"Зарычал" двигатель 1,4; 16 кл.

[Geksogen]

Я вот о чем подумал: В двигателе у меня мобил-1, в КПП - стоковая минералка. Через 20-30км пробега в двигателе, практически ничего не меняется, температуру он набирает сразу. А вот масло в КПП разогревается после нагрузки и, соответственно, разжижается, что приводит к усилению шума на оборотах, выше 3000об...
Короче, видимо, надо менять масло в КПП на полусинтетику...

[ПлюшкинН]

видимо, надо менять масло в КПП на полусинтетику

Я еще на 7-ми тыщах пробега заменил на синтетику Шелл. Эффекта никакого.

[Коллега]

Это выхлопная бубнит. Особенность работы выпускной системы. У приоры похожий звук.

[x85]

тоже так же рычит, но мне звук нравится и особо пока его не ищу.
вполне возможно что катализатор их издает... причина не ясна мне и даже предположить я не берусь =) но одно точно - у меня прогнил глушитель снизу, но звук все равно идет из подкапотного пространства....

[ПлюшкинН]

Я передок машины вывешивал, сидел в салоне,газовал,переключал передачи,выжимал сцепление. Звук нормальный. Рычит только под нагрузкой.

[ОЛЕГ 159]

Протянуть все места соединений на выхлопе не пробовали? Так обычно прокладки на стыках развлекаются при возрастании давления.

[scaldspb]

Создал отдельную тему, а потом посмотрел эту.


Ситуация: свободное шоссе, 80 км/ч, четвертая передача, вентиляция и радио выключены, чтобы лучше слышать двигатель, начинаем разгон на четвертой до 110 км/ч (это где-то 3200-3500 по тахометру).

С какого-то момента (100 км/ч, примерно 3000 оборотов) в звуке двигателя начинает прослушиваться мягкий ритмичный "рокоток", частота герц 20-30 (наверное). Как этот рокот "проявляется" (резко или плавно нарастает), сказать трудно, т.к. мешает шум ветра и покрышек, но вот появляется он стабильно. По ощущению на слух этот рокот похож на звук мотоциклетного двигателя или на звук двигателя спорткара (или "пацанской тачки" с насадкой на глушителе ).
На пятой передаче он тоже есть, на тех же оборотах двигателя (только скорость, понятно, выше). На третьей передаче и ниже его вроде нет, но там (1-2-3 передача) коробка сама по себе шумит сильно, поэтому может "перекрикивать" двигатель.
Что касается давности явления, то мне кажется, что оно было с самого начала эксплуатации новой машины, только выражено было слабее.

Мне кажется, что выхлоп с одного цилиндра получается громче, чем с других. Поправьте меня, если я ошибаюсь:
-- 3000 оборотов в минуту - это 50 оборотов в секунду. Четырехтактный рабочий цикл поршня происходит за два оборота коленвала, т.е. в секунду происходит 25 рабочих циклов. Если один цилиндр работает громче других, то на 3000 оборотов это будет выделяться как ритмичный рокот с частотой 25 герц.

[andr00id]

Вчера купил седан 1.6 8кл новую. Рычит при скоростях, после шеви-нивы очень громко.Поехал по гарантии,говорят всё в норме,а на нервы действует.

[Лесничанин]

calinovod,
Ну, если Вы считаете, что обкатка заканчивается после 2000 км, тогда понятно. Но у меня другое мнение - 10-15 тыс км. Именно к 10 тысячам у меня снизился шум двигателя на холостых и шум коробки, вроде тянуть стал лучше, но это субъективно. Короче в интервале от 5 до 10 тыс км я конкретно наблюдал постепенное снижение шумности агрегатов и увеличение мощности (приемистости). Может быть у других иначе, не знаю. Именно поэтому масло в коробке заменил на полусинтетику только на 15 тысячах, считаю, что раньше ни к чему. В двигателе строго по регламенту. Вообще это все немного субъективно, каждый решает сам, по своим ощущениям, когда у него обкатка закончилась.

[Gorinich]

Это верно: для каждого по разному.
Хотя ИМХО: основной период обкатки - 2 000 км (притирка - снимается стружка), а уж 10 000 - 15 000 км, это уже тонкая приработка и стружки в этот период почти нет.
Хотя точно то, что после 10 - 15 тысяч ВАЗовский двигатель "просыпается". А раз двигатель просыпается, то значит какие-то приработки до этого идут.