Трибол, ей богу... Ты достал. Какие еще категоричные суждения?? В стадии приработки или не приработки лично я слушать скрежет не собираюсь. Свое мнение составляю исключительно на опыте владения 4 новыми вазовскими машинами, а так же на опыте множества своих друзей. А так же на основе того что данный форум я лопатил вдоль и поперек, а не рекламировал какую либо продукцию, и практически в каждой теме про покупку новой лады, сразу в минусы записывали скрипящие колодки, но видимо они были не в курсе что они меньшинство... Очень смахивает на троллизм, я же тебя уже ловил на подмене понятий, могу делать это в каждом посте, если не прекратишь бредовые вопросы задавать, причем начисто лишенные смысла
Осмелюсь суммировать ВАШИ высказывания по разным постам: 1).У ВАС было 4 новых Вазовских машины и ещё много у ВАШИХ друзей. 2).На всех машинах колодки менялись на первой тысяче пробега. 3).Колодки тиир после тысячи нормально снять не удавалось(они всегда,кроме самого последнего раза ,высыпались на землю,очевидно кусками или порошком,иначе как колодки могут высыпаться?). 4).Диски всегда были "изборожденными"или с приличным износом.5).Абсолютно любые колодки во много раз лучше колодок тиир.6).Это говнопродукция. Я ничего не забыл?И всё это за 1 тысячу пробега у ВАС и "множестве "Ваших друзей? Мне кажется,что Вы меня и форумчан держите за идиотов и не следите за базаром.
Я вот не пойму, что все прицепились к скрипу? Скрипят и Тойоты, и Ниссаны с Лексусами, причем, эти машины далеко не нашего класса и ценового диапазона по-умолчанию.
Я вот не пойму, что все прицепились к скрипу? Скрипят и Тойоты, и Ниссаны с Лексусами, причем, эти машины далеко не нашего класса и ценового диапазона по-умолчанию.
Хорошое замечание,особенно в контексте того,куда могут завести борьба со скрипом и особенно советы бывалых https://www.drive2.ru/l/7195303/
У нас везде левак, даже на заводе АТЕ :-)
Только отдельная линия выпустила оригинал только для тебя.
Ну это-то все смех*ечки, мне АТЕ-ники колодки не предоставляли т.ч. я в полном смысле лицо незаинтересованное. И я хвалю за качество, а не потому что перед людьми неудобно, если г*вно - так и пишу, ничего выделяющегося и отвратительные в плане звукового сопровождения для каждодневной езды. Ты такие-же но с 295 ферродо насколько помню быстро-быстро так снял.))) Казалось-бы будь проблема в тормозах - то и фриксы шуметь должны, однако ничего подобного.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ky.
На таких и езжу сейчас. В чёрно-жёлтой упаковсе брал. При установке все чистил и мазал медной смазкой. После замены ~5000.
Как и BigKot, недавно с Горного Алтая вернулся. Тихо, эффективно, в дисках бриться можно..
Не, у меня лада-спорт, в родной тиировской таких не продается у меня, только бюджетные линейки в таких.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от трибол
Пластины NU-LOK не тиировские,произведены в Канаде по японской технологии. http://www.nucap.com/products/shims/nu-lok/ Приятно,что Ваш ФАКТ опровергает полностью все японо-канадские измышления.Жаль,что тиир этого не знает и зря тратит деньги.
Я так и не понял что ты сказать-то хотел, что они из-за этого факта скрипеть перестали? Так вот стоящий за это г горой гагаринец экземпляр с подобными пластинами очень быстро выкинул в помойку за цитирую: "звуки уазика".
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от BigKot
В следующую смену колодок (не обязательно по износу) попробую фриксы, возможно s1.
Интересно. Чем еще удивляют тииры 299 - после воды тормозят так же, как и до. Всмысле не только после луж, но и после мойки. Сегодня еще около 150км по серпантинам алтая покатал, к колодкам никаких нареканий(нарекания к общей торм.системе к2).
