LXM, стали залипать контакты главного реле или замка зажигания
контакты у замка зажигания залипли........ это из области - "а давление в колёсах точно мерил, может в запаске давление маленькое" ?
зы: видел их, эти контакты в жигулёвском замке? там если залипнут, ключ не провернёшь! а если "выгорели" то тоже нонсенс, у нас же не "копеешная" схема, где выгорала галета контактов из-за протикания тока стартера через контакты замка
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от LXM
Подскажите, если двигатель не глохнет при повороте ключа в положение ВЫКЛ, как наиболее безопасно заглушить его?
зы: маловероятно, что плофон мог повлиять на отключение цепей управления... а заглушить, без боязни и без ущерба для движка любого автомобиля - включаем высшую передачу (пятая у нас), нажимаем на тормоз (стояночный, онже ручник, можешь дополнительно затянуть) .... и плавно отпускаем сцепление.... при нажатой педали тормаза и включенной высшей передачи, мощьности двигателя не хватит, чтобы причинить какойнибудь ущерб трансмиссии..... ну а движок заглохнит точно. Для верности скидываем клемму плюсовую с АКБ.
зы: УРАЛ 4320 (это с камазовским дизелем) без АКБ так и глушился.... дорого было найти два аккума 190 а/ч каждый. Не говоря уже о тракторах в деревнях и любой другой дизельной техники без клапана отсечки или с неисправной схемой этого клапана.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Инж
АГ2, по гарантии должны померять? но боюсь приеду, и всё будет на тот момент в порядке.
да не переживай и напраслину не наговаривай - объяснишь, проверят... кто из-за копеешной релюшки станет сильно на тебя наезжать.
Подскажите, это нормально что надо несколько секунд стартером крутить чтобы завести? Как-то 12ха у меня с пол-оборота заводилась, а тут сидишь и крутишь пока схватит. Чот неправильно как-то, нет? Движок 1.4, 16 кл. 15 т.км. пробег
froheik,не правильно конечно и не нормально, проверьте акб(может нужно дозараядить), дроссель(почистить, а может и РХХ заменить или у вас Е-газ?) и датчик коленвала(может чего прилипло)... ну может еще давление бенза при запуске... а может быть бонально свечи устали
к варианту со свечами больше склоняюсь
У меня е-газ, я не вникал в его особенности пока. Свечи тогда для начала выкручу, посмотрю что с ними, а то крутит то очень бодро, но больно долго, будто копейку карбовую после зимы завожу))) Сегодня подождал чуть подольше пока бензонасос давление нагонит, вроде побыстрее завелась, но это надо проверять несколько раз для того чтобы точно на давление грешить.
Доброго времени суток... В общем вопрос такой: Как похолодало, но температура не минусовая, приходится долго крутить стартер (сек. 3-4), на холодный движок и двигатель как то неохотно пускается. Летом такого не было. На "горячую" заводится с пол-оборота. В чём может быть причина??? Или так ЭБУ работает??? Боюсь в минус совсем откажется заводиться.
Да ,чуть не забыл... Пробег 9000, Е-газ, 2011 год выпуска. Двигатель 1.6 8 клапанный.
Линейный вид
