Re: Проблемы с неравномерным торможением: уводы, перетормаживание зада, разворот и пр.
Несколько лет мучаюсь с тормозами. По утрам при торможении блокируется правое заднее, причём, с шелестом. Тормоза оставляют желать лучшего.
Менял колодки по кругу, менял опорные диски, менял задние цилиндры.
После прокачки тормоза приходят в нормальное состояние на несколько дней.
Осталось заменить ГТЦ с усилителем.
Может быть подобная проблема из-за ГТЦ?
__________________
Я на http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wagon/tilan/
Re: Проблемы с неравномерным торможением: уводы, перетормаживание зада, разворот и пр.
oapv, АБС нет, трос менял. А с барабанами что может быть? Они же авто переживают обычно)
P. S. Забыл упомянуть! При отпускании немного педали тормоза щипит воздух в салоне.
__________________
Я на http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wagon/tilan/
Последний раз редактировалось TiLan; 13.03.2021 в 21:24..
Re: Проблемы с неравномерным торможением: уводы, перетормаживание зада, разворот и пр.
TiLan, всё верно, на Калинах правое колесо перетормаживает из-за регулятора тормозных сил (колдун). Варианты решения проблемы - снять и доработать свой (если подвижность штока имеется и без подтеканий через утопленную заглушку) или купить новый и тоже доработать. По доработке есть описание на форуме, если нужно спрашивайте
Re: Проблемы с неравномерным торможением: уводы, перетормаживание зада, разворот и пр.
Цитата:
Сообщение от TiLan
После прокачки тормоза приходят в нормальное состояние на несколько дней.
Значит воздух выходит? Подсасывать может на трубках бачка к ГТЦ. Можно опрессовать через крышку (пробку) с штуцером, слегка покачивая бачок. Неубранные следы литья, с временем набивают канавки в уплотнении.
Вместо штатного ГТЦ 1118-3510006-ХХ подходит от Шнивы (PMK 482, диаметр чуть больше), с ним педаль как в камень упирается. Менял когда-то ГТЦ на 2172 (дет. те же).
Цитата:
Сообщение от TiLan
А с барабанами что может быть? Они же авто переживают обычно)
Колодки изнашиваются - барабаны не остаются прежними, образуется бортик, допустимый внутр. диаметр до 201,5 мм.
Re: Проблемы с неравномерным торможением: уводы, перетормаживание зада, разворот и пр.
А должно? Вы тему не читали про колдун?
Просто, чтобы убедиться в проблеме колдуна, зажмите шток до упора внутрь и посмотрите на эффективность задней оси. Если приход есть - снимайте и дорабатывайте колдун. Покупать и тупо менять бесполезная трата времени
Re: Проблемы с неравномерным торможением: уводы, перетормаживание зада, разворот и пр.
проблема :
жесткий перетормоз задних колес ,легкое прижатие на педаль тормоза ,задние колеса колом становятся !!)
Менялся колдун задние торм. цилиндры ,шланги ,жидкость прокачивалась !!
Проблема решилась ,после замены передних тормозных дисков ,на них была большая выработка !! Проблема ушла . даже не знаю ,как так оно все влияет ,но проблема ушла !!!
Добавлено через 1 минуту
Облазил кучу форумов ,никаких ответов я не нашел. все вокруг да около. даю свой метод,может помог кому!!
Re: Проблемы с неравномерным торможением: уводы, перетормаживание зада, разворот и пр.
Kievlyanin, А в каком состоянии находился ручной тормоз? У меня регулировка ручника кардинально влияет на задние тормоза при нажатии на педаль. После регулировки ручника (оставляю 2-3 "щелчка") при незначительном нажатии на педаль задние колёса блокируются, затем постепенно происходит нормализация, а может я просто привыкаю.