Dimmy, обижаться, право, не стоит) просто почитайте и все вопросы перейдут в разряд решенных. а если будут какие то конкретные сомнения или темы для обсуждения - велкам.
И поменьше слушайте менеджеров - им продать застоявшиеся самары\калины\приоры надо)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Dimasyan
по-вашему почему гранта дешевле?
в каком смысле?
в плане затрат на владение, первоначальную стоимость или науко\материало емкость?
все одинаково с калиной практически (кроме начальной стоимости из за комплектации стандарт собсно - в норме калина и гранта почти равны с 8 клапанниками), разница настолько нивелирна что не бросается в глаза на самом деле.
Время все исправит)
дешевле же... по моему - экономия на некоторых узлах (не критичных - лично для меня) + все таки выдвижение новой модели которая должна уже таки заменить старых динозавров аля классика. так же цена пока что удерживается искусственно низкой что бы поиметь собсно рынок. потом немного вырастет до уровня калины той же в минимуме.
тема большая - обсуждать можно долго =) времени у меня почти не осталось увы =))
про экономию как пример. замки дверные - была цифра что только на них сэкономлено более 4 тыс на каждый автомобиль. тем не менее - объективно замок ничем не хуже калиновского - концевики правда придется ставить самому. и не более того.
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Dimasyan, с самарой сравнивать не очень правильно - ведь ее тоже потихоньку снимают. вроде бы с этого года прекращен выпуск 2115.
технически мы с вами понимаем что гранта дороже самары - почему завод не делает скидку на устаревшие модели - нам не узнать. но было выше правильно написано - получение прибыли - бабло решает все)
Выпуск седанов Lada Samara («пятнашек») прекращается уже 1 января 2012 года. Их место на конвейере Волжского автозавода займут новые Lada Granta. Что касается сроков прекращения производства хэтчбеков ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114, пока они не сообщаются. Изначально планировалось перенести производство хэтчбеков на мощности Ижевского автозавода в январе 2012 года и выпускать их до 2013 года, после чего окончательно избавиться от почти 30-летнего семейства. Однако ИжАвто не будет производить Samara. На данный момент АвтоВАЗ принял решение продолжать выпускать хэтчбеки, а дальнейшую судьбу решит рынок
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Dimasyan, с самарой сравнивать не очень правильно - ведь ее тоже потихоньку снимают. вроде бы с этого года прекращен выпуск 2115.
технически мы с вами понимаем что гранта дороже самары - почему завод не делает скидку на устаревшие модели - нам не узнать. но было выше правильно написано - получение прибыли - бабло решает все)
ошибка))) не самара а калина норма)
__________________ Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократии!!!
Сравнивая комплектации гранты и самары норма разница большая
приведите расшифровку комплектаций гранты нормы и калины нормы с 8 клапанником.
увы - благодаря подушке даже перевес не в сторону последней =) для меня например подушка важнее поручней за 500 рублей и накладок за 300.
+ уже было не один раз изжовано что удешелвение в основном из за пластиков - там где было раньше 10 деталей - сделано из 2. и я не сказал бы что это плохо.
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Dimmy, обижаться, право, не стоит) И поменьше слушайте менеджеров - им продать застоявшиеся самары\калины\приоры надо)
Никто и не думал обижаться. Про менеджеров тоже правда, спорить нечего. В общем, поживём-увидим, какого зверя в поле выпустили. Вы, я полагаю, Гранту Норму ждёте? Стандарт, имхо, только после Жигулей сгодится.
приведите расшифровку комплектаций гранты нормы и калины нормы с 8 клапанником.
увы - благодаря подушке даже перевес не в сторону последней =) для меня например подушка важнее поручней за 500 рублей и накладок за 300.
+ уже было не один раз изжовано что удешелвение в основном из за пластиков - там где было раньше 10 деталей - сделано из 2. и я не сказал бы что это плохо.
Я имею ввиду самую дешевую норму калина. Только ли из-за пластиков? Значит, то что двигатель, рейка, подвеска лучше, их проработка в нтц, новый интерьер, обновленный экстерьер, не стоили ни гроша, раз разница между нормой гранта и калина 32 000р? Странно всё это..))
Добавлено через 2 минуты x85, кстати вот замеры - металл гранты тоньше калиновского от 0.5 до 0.7 мм, промеряно только что на заводе, мерились все детали кузова.
__________________ Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократии!!!
Я имею ввиду самую дешевую норму калина. Только ли из-за пластиков? Значит, то что двигатель, рейка, подвеска лучше, их проработка в нтц, новый интерьер, обновленный экстерьер, не стоили ни гроша, раз разница между нормой гранта и калина 32 000р? Странно всё это..))
Калина отбилась. Можно продавать дешевле. Плюс тотальное удешевление и уменьшение количества деталей.
Dimasyan,тут отписывался человек с прессового производства..один и тот же лист идет на штамповку и калины и гранты.
я тож смотрю эти машины десятками в день и тоньше не кажутся..тож этот вопрос интересовал ранее.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Линейный вид
