Кстати, на этом сайте можно бронировать отели по всей европе и в городах России и очень недорого. Так что для экономии средств и чтобы не платить всяким там агентствам очень рекомендую. Чем раньше бронируешь, тем дешевле))))
Re: Еженедельные встречи Казанского калина клуба(среда,с 18.30)
Цитата:
Сообщение от JiV
Остался открытым вопрос какую комплектацию выбрать либо норма с 1.6 8V или уже с какой-то из 16V. Что посоветуете ?
Если не боишься пугающего звука двигателя, подвывания коробки, хочешь обслуживать машину сам, то восьмиклапанник - самое то! Клапана не гнет в случе обрыва ремня, более лоялен к 92-му бензину. Но, этот двигатель - уже прошлое время. 1,4 не рекомендую, ибо лотерея с жором масла, которую не каждый сервисмен сможет решить. Ну и остается двигатель от Приоры - весчь! Но нужно следить за грм, немного трудновато менять свечи самому, и желателен 95 бензин. Зато коробка обновленная, мощность двигателя неплохая, нет тарахтения, как у 8-клапанного двигателя.
1,4 и 1,6 16кл практически идентичны, так же как и их болячки. разница в объеме (диаметр цилиндров разный) и наличием протоков системы охлаждения между цилиндрами.
ну и цвет блоков отличается. приоровский серый, а калиновский синий.
Rakso, ну я несколько предвзят к двигателю 1,4, т.к. жор масла встречал воочию, на машине родственника. Помнишь ту темно-синюю Калину-хетчбек? Вот её-то и не смогли сделать после дружеской встречи клапанов. И у второго родственника жор масла на 1,4 присутствует небольшой.
Ну да ладно. На любой машине косяки есть.
))))
Линейный вид
