тут скачай. как-раз челу закачивал...
там подобное есть, основные размеры даны... (проверь диаметры проушины - могли измениться....)
только у нас делают перед конусом цилиндрический заход мм 15-20 и что бы она одевалась по наружнему диаметру проушины, а не вставлялась во внутренний. общий размер получается около 50 мм. прессовать: тиски с большим вылетом оправка стержень мм 60-70 (упирается во внутреннюю мет. втулку шарнира (лучше сделать небольшой хвостовик, чтоб он вставлялся внутрь вмет. втулки)) кольцо по диамертру схожее с проушеной. высота мм 30 (для подстановки с другой стороны, что бы чуть передавить шарнир. при появлении резинового бортика по всей окружности, переворачиваем и давим обратно, что бы выравнять шарнир) мыльный раствор (или силиконовый крем, но не смазки (солидол и т.д.)
если тиски с маленьким вылетом, то прессуем в два захода. сначала давишь на шарнир, а потом подставляешь стержень и допрессовываешь.
а если сделать вместо подстановочного кольца - "стаканчик" и просверлив в нём отверстие под болт (нужен будет длинный), то можно прессовать стягивая болтом... я думаю, ты это себе представляешь...
если не всё понятно, то сделаю чертёжик... (но не охота, точнее - нет времени...) если, что пиши в личку...
Значит правильно все стоит... Ничего ни понимаю. Главное этот звук когда тише, а когда громче становится! На стойки подозрения не падают, т.к. на старых тоже было такое. Звук металлический.
У меня точно тоже самое справа при трогании или торможении, сначала думал может задние тормозные колодки отстреливают, но вроде не они. Вот пытаюсь исследовать, думал на стойки...
Искал пыльники Приоровские (кожухи) - не продают их у нас.
Есть у меня 10-е гофрированные и стаканчики 2108.
Буду глядеть, что пойдёт. Может пилить придётся.
Собирать и ставить буду сегодня.
вполне и гофру можно.
только у неё, снизу (внизу) выреж 2-3-4 квадратика (между выпуклостями) вверх мм на 6-8. поменьше будет грязи с чашки засасывать. только острые надрезы не делай, что б резина дальше не пошла...
а если 08, подрезать придётся (точно не помню.... мм на 10)
Превращение кожухов (стакачиков) 2108 в 1119 или в 2170
Двухлапые съёмники пружин удобнее однолапых
Если ухватить витки пружины и провернуть против часовой стрелки, то...похоже пружину можно провернуть и кончик нижнего витка отойдёт от своего упора на чашке. ???????
Если ухватить витки пружины и провернуть против часовой стрелки, то...похоже пружину можно провернуть и кончик нижнего витка отойдёт от своего упора на чашке. ???????
а то не верили мне...
проблемы ещё будут всплывать (знаете с чем)....
а то не верили мне...
проблемы ещё будут всплывать (знаете с чем)....
Так никто не пробовал крутить пружину на заводских стойках.
Только попадётся мне в руки - сразу проверну пружину
**************************************************
Изначально установил пружины класса А с жёлтыми метками (что доктор прописал под 1,4)
Поглядел я на это дело и покатался.
Передок выше стал, как то уж.
Вечером прокатился - попробовал подвеску, а на утро сменил пружины , НАРУШАЯ ВСЕ КАНОНЫ, на пружины класса Б с оранжевой меткой.
Изменений в сравнении с предыдущей пружной не заметил, вот только, как бы после поездок машинка стала на морду по-ниже.
Сейчас уже стаканчики закрывают верхние гайки корпуса стойки полностью, а ранее 2/3 гайки были видны.
Вот приду завтра в гараж, а она мордой на земле лежит, просела на фик :-)
По предварительным оценкам перед машинки приподнялся на 17 мм!!!!
Калиновская подвеска мне показалась более жёсткой, чем десятая от Асоми.
Линейный вид
