Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14

[aland]

Сообщение от kalinax

все выйдет из печки для замены шлангов ?

совсем все из печки не выйдет и прольется немного. примерно 0,5 л.
http://www.lkforum.ru/blog.php?b=7615

[Anton Bunin]

Сообщение от kalinax

1. не похож он как на схеме

так из каталога деталей номер то

[bokareff]

kalinax,
11180-8101200-10 шланг отопителя подводящий
11180-8101204-10 шланг отопителя отводящий

Добавлено через 3 минуты
С пружинными хомутами у кого то проблемы были помнится, мало места там между патрубками

Добавлено через 3 минуты
По размерам хомутов ориентироваться на

Диаметры шлангов всей СОД (внутренний/наружный):
Шланг радиатора печки подводящий (верхний): 20 мм / 28 мм
Шланг радиатора печки отводящий (нижний): 18 мм / 28 мм

[kalinax]

bokareff, спасибо, понятно, буду ставить обычные хомуты, места там совсем мало

[Buerger]

Сообщение от aland

Buerger, заклинило термостат на малом круге (т.е. термостат не открылся) , а в СОД был воздух поэтому печка не грела. После щелчка термостат открылся и температура упала, и вышел воздух, и загрела печка. Готовьтесь к замене термовставки или термостата.

Сегодня снова по городу еду температура 85 а воздух с отопителя холодный. На светофорах встаю, температура начинает поднимается выше 90, но воздух все равно холодный. Так и будет холодный воздух идти даже при движении по трассе с температурой штатной?

[aland]

Сообщение от Buerger

температура 85 а воздух с отопителя холодный

воздух снова в СОД

Сообщение от Buerger

Так и будет холодный воздух идти даже при движении по трассе с температурой штатной?

так и будет пока воздух будет оставаться.

[стиг]

Сообщение от Buerger

Сегодня снова по городу еду температура 85 а воздух с отопителя холодный. На светофорах встаю, температура начинает поднимается выше 90, но воздух все равно холодный. Так и будет холодный воздух идти даже при движении по трассе с температурой штатной?

заслонка полностью закрыта ? , потрогай шланги отопителя - если оба горячие то проблема в заслонке горячий -холодный

[Андрей710]

Сообщение от Buerger

Сегодня снова по городу еду температура 85 а воздух с отопителя холодный.

вот это сделать попробуй:
(чем выше будет данный патрубок ,тем проще системе удалять воздух из малого круга и не важно ка кон туда попадает (банальная ,но рабочая СОД как у 2108 !) )Максимальный эффект будет если патрубок максимально вверху + помпа с новой крыльчаткой (высокопроизводительной )

[Buerger]

Андрей710, интересное решение, п крайней мере в отличие от переделки на грантосистему и прочие модернизации расширительного бачка...Прямо проволокой притягивают люди к корпусу фильтра?

PS Надеюсь от той пробки что была, в ДВС не произойдёт перегрев в отдельных каналах СОД в виду пробки и отсутствия как следствие ОЖ в местах наличия пробки, если на приборке в пределах 90 стрелка?

PS Разумно ли менять термоэлемент на ПРАМО(год прослужил) или разумнее поставить новую крышку в сборе/термостат от АВТОВАЗ оригинал?

[Андрей710]

Сообщение от Buerger

интересное решение

Да нет ,банально всё .5_й год вот уже кричу об этом .Эх,- не слышат....

Сообщение от Buerger

Разумно ли менять термоэлемент на ПРАМО

Если работает и держит нормально температуру ,смысл его менять ,-пускай дальше работает .