Температура двигателя. Часть 4

[Silence63]

По БК на трассе стало 86, было 88-89. Вы скажете термостат. Может. но стало сразу после сброса адаптаций.
и ещё у меня вентиль включается при 97, раньше это было между 90 и сл делением. сейчас на следующем полсе 90 делении. т.е. на полделения вверх.
не может же и термостат глюкануть и стрелка сразу

[AliBaba]

После сброса надо делать адаптацию
Вентиль это вентилятор?
Его температура в ЭБУ записана и изменить ее можно с БК - или перешить ЭБУ

[Silence63]

AliBaba, мне Андрей710 сказал как всё сделать. я так и сделал.
зажигание, сброс штатом, выкл зажигание. пауза 15 сек. зажигание, сброс ошибок (если нет тоже сброс), выкл зажигание, пауза. зажигание, запуск.
вот так делал.

[gmy]

Не могу понять, Калина 2011 г. в. 1,6 8 кл. Без кондея.
Быстро нагревается двигатель, включается вентилятор с 99 до 94 сбрасывает температуру через 1-2 мин снова включает. За бортом от +18 до 35 без разницы.
Остывает если включу печку на максиму или еду быстрее 50 км/час. По трассе все ок, держит от 85 до 89 град. Но только остановлюсь через 2-4 мин уже темпер 99 и ВКЛ вентилятор.
Предыстория:
В октябре потек радиатор охлаждения, на утро образовывалась воздушная пробка.
решил залить герметик, не помогло.
Заменил радиатор, промыл водой систем. залил новый тосол . не помогло. Воздушная пробка образовывалась по утрам и грелся он сами знаете моментом и радиатор был холодный. Выпускал пробку из дросселя доставал шланг пока не побежит тосол. Все приходило в норму. Печка работала как надо, было тепло.
Проверял течи, особо не видел.
Обратился к знакомому, Думал прогорела прокладка гбц, сняли, говорят была немного гнутая гбц, отфрезеровали, опресовали, герметична. Прокладка в норме. В каком то канале обнаружили стружку металическую,(не придал значению) убрали.
Собрали, результата ноль, в минусовую температуру пробка образовывалась на утро.
Еще быстро грелся при отключенной печки, но при газовке температура опускалась. Заменил помпу, не помогло.
Сьездил к официалам, сказали термостат не доконца открывается, поэтому при перегазовке температура опускается, заменили. Вроде прошло, но забортом уже стал дубак(2 недели боролся), на утро снова пробка.
Проверил еще раз на течь, обнаружил капли на радиаторе отопителя. Совсем чуть чуть и только в минусовую сочилось. Заменил его. Проблема исчезла.
Настала зима и с перегревом я не мучался ибо работала печка охлаждения.
Намучался за 2 недели изрядно.
С наступлением тепла и за бортом уже +15
И проблема с быстрым нагревом вернулась, но перегазовка уже не помргает, снова заменил термостат от безисходности. ( за 4 года это уже 4, каждую зиму его менял до этого, ибо клинил в морозы, но там все понятно было, радиатор холодный, не открывался Б.К.)
В итоге:
В июне еду к официалам, тачка не гарантийная.
Они меряют компрессию в 2 цилиндрах плохая компрессия, обнаружили масло в воздушной систем(это я сам обнаружил) им пожаловался.
Прогорели 4 клапана, снимали гбц их заменили.
Результат не понятен, т.к. по ощущениям ничего не поменялось. Греется также. Тяга есть, расхода тосола нет, расход бенза в норме.
Я в шоке блин, 3 года ездил все ок было. И ксати крышку РК проверяли, меняли не раз, на разные.

[Silence63]

Ну вообще то если стоишь или едешь медленно,то это норма что так греется.
Если воздушная пробка, тио и на трассе будет 100.
У тебя всё в норме имхо.

[КалинаVod]

gmy,Не переживай у меня по пробкам так же часто срабатывает.Попробуй радиатор продуть-промыть хорошо.

У нас тополинный пух был,промывал,продувал.Счастье длилось недолго!После недели затишься пух пошел с новой силой.
Езжу без кондиционера,иначе мотор начинает конкретно пытаться перегреться (надо чистить оба радитора снова)
Больше 110 мотор ни разу не нагревался.

[Silence63]

Если на трассе держит до 93, значит термостат исправен, и СОД работает.
В городе при светофорных перебежках у меня тоже карлсоны постоянно молотят.

[AliBaba]

Кому не в ломы померьте пожалуйста у кого сколько времени работает вентилятор на месте на ХХ и какая пауза?
Секундомер есть на каждом телефоне теперь

[Silence63]

AliBaba, сделаю. но тут важно на какой Т включается вентилятор.
Важна температура на улице. с кондеем машина или без (двойной бутерброд, разные радиаторы).

[NickVR]

AliBaba, включение вентилятора 105, выключение 99. От включения до выключения при наружней температуре в 20 градусов проходит 45 секунд. До включения - ровно минута. Машина без кондея.