Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...
Доброго времени суток, у меня проблема в следующем: при заводке что-то цокает в районе ремня грм, похоже на металлический стук, если газуешь стук учащается, и вроде как вибрация идёт, проверил все свечи - всё отлично, двигатель не троит, потрогал натяжной ролик ремня генератора, есть небольшой люфт (мне кажется меньше 1мм) еле-еле шевелится в разные стороны, а засунул руку потрогал ремень изнутри, а там такое чувство, что кусок вырван см 2-3 в длину... теперь стоит вопрос поменять только ремень или ремень и ролик, просто у нас его сложно найти... Калина 1.4 v16 люкс, без кондея.
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...
Nosfeat, вот тема про такой дефект. У меня недавно было тоже самое, только двигатель 1,6 V8. сними ремень, проверь состояние натяжного ролика (люфт, легкость вращения). Если крутится легко, не заедает, не стучит и не люфтует, меняй только ремень. Я для профилактики снял сам ролик, сковырнул пыльники с подшипника, промыл его от старой смазки (маловато ее там было и сухая какая-то), набил новой (без фанатизма, 30 проц. по объему, литол-24), все собрал и поставил на место.
__________________
Каждый смотрит на мир через свой калейдоскоп...
Последний раз редактировалось dimmer22; 24.10.2011 в 11:22..
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...
А вот такой вопрос. Подсвистывает ремень под нагрузкой когда вода попадает, например после лужи, недолго (пару секунд свистнет и замолчит), подтянуть, или оставить так чтобы не увеличивать нагрузку на подшипники?
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...
да что за фигня! Похолодало чуть, начал посвистывать на холодную, подтянул на 1/4 оборота ремень, перестал. Ещё похолодало опять начал посвистывать на холодную, вчера подтянул ещё на 1/4 оборота, утром завожу всё равно звук есть, только меньше по времени после заводки. Было около 40 сек, сейчас секунд 20. Чего за дела то? Ещё подтянуть или как? Чего то ссыкотно перетянуть, но и свист напрягает.
Комбинированный вид
