Помоему? все более чем понятно,лучший,потому что благодаря запретительным пошлинам я не могу себе в России купить более качественный автомобиль новый или б/у.Про Германию-пусть это будет просто ЕС, суть не в этом.Ну и про расхватывание наших машин вы уж тоже не обольщайтесь,маргиналов и панков там тоже хватает и они себе могут позволить машину.
Почему это не можете?? На рынке хватает и тех и других...
__________________ Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократии!!!
Если ВАЗ весь такой крутой в "честной" конкурентной борьбе, зачем тогда пошлины?Давай их уберем, или Вы считаете что они не оказывают влияние на рынок?,помоему так считать это заблуждение; я уверен ВАЗ просто мгновенно ляжет,хотя он даже на "искуственной вентиляции" уже загибается,если убрать пошлины.Глупо с этим спорить.
__________________ Тетрис учит нас, что ошибки в этой жизни накапливаются, а успехи исчезают.
Если ВАЗ весь такой крутой в "честной" конкурентной борьбе, зачем тогда пошлины?Давай их уберем, или Вы считаете что они не оказывают влияние на рынок?,помоему так считать это заблуждение; я уверен ВАЗ просто мгновенно ляжет,хотя он даже на "искуственной вентиляции" уже загибается,если убрать пошлины.Глупо с этим спорить.
А до пошлин чё он тогда не загнулся? Не так давно это было! ...что вам мешает купить качественный авто, новый или б/у у нас???
__________________ Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократии!!!
Если брать за точку отсчёта развал СССР 91 год т.е.,то пошлины были почти всегда,это я как таможенник заявляю.При этом они регулярно и неуклонно росли,т.к. ВАЗу с каждым годом становилось все хуже и хуже,вплоть до последнего повышения с 2009 года,когда отрубили смысл возить машины от 3 до 7 лет.А в 2003 или 4 году запретили (фактически) ввоз семилеток и старше.Был лишь небольшой период неопределенности в 91-92 годах когда можно было притащить иномарку почти нахаляву по сегодняшним меркам,но тогда народу было очень не сладко-на хавчик порой не хватало со штанами-не до машин.
__________________ Тетрис учит нас, что ошибки в этой жизни накапливаются, а успехи исчезают.
Если брать за точку отсчёта развал СССР 91 год т.е.,то пошлины были почти всегда,это я как таможенник заявляю.При этом они регулярно и неуклонно росли,т.к. ВАЗу с каждым годом становилось все хуже и хуже,вплоть до последнего повышения с 2009 года,когда отрубили смысл возить машины от 3 до 7 лет.А в 2003 или 4 году запретили (фактически) ввоз семилеток и старше.Был лишь небольшой период неопределенности в 91-92 годах когда можно было притащить иномарку почти нахаляву по сегодняшним меркам,но тогда народу было очень не сладко-на хавчик порой не хватало со штанами-не до машин.
Тем не менее он не загнулся! Даже в 90-е! И прибыль в казну прносил. Кроме того есть заводы инопроизводителей и на территории РФ. В третий раз спрашиваю, что вам мешает взять качественный авто новый или б/у у нас???
__________________ Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократии!!!
Ну еще бы,столько бабла государственного влито,доходы в казну-не смешите меня ВАЗ-частный бизнес,на этом фоне гос. поддержка такого предприятия в любой нормальной стране была бы нонсенсом.Для тех кто в танке,отвечаю:в данной экономической ситуации и искуственно созданной конкурентной среде (а точнее в неконкурентной) автомобили ВАЗ в в цене от 250- до 320 т.р. получаются достаточно выгодным приобретением,ибо за эти деньги иномарка б/у будет десятилеткой ушатанной с пробегом в 200 т.км и будет сосать деньги,так понятно?поэтому у меня калина.Стоимость хорошей б/у иномарки а так же новой машины ин. пр-ва (китайцев ,ланосы,нексии и логаны не предлагать) для меня пока высока и неподъемна.
__________________ Тетрис учит нас, что ошибки в этой жизни накапливаются, а успехи исчезают.
Покупайте б/у форд фокус. За 300 тыщ он будет очень даже претендовать на живость. Или элантру. Да мало ли автомобилей, выпущенных в России - и на которые поэтому пошлины не распространялись - дожили до того возраста, когда стоят уже как Калина. Что мешает?
Ах, наверное, нету как раз того самого BMW или Mercedes? Ну уж не обессудьте.
Триста тысяч это новый ВАЗ,для меня по крайней мере, а первый фокус с пробегом не менее 100 т.км меня не интересует,иномарка для меня начинается с 400 т.р. ,это будет фокус 2 трехлетка с пробегом около 50,но чтобы к 300 добавить еще 100 т.р. их надо иметь,у меня не получилось, поэтому пока калина.
__________________ Тетрис учит нас, что ошибки в этой жизни накапливаются, а успехи исчезают.
Shells, за те 20 лет, в течении которых ты из школьников вырос до
таможенника, твоя страна увлекалась демократизацией и забила
на промышленность. Которая подразвалилась и стала сильно отсталой.
А местами вообще никакой.
Ты пораскинь мозгами, вроде как подымать страну надо?
Не то что на фордах ездить, в телогрейках походить придётся, поди?
А как в корее автопром подымали, не слыхал? Про пошлины ихние?
Ах, ВАЗ частный - бизнес. А тебе что, колхоз на ВАЗе нужен?
На наш век нефти хватит, дайте нам только на фордах покататься?
Доблестная таможня...
sibold, Что ты хотел мне этим постом сказать?Набор фраз не более,внимательнее перечитай мои посты и много вопросов отпадет.Да,ВАЗ должен таможню в попу целовать,то что он еще не загнулся большая заслуга ФТС.
__________________ Тетрис учит нас, что ошибки в этой жизни накапливаются, а успехи исчезают.
Линейный вид
