Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла
Доброе время суток. вот возникла такая же проблема, только во время движения. прочитал все страницы. заменил фильтр и датчик давления, все стало нормально.
Спасибо за подсказки
Через сколько после остановки загорится лампа давления масла?
Здравствуйте, уважаемые друзья!
Недавно занялся исследованиями, через какой промежуток времени после остановки мотора загоратся контрольная лампа аварийного давления масла.
Итак, на улице +5, машина всю ночь стояла на улице, масло 5W40.
1. "ВАЗ-21121", (объем 1,6л, 8-клапанный) пробег 54000, фильтр "Манн", масло "ЭССО": сразу после пуска глушу мотор и тут же включаю зажигание. Лампа давления загорается аж через 25 секунд!
2. "Хундай Гетц", мотор 1,4, пробег 140000, фильтр "Манн", масло "ЗИК": сразу после старта мотор останавливаю и включаю зажигание - лампа загорается через 6 секунд.
Понимаю, что такой вид диагностики мотора не может быть точным, но кое-какие выводы делать можно.
Прошу Вас, кто прочтет это сообщение - измерьте промежуток времени, через сколько включится лампочка аварийного давления масла на Вашей машине, и напишите нам! Сделав несколько таких опытов и выложив тут свои результаты, каждый из нас уже будет иметь ориентировочное представление, в каком состоянии находится система смазки его мотора и чего от нее ждать. Т.о., тема будет полезна каждому из нас!
Спасибо за участие и ответы!
Re: Через сколько после остановки загорится лампа давления масла?
Провёл этот опыт: завёл(на улице 0), заглушил, включил зажигание, лампа давления масла загорелась сразу после включения зажигания. Так и должно быть, насос масло-то не качает. Только вот не пойму, что вы хотите этим узнать? Что за нано диагностика?
Да, авто 2114, двигатель 2112, общий пробег 229000км.
Re: Через сколько после остановки загорится лампа давления масла?
tulagold, Узнать он хочет, насколько герметичен запорный клапан в масляном фильтре, но экспериментирует не совсем правильно, поскольку неизвестно, что он хочет получить, ИМХО. Сравнивать можно разные фильтры на одной машине или одинаковые - на разных. А так - вопросов больше, чем ответов.
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла
В последнее время появилась одна странность после пуска двигателя лампочка давления тухнет сразу и через секунду загорается ровно на секунду и опять гаснет, насколько это критично, я понимаю когда после пуска лампа горит секунду но такого я раньше не встречал, пробег 8 тыс км масло синтетика Shell 5w 40
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла
Пивет! Осенью купили Калину седан 1.6 8 клапанная, пробег 54 тыс. км. Заменил расходники и масло (без промывки). Масло Esso Ultra 10w40 (полусинтетика), фильтр MANN. Когда диагностировал машину сказали, что надо регулировать клапана.
Неделю назад завожу машину, через несколько секунд загорелась лампа давления масла.
Проверил уровень - в норме. Заменил датчик давления масла, масляный фильтр. Проблема осталась. Никаких посторонних запахов от масла нет, эмульсий нет.
Думаю проблема может быть в маслонасосе или маслоприемнике. В мануале на калину написано, что данная проблема может быть из-за неотрегулированных клапанов.
Сегодня погнал машину в сервис. В итоге - заменили маслонасос, масло приемник. Масло приемник был забит, у насоса сточились зубья. И еще на дне поддона был лед. Соответственно вопрос - откуда в герметичной системе ему взяться?
Чаще машину используем до работы с работы. Время езды до рабоы километров 10. Неужели конденсат?