Всем привет! Давненько не был. Подвела машинка, подвела в самый неподходящий момент: сломался мотор печки, чем заставил совершить поездку с открытыми окнами в -32 на 30 км по пробкам. С работы домой. Приехал без рук-без ног, бросил у подъезда, и жду "тепла" (хотя бы - 20), чтоб уехать на сервис (полгарантии еще только отъездил). Не уверен, прощу ли ей такое.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Mike21011
ИТОГО: в -32 за бортом двигатель имеет 80 градусов и печь греет соответственно
стоит убрать пленку с верхней решетки и больше 72 град двигатель уже не нагреется
это очень вероятно надо термостат менять - заклинило на большом кругу. У самого то же самое было - поменял неделю назад - стало как вкопанное на 90 град. и стоя, и на трассе, и в -30-32.
И да - без вяких физических утеплений (картонок и прочего)
а чо ждать? уже "всего" -25 и до русской у вас недалеко :-)
да много чего совпасть должно: отправил младшего напарника в отпуск, а тут как работа повалит! ну и должно еще время записи с хотя бы -25 совпасть , не факт, что подгадаю.
После двух недель стояния на морозе, решил я таки завести машинку для того, что бы съездить поменять масло. С самого начала у нас с ней случилось недопонимание и она не стала заводиться. Ни с первого раза, ни со второго, ни с пятого. Аккумулятор в самом начале морозов я унес домой, отогрел, но не заряжал. Вывернул свечи, немного потер контакты наждачкой, вышел на улицу-смотрю сосед прикуривает форда, попросил его потом и меня прикурить. Вкрутил свечи на место, подцепили крокодилов и начал пробовать. Выжал сцепление, газ и по мере того, как крутит стартер стал отпускать газ. Раз вроде схватился, два на третий завелась. Отъезжая с парковки обнаружил что в очередной раз на работает усилитель тормозов, а потом пока ехал на СТО понял что и печка на низких оборотах не хочет дуть горячим воздухом. В итоге всех этих приключений поменял масло с фильтром и опять машину в спячку...
Может кто подскажет, почему загорается чек в данной ситуации: машинка должна простоять, как минимум, 2 дня, на улице должно быть ниже 23-25, после завода демонстрирует сбитые настройки даты и времени, а во время прогрева периодически загорается чек (то горит постоянно, то мигает) и потом спонтанно пропадает. То же самое происходит, если снять аккумулятор (здесь про сбой даты и времени понятно) в тех же условиях (2 дня без движения, морозяка). Потом полёт нормальный, ничего не шумит/не стучит, чек не загорается. Никто не сталкивался с подобным?
Может кто подскажет, почему загорается чек в данной ситуации: машинка должна простоять, как минимум, 2 дня, на улице должно быть ниже 23-25, после завода демонстрирует сбитые настройки даты и времени, а во время прогрева периодически загорается чек (то горит постоянно, то мигает) и потом спонтанно пропадает. То же самое происходит, если снять аккумулятор (здесь про сбой даты и времени понятно) в тех же условиях (2 дня без движения, морозяка). Потом полёт нормальный, ничего не шумит/не стучит, чек не загорается. Никто не сталкивался с подобным?
Мигающий, а потом постоянно горящий чек говорит только об одном- идут пропуски воспламенения по цилиндру(цилиндрам), или попросту двигатель "троит".
__________________
Диагностика и ремонт инжектора ВАЗ, чиптюнинг.
Может кто подскажет, почему загорается чек в данной ситуации: машинка должна простоять, как минимум, 2 дня, на улице должно быть ниже 23-25, после завода демонстрирует сбитые настройки даты и времени, а во время прогрева периодически загорается чек (то горит постоянно, то мигает) и потом спонтанно пропадает. То же самое происходит, если снять аккумулятор (здесь про сбой даты и времени понятно) в тех же условиях (2 дня без движения, морозяка). Потом полёт нормальный, ничего не шумит/не стучит, чек не загорается. Никто не сталкивался с подобным?
У меня было такое, вылечил заменой резиновых изоляторов на катушках зажигания, если двигатель 1,4 16 кл. А так Accept2 прав скорее всего идут пропуски зажигания.
__________________ Стою на пороге новой жизни. Осталось только дверь открыть. Вот только думаю, с ноги или культурно?...
, не факт, что подгадаю.
Линейный вид
