правда проехал уже 110000тыс.км.КТО ПОДСКАЖЕТ,ЧТО ЭТО??? И какая подходит корзина или стоит родная"калина"А вообще-то машиной доволен полностью."Трудяга"
при таких пробегах лучше все сцепление всборе менять !чего там у вас стоит ,тут лотерея -надо разбирать и смотреть !ну если стартер двушпиличный то от 2112 ,а если трехшпиличный -то 2108 !ну а так посмотри параллельные темы ,там есть все про сцепление !
Долил таки в родное масло минералку ТНК до уровня между буквами A и X в слове MAX.
лучше бы ты слил родное целиком ,и влил туда полностью ТНК ! То во что превратилось мое (родное)трудно назвать маслом (фото будет чуть позже нету времени чтобы заскочить в гараж )
Долил таки в родное масло минералку ТНК до уровня между буквами A и X в слове MAX. До долива уровень был точно на риске максимума. Пока трудно однозначно сказать об эффекте. Но тарахтение на холостом ходу на холодную осталось, может стало чуть тише или глуше.
На холодную тарахтит не коробка.
А масло лучше менять целиком. Тем более не зная что было залито раньше заливать что то свое вообще довольно авантюрная затея. Хрен их знает как там присадки в маслах будут реагировать друг с другом и к чему это приведет. И уровень лей до места где щуп переходит в круглое сечение.
Немного не в тему.
Тут еще в выходные от делать нечего затонировал Калинку. Ну внешне выглядит конечно зачетно. На литье на 15 да низкопрофильных шинах - зачет!
Но эффект который получил на выходе и который не ожидал - заметное снижение шума в салоне! Все же стекло отличный проводник звука. А тут его пленка приглушила. Да еще и шумка сделана по кругу. Вчера ехал 90 км в час. Слышу чета шебуршит. Глянул - в бардачке запасная лампочка катается ))))) Во блин!
Ласточку из ВАЗа все таки сделать можно ))) Приложив немного денег и смекалки ))) Сменив стойки, рулевую, сделав шумку, заменив убогие родные сиденья, заменив сцепу и масло по кругу. В общем конструктор который можно довести до ума. Мдя... Наш автопром мля... Результат конечно очень приятный, но половину косяков эти козлы на ВАЗе могли бы устранить запросто без особых затрат еще на заводе.
Результат конечно очень приятный, но половину косяков эти козлы на ВАЗе могли бы устранить запросто без особых затрат еще на заводе. Ну нет этот завод особенный, наша гордость, поэтому лишнего они ничего делать не будут. Да и сам посуди, а что бы делали мы- колиноводы, сидели бы сложа руки. А так при деле. Зашел на приору клуб, там уже у людей денег побольше, сами мало что делают, тоска. То ли дело у нас- движение, интересно!!!
Ласточку из ВАЗа все таки сделать можно ))) Приложив немного денег и смекалки ))) Сменив стойки, рулевую, сделав шумку, заменив убогие родные сиденья, заменив сцепу и масло по кругу. В общем конструктор который можно довести до ума. Мдя... Наш автопром мля... Результат конечно очень приятный, но половину косяков эти козлы на ВАЗе могли бы устранить запросто без особых затрат еще на заводе.
Vulkan, если бы на заводе в коробку лили бы ВР, шумку бы делали другими материалами и т.д., то и стоила бы эта машина существенно дороже!
Vulkan, если бы на заводе в коробку лили бы ВР, шумку бы делали другими материалами и т.д., то и стоила бы эта машина существенно дороже!
А кто мешает рейку на 3 оборота ставить? Стойки ставить нормальные а не это гавно? Кто мешает сиденья нормальные ставить? По цене то Комфорт от штатного почти не различаются. Но ощущения совсем другие.
Да и шумку салона сделать на разобранном кузове - копеешное дело. Материалы то копейки стоят. ЭУР ставить не махачкалинское дерьмо а хотя бы Калугу. Масло в КПП заливать столько что б оно не визжало как свинья. КПП изменили а щупы так и ставят от 8-ки. Пару в КПП кто мешает сменить? Резинки в двери ставить нормальные а не эти деревянные забитые ногами.
Много вот этих косячков на которые ВАЗовцы просто не обращают внимания. И в итоге теряют рынок. Совкис-с-с-с.
Линейный вид
