Товарищи! Снизу порогов в некоторых местах пообдиралась антигравийная плёнка и видны тёмные места (не ржа). Скажите это ведь не страшно? Я читал что пороги у Калинок вроде как оцинкованы
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Макс из ВРН, почему темные? У меня от пескоструя от передних брызговиков на порогах краска облупилась - дык там блестящее все...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Товарищи! Снизу порогов в некоторых местах пообдиралась антигравийная плёнка и видны тёмные места (не ржа). Скажите это ведь не страшно? Я читал что пороги у Калинок вроде как оцинкованы
Товарищи! Снизу порогов в некоторых местах пообдиралась антигравийная плёнка и видны тёмные места (не ржа). Скажите это ведь не страшно? Я читал что пороги у Калинок вроде как оцинкованы
Пороги оцинкованные точно (по крайней мере на моей машине 13 года оцинковка присутствует). В теплую погодку места без краски помыть, протереть спиртом/обезжиривателем и подмазать базовой эмалью. И ездить дальше) не советую перекрашивать пороги- цинк снимется+ лучше завода не факт что покрасится)
Еще б поставить брызговики длинные http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...0&postcount=88
Столкнулся с ожидаемой проблемой. Это возникновение льда в щели приклейки лобового стекла к кузову с верху. Действительно потрескивающий звук, пока похоже лёд не растает или притрётся. Что лучше сделать, как настанет тёплое время поставить резинку от к1(цена что то около 150р) или заполнить щель герметиком силиконовым. Или завод не врёт, говоря что не ставят резинку что бы уменьшить коррозию. Хотя я не замечал что в этом месте рассадник коррозии. Понаблюдаю эту зиму, если не часто будет шуметь, то может лучше ничего не трогать?
ПС Я масло после 2т точно буду менять, хуже не будет.
Я пробывал вставить, у меня не вышло резинка не садилась, я не стал заморачиваться, после того как тоже услышал этот скрип стараюсь следить за тем что бы снег или вода не оставались в этой щели.
PavelTar, резинку поставить возможно только в проем без стекла, с последующей вклейкой нового стекла. А вот герметик - оптимально. Только я бы взял стекольный полиуретановый. Силикон недолговечный плюс может быть агрессивным к металлу. А высокомодульный полиуретан и отлично герметизирует, и не агрессивен, и не отслаивается от вибрации.
__________________
Экономика должна быть экономной — таково требование времени. (с) Л. И. Брежнев
ПС Только стекольный вроде как намертво клеит, а если потом не дай бог менять стекло, то его можно будет отодрать от краски? Просто, где его затолкнёшь между стеклом и кузовом, это уже выше линии клейки стекла.
Последний раз редактировалось PavelTar; 26.01.2017 в 22:23..
Комбинированный вид
