а соотношения л/с на литр объема меньше, зато огромный ресурс, отсутствие сложных и порой ломающихся деталей типо фазовращателя и регулятора, турбин итд, при длительной эксплуатации топливная экономичность перебивается необходимым и не дешевым обслуживанием
Это ж демо-ролик.
Если ты веришь в то, что это правда - есть у тебя идеи, чем занимается штат из 100000 зевак на вазе ? -)))
С дуба рухнул? Это в цехе Калиновском все снято, потрыкай еще там много видео - не вериш, смотайся сам в тольяти. Калину собирают НЕ на основном, старом конвеере, который время от времени модернизируют, для Калины сразу был построен новый цех с новым оборудованием, и там собирается только Калина. Учи мат часть троль...
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
!
Линейный вид
