Свободы, пересечение с первым безымянным переулком, метров за 10 до светофора, если ехать в центр - огромная глубокая яма, залитая водой. а за ней вереница машин с пробитыми колесами. будьте внимательны!!!
Свободы, пересечение с первым безымянным переулком, метров за 10 до светофора, если ехать в центр - огромная глубокая яма, залитая водой. а за ней вереница машин с пробитыми колесами. будьте внимательны!!!
Вчера на Раките пересечение с Олимпийской влетел в яму,передней левой покрышки не стало и диск скол получил,яма под водой объезжать только по встречке будьте осторожнее. После такого хочется администрацию рваными покрышками закидать!!!
Пятигорсякая, Новоурицкого, Авиационная, Клиническая, Промышленности... Кто едет дальше продолжит... Нормальной дороги по этому маршруту нет((( Вчера вечером был насмерть ушатан на небольшой скорости в глубокой яме Гиславед НФ5((( Просто провалился в яму на 10 км/ч, а выехал уже без колеса, вернее с ним и дырой величиной в кулак(((
Добавлено через 16 минут
К вопросу о борьбе с ситуацией. В ближайшее время не залатают (увы...). На БТР тоже пока денег не хватает... Но надо что-то делать.
Пытаюсь ездит безопасно для подвески и отчасти даже удаётся, но велик риск получить от шумахеров с казённой подвеской по попе. К тому же даже скорость 10 км/ч в луже с сюрпризом, которую не объехать, не спасла от гибели колеса в яме с острыми краями(
Не скажу, что люблю сутяжничать, но вчера реально достало.
Менять колесо в рабочей одежде, по колено в грязи под брызги по вине дорожников выше моих сил. Да и в прямом смысле слова выбрасывать на дорогу н-ную сумму денег за нормальные колёса и подвеску не хочу.
Поэтому буду отбивать с виновников торжества.
Не скажу что быстро, но практика есть.
Яма на дороге должна быть не более 15 см в ширину, 60 длину и 5 в глубину.
Всё остальное повод для разбора с дорожными службами. И плевать на их проблемы, с тем, что им надо латать весь город. Их мои проблемы и отсутствие денег на новые коёса не волнуют, не буду придавать значение и я их трудностям.
Вчера была нарисована схема ДТП с размерами ямы 1,9на 1 метр глубиной 10 см. Сегодня получена справка об участи в ДТП и определение об отказе в возбуждении дела об административном производстве по ст.10.1 ПДД в отношении меня. Последнее собираюсь обжаловать в части указания на пункт 10.1. т.к скорость была выбрана верно, однако я не имел возможности избежать контакта с невидимой под лужей ямой. За результат не скажу, но большого влияния на взыскание ущерба с обслуживающей организацией он не влияет. Параллельно направлю в ГАИ запрос об установлении виновника в ненадлежащем содержании дорожного полотна и привлечении его за это к ответственности. После получения данных о виновнике подам исковое заявление к собственнику дороги или обслуживающей организации. Практика удовлетворения таких заявлений имеется. Да потрачу время... Не мало... Но выбрасывать деньги на дорогу хочется ещё меньше.
Через официальный сайт ГИБДД УВД по Самарской области отправлен вот такой запрос:
04.04.2011г. примерно в 18 часов 25 минут при движении на принадлежащем мне автомобиле ВАЗ 11183 г/н М575ТО 163 RUS
по улице Авиационной от улицы Новоурицкой в сторону улицы Клинической в районе пункта государственного технического осмотра (напротив жилого дома №61 по 2-му Карьерному переулку) я допустил наезд на выбоину в дорожном покрытии.
В результате данного ДТП на автомобиле было повреждено переднее правое колесо (покрышка Gislaved nord frost 5 175/65 R14 (пробита), диск кованный ВСМПО "Астра" R14 (поцарапан, замят), чем мне был причинён материальный ущерб.
Прибывшим на место ИДПС 6 Роты полка ДПС УВД по г.Самаре данное ДТП было оформлено, составлен схема ДТП и вынесено определение об отказе в возбуждении в отношении меня дела об административном производстве.
В соответствии с проведёнными замерами, отражёнными в схеме ДТП, выбоина дорожного полотна, в которой был повреждён принадлежащий мне автомобиль, имеет ширину - 1,9 м, длину - 1 м, глубину - 10 см.
Вместе с тем, в соответствии с пунктом 3.1.2. ГОСТа Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы: требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности
дорожного движения" предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см.
Технической возможности избежать наезда на данную выбоину не было, поскольку предупреждающие знаки отсутствовали, выбоина была покрыта слоем воды и визуально не видима. Объехать лужу не представлялось возможным, так как дорога является двухполосной и было плотное движение в оба направления. Скоростной режим мною нарушен не был, скорость движения составляла около 10 км/ч, и позволяла осуществлять контроль за движением вплоть до полной остановки.
Таким образом, повреждение принадлежащего мне автомобиля произошло в связи с ненадлежащим содержанием дорожного полотна.
На основании изложенного прошу установить ответственного за содержание дорожного полотна по ул.Авиационной напротив жилого дома №61 по 2-му Карьерному переулку и решить вопрос о привлечении виновных к ответственности.
В связи с необходимостью обращения к виновному лицу с требованием о возмещении материального ущерба, прошу о принятом решении меня известить по электронной почте bogatyrevon@mail.ru
Олег Богатырёв,удачи! Правильный поступок, особенно с учётом того, что в нынешнем году состояние дорог в разы хуже, чем в прошлом, однако муниципальные власти не считают необходимым активно включаться в ямочный ремонт. Помню, на ул. Уральской (Кряж) временный знак "объезд препятствия" стоял 2 недели! Примеров можно привести массу.
Улица Некрасовская (между Молодогвардейской и Чапаевской) открытый люк! Вчера вечером чуть не попал в него! Будьте Бдительны там! На Горького в районе речного вокзала неделю не было люка!
Антоново-Овсеенко от Карбышева до Сов. Армии залатали дыры и тут же появились новые. Сов.Армии от Антошки до Дыбенко, далее вся Дыбенко, Свободы, 1-ый безымянный, Физкультурная, мост по 22-му, заводское, пр.Мальцева убиты напрочь, хотя местами прошли дорожники и заделали выбоины, но сразу же появляются новые
и диск скол получил
Комбинированный вид