Да ладно, уже совсем сказки пошли в ход, или плохо проливаете или очень плавно тормозите что успеваете просушить, разница в любом случае и на любых колодках есть т.к. против физики не попрешь, это только у полных фанатиков установка плюшки отменяет все законы физики.))) Я конкретно про мойку, в лужах не замечал, после глубоких бродов - возможно, а вот после моек там видимо остатки химии с жиром и грязью остаются и тормозить в пол не просушив не стоит, я совершенно точно утверждаю - это уже бахвальство на чистом месте.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от NickVR
Я вот не пойму, что все прицепились к скрипу? Скрипят и Тойоты, и Ниссаны с Лексусами, причем, эти машины далеко не нашего класса и ценового диапазона по-умолчанию.
Ну они изредка поскрипывают, особенно на убитых дисках, а вот тиир - капитально так срежещет. Как тормозит убитый ппс-ный уазик слышал когда-нибудь - вот оно и есть, за ниссаны не скажу т.к. у них есть и откровенные кибитки на колесах в том числе, а вот тойоту или лексус до такого звука надо еще постараться укатать.)))
Да ладно, уже совсем сказки пошли в ход, или плохо проливаете или очень плавно тормозите что успеваете просушить, разница в любом случае и на любых колодках есть т.к. против физики не попрешь, это только у полных фанатиков установка плюшки отменяет все законы физики.))) Я конкретно про мойку, в лужах не замечал, после глубоких бродов - возможно, а вот после моек там видимо остатки химии с жиром и грязью остаются и тормозить в пол не просушив не стоит, я совершенно точно утверждаю - это уже бахвальство на чистом месте.
Так и я не идиот - я в пол торможу раз в месяц, и то если попадется тот, который не я. А именно рядовые торможения незаметны по мыльности первых раз. После установки как раз на мойке помыл перед Алтаем.
Ладно, я на кресло зрителя, а вы продолжайте. ))
Ханкук Фиикса постукивают. Особенно если при заднем ходе тормознуть, а потом при движении вперёд. Тормозят вроде как нормально. Но был случай когда пришлось сильно педальку давить.
До этого были РосДот Евро. Тормозили наверное так же, но не шлепали в начале торможения. И ещё иногда на них руль слегка тянуло влево.
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Ханкук Фиикса постукивают. Особенно если при заднем ходе тормознуть, а потом при движении вперёд. Тормозят вроде как нормально. Но был случай когда пришлось сильно педальку давить.
До этого были РосДот Евро. Тормозили наверное так же, но не шлепали в начале торможения. И ещё иногда на них руль слегка тянуло влево.
Такие постукивания обычно из за того,что на колодках не работают пружины поджатия(сломались,просели,не той формы и т.д.).Некоторые в этих случаях пружины "отгибают"(хотя мне не понятно,как можно "отогнуть" пружинную проволоку).
Такие постукивания обычно из за того,что на колодках не работают пружины поджатия(сломались,просели,не той формы и т.д.).Некоторые в этих случаях пружины "отгибают"(хотя мне не понятно,как можно "отогнуть" пружинную проволоку).
Никак эти пружины на стук при торможении не вляют. Это либо смазки в направляющие добавлять, либо что-то еще.
Два года с ним воюю. Последний раз смазки добавил еще побольше, пока вроде тихо.
Никак эти пружины на стук при торможении не вляют. Это либо смазки в направляющие добавлять, либо что-то еще.
Два года с ним воюю. Последний раз смазки добавил еще побольше, пока вроде тихо.
Зазор колодки в суппорте 0,4-0,8мм,что бы из-за песка и грязи её не заклинило.В реалиях зазор может быть существенно больше.В этих пределах колодка смещается в начале торможения и "стучит".На нивах нет пружин поджатия и колодки стучат по определению.Пружина "подтормаживает"колодку и делает удар менее резким,снимая стук.Если размеры колодки не выдержаны(зазор 1 мм и более),то обычные пружины могут и не помочь.
Ты такие-же но с 295 ферродо насколько помню быстро-быстро так снял.))) Казалось-бы будь проблема в тормозах - то и фриксы шуметь должны, однако ничего подобного.
))
Линейный вид
