oapv, Сегодня протестил.
1.Завожу двигатель-щелкает реле бензонасоса-напряжение 13.1.В.
2.Через 10 сек. автоматически переключается на газ-напряжение 13.1.В.
3.Через 30 сек отключается бензонасос-напряжение 14 В. плюс минус 0.2 В.
Повторяю весь процесс по несколько раз-идентично.
Но почему на ходу тоже самое происходит?
__________________ Победы делают нас счастливее, а поражения человечнее...
Alberto, тут необходимо определиться - просадка напряжения происходит только от бензонасоса или от любой мощной нагрузки (карлсон, фары, обогрев заднего стекла....). Если просадка есть от всего то обязательно заниматься профилактикой контактов и масс - это первое
Второе - бензонасосом т е его реле управляет ЭБУ, т е сам по себе б/насос включаться выключаться не будет, отсюда следует что или у вас не впорядке управление газ оборудованием, или что то с прошивкой ЭБУ.
Кстати где сам ЭБУ и нет ли в нем тосола - я б проверил бы на всякий случай
Помогите разобраться с проблемой - Поменял генератор, сначала было все хорошо, но прошло две недели и началось то же, что было у старого - завожу, на холодной напряжение 14.2-14.4.
Через пол часа езды - 13.5. Чем теплее тем ниже. Сегодня заметил 13.1-12.9.
В чем тут дело?
Вариант забить и ездить так не нравится - у старого генератора на горячую начало сильно скакать напряжение - боюсь у этого будет тоже самое....
Комбинированный вид
