Revan1001, я уже 57 проехал. Вскрывал посмотреть-внешне все нормально, шумов и щелков каких-то не слышно, правда ролик паразитный я сменил еще на 20 тысяче на всякий случай. Думаю поездить тысяч до 70. У знакомого на приоре грм меняли при 120 тыс км, помпа вроде гулять начала. Ему поменяли все ролики и помпу, вроде ездит норм.
А ремень редко рвется, он вполне себе качественный. Обычно или ролики разваливаются, или помпа. А это подшипники и у них ресурс уже другой.
Всё это правильно, но это редкий случай и тут скорей надо грешить на магнитолу врубленую на полную катушку. Но как правило в действительности машина куплена с рук, а как следствие скрученный пробег, помпа хрен знает от чего, перетянутый ремень или наоборот мотается как кишка ( этот фокус кстати и при прохождении ТО организуют в лёгкую)
Бесплатно, это если на гарантии, я полагаю. Что мне не грозит. Ролики я на 25 менял. Сейчас хочу заменить и ГРМ и помпу и привод генератора до кучи. На всякий случай... Заодно антифриз освежить.
Бесплатно, это если на гарантии, я полагаю. Что мне не грозит. Ролики я на 25 менял. Сейчас хочу заменить и ГРМ и помпу и привод генератора до кучи. На всякий случай... Заодно антифриз освежить.
Менять помпу дело опасное.Надо точно знать на что именно.Если нет люфтов и посторонних звуков в подшипнике то может и не стоит.А сальник не побежит пока нет люфтов.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Менять помпу дело опасное.Надо точно знать на что именно.Если нет люфтов и посторонних звуков в подшипнике то может и не стоит.А сальник не побежит пока нет люфтов.
]
Не чего опасного, а скорей полезное. Покупайте помпу фирм ТЗА или Лузар и самое главное что бы на крыльчатке присутствовала нанесённая химическим способом надпись 21126. Если этой надписи нет или есть другие цифры, и ушлый барыга продавец уболтал вас , обрыв ремня вам гарантирован, и будете здесь писать всякую хрень про то как рвутся ремни не с того не с чего, какой хреновый ВАЗ по сравнению с десятилетним раздолбаным изделием буржуйского автопрома . Причина в форме зуба на шкиве который порой на глаз отличить трудно.
Менять помпу дело опасное.Надо точно знать на что именно.Если нет люфтов и посторонних звуков в подшипнике то может и не стоит.А сальник не побежит пока нет люфтов.
Не менять её, тоже дело опасное. Стараюсь в ГРМ не лазить лишний раз - уж больно радостно распредвалы в стороны разбегаются. А тут лезть придется, как не крути, и лучше раньше, чем... ну вы поняли. Посторонних звуков от ГРМ нет, следовательно помпа не визжит. А вот люфтит или нет, с одетым ремнем не увидишь. А если люфтит? Куда бежать без колес за новой помпой. Уж пусть лучше будет, если в этот раз не пригодится. Опять таки, у форумчан она втыкала на 70т.км.
Так да или нет?)
зачем вообще 1.4 сделали?низов просто нет(
Вы сначала покатайтесь на исправном 1,4 , а потом пишите. Исправный двигатель довольно резвый и на 2000 и на 3500. Сравнивал с Хюндаем Гётс 1,4 16V вот там движок на 2000 задумчив. Кстати можете расслабиться 1.4 снят с производства, и если вам и светит его приобрести то только б\у
Так да или нет?)
зачем вообще 1.4 сделали?низов просто нет(
движок для трассы имхо
__________________
21053, 2112,11173
Что сделано
пробег 17300км,движка mobil-1 new life 0w40, карабас mobilube 1 shc 75w90,Тонировка задний полукруг+полоска лоб suncontrol 5%, поставлена пружинка на заслонку тепло-холод стало гораздо теплее!укорочена стяжка и отрезаны резинки на чехле КПП.пробег 3289 заменены все тормозные колодки на финвал!,обесшумлена борода, музыка PIONEER 6310SD: фронт-DLS B6A,тыл-DLS 960,ВСМПО Альфа лето пришло
Заменено по гарантии:
15000км-накладка задней двери
16985км-корзина сцепления
20384км-термостат и шнурки задней полки
22000км-обновление прошивки с I444CE06 на I444CE08
23500км-замена заднего правого фонаря в сборе с жгутом и лампочками
35146км-термостат
39176км-стартер
Замена сам:
28000км-датчик температуры в термостате
44000км-обе лампы освещения номерного знака
обожаю свой маленький туарегхочу SKODA Octavia А5
Меры для устранения неисправности по гарантии:
1) Ипг отказывает: требуем запись в сервисную книгу например с формулировкой:Претензия владельца "затрудненное включение передач, хруст при включении задней скорости". Отказано в устранении по гарантии на основании ...
2)Поговорить с руководителем ПССС,
Потому, что девушка на ГЛ сразу спросит "а, с руководителем ПССС Вы разговаривали?".
Написать претензию на имя директора автосалона с полной выкладкой проблемы
3)Звонок в горячую линию оставление претензии с указанием фамилии ИПГ.
4) Запись в жалобную книгу описание всей проблемы с оставлением адреса и вашего номера телефона( обратите внимание что страницы жалобной книги должны быть пронумерованы чтобы не вырвали страницу с вашей записью).
5) Если письменный ответ в течении месяца не последует, то можно дополнительно пожаловаться в роспотребнадзор.
6) Претензия заказным письмом директору автоваза Комарову.
. Причина в форме зуба на шкиве который порой на глаз отличить трудно.
SKODA Octavia А5
Линейный вид
