возможно, влага конденсирует просто
кондеем ведь правильно пользоватсья как: включил, а перед выключением и выходом из машины - нужно продуть. т.е. кондей выключаешь, а обдув оставляешь мин на 5. чтобы конденсат испарился.
иначе будет "влажный запах первые 10сек-1мин".
шериф,это потому что предпродажку не делали, враги. если бы делали, то и фары были бы в норме и патрубок был бы проверен, затянут и был бы в норме.
Халатность банальная. пишите жалобу в горячую линию автоваза.
на форуме есть документация, в т.ч. и по предпродажке и выполняемым в ее рамках действиям. ознакомьтесь интереса ради
Последний раз редактировалось ExPROmT; 19.05.2013 в 10:32..
Причина: Объединение двух подряд сообщений
я ознакомился уже.
фары-да, должны были проверить, а вот герметичность системы охлаждения выявляется меродом внешнего осмотра и усе.
самое интересное то, что косяк вылез в нужном месте и в нужное время, как-будто машинка терпела, не писела где попало)))
Сегодня ГТО тоже прошел, люди, которые проверяли машину были очень удивлены равномерностью торможения передних и задних колес, отклонение составил 1 еденицу (макс допустимое отклонение 20 едениц).
Как и у многих у меня тоже первые 5 сек после включения запашек идет потом проходит. На это я забил. Теперь понимаю, что наверное неправильно пользовался... "продувку" никогда не делаю. Спасибо FirMord
всегда пожалста мне знакомый поведал. грит если таким образом не проветривать, то в результате заведется плесень , появится запах, да и для здоровья это плохо, не говоря уже о кошельке.
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)
да не включайте вы его и все вредно это для здоровья. а потеть не вредно
от резкого охлаждения<-->нагревания заболеть можно запросто. так заболевают например камрады, отдыхавшие в египте зимой. туда, из холода в жару - еще ничего, а обратно, из жары в холод - кирдык, организм перестроить не успевает и приехали, добро пожаловать в койку.
вобщем ИМХО включать только в крайнем случае, когда совсем невмоготу. или когда нужно быстро охладить перегретый на солнце салон. включил, охладил и потом только обдув, без кондея.
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)
да не включайте вы его и все вредно это для здоровья. а потеть не вредно
от резкого охлаждения<-->нагревания заболеть можно запросто. так заболевают например камрады, отдыхавшие в египте зимой. туда, из холода в жару - еще ничего, а обратно, из жары в холод - кирдык, организм перестроить не успевает и приехали, добро пожаловать в койку.
вобщем ИМХО включать только в крайнем случае, когда совсем невмоготу. или когда нужно быстро охладить перегретый на солнце салон. включил, охладил и потом только обдув, без кондея.
Кому как. Я например жару категорически не переношу. А температурки у нас за 40 заползают летом. И влажность за 90%. В машине без кондея жизни нет совсем.
народ, ничего личного, но запарили уже про этот кондей.
Ну не может НЕ ощущаться его включение.
Прикинем по-быстрому.
где-то встречал инфу, что кондей калины кушает 4-6кВт
если экстраполировать график мощности, то получится, что при 1000 об/мин 126-ой движок выдает примерно 15-20 л.с. Будем оптимистами, возьмем 20 л.с.
Переводим в мощность: 20/1,36=14,7кВт.
Ну вот и всё.
Это максимум, который может выдать движок на этих оборотах, если бы его механическую энергию со 100% эффективностью преобразовать в электрическую.
В реальности будут потери, эффективность составит дай боже 70%. Имеем теоретические 10кВт примерно. А вы включили кондей, потребляющий 4-6кВт. А еще ближний свет, а еще электроника, а еще музыка, а еще машину нужно двигать простите.
Понятно, что это ОЧЕНЬ грубо, но представление о порядках цифр дает.
Ну и представьте - вы только на кондей отобрали 40% мощности движка. КАК машине при этом НЕ тупить? Какими волшебными прошивками?
Разве что вы прошьетесь так, что мощность на низких оборотах вырастет раза в ДВА-ТРИ. Если найдете такую пррошивку - срочно пишите я тоже хочу 150-200л.с. в максималке ТОЛЬКО прошивкой
Если только программную логику кондея менять, чтобы на макс мощность не выходил и т.д.
Это сделано. Нажал газ - кондей на время выключается. Дальше тупеж решается _значительным_ поднятием мощности движка или заменой кондея на слабосильный. ВСЁ.