Andrej1984, вы так и не поняли, речь о том что масла С3 лить то можно, но они изначально расчитаны на более короткий интервал замены, меньше примерно на 1/3 от А3/В4, если залить от того же производителя А3/В4 МВ229,3 - можно ездить без вреда мотору - 10 тыщ км в режиме 50/50 трасса/город, то масло С3 МВ229,31 нужно менять на 7000км а лучше даже на 6000км пробега, а цена у них ~ одинакова, так какой смысл?
То что я залили и А3/В3/В4 и 229.31. Оно точно такое же как и просто 5/40, но со слегка другой формулой. Те вредные С3 о которых вы мне пытаетесь достачаться сделаны по технологии LowSap, а не MidSap как это. И те масла действительно лучше в наши движки не лить. http://www.statoillubricants.ru/cat_lazerwayc15w30.html вот у них же LowSap которое мне даже в голову лить не придет. Вы же чешете под гребенку.
Добавлено через 3 минуты GenaM, ты кстати себе что сам льешь?
Зик XQ 5-40, Zver, как не поймёшь, сам допуск 229.31 подразумевает укороченный интервал по сравнению с 229.3, об этом говорит щелочное 7,6 у С3 LazerWay 5W-40 против 10,0 у LazerWay 5W-40 с 229.3
Zver, как не поймёшь, сам допуск 229.31 подразумевает укороченный интервал по сравнению с 229.3, об этом говорит щелочное 7,6 у С3 LazerWay 5W-40 против 10,0 у LazerWay 5W-40 с 229.3
1. TBN 7.6 не такое уж маленькое.
2. На нормальном топливе свои 7-8 тык и такое масло отбегает.
3. МВ229.31 никак не подразумевает укороченный интервал.
1. TBN 7.6 не такое уж маленькое.
2. На нормальном топливе свои 7-8 тык и такое масло отбегает.
3. МВ229.31 никак не подразумевает укороченный интервал.
Тогда сколько отбегает LazerWay 5W-40 с 229.3 и TBN 10.0?
Тогда сколько отбегает LazerWay 5W-40 с 229.3 и TBN 10.0?
Чтобы дать четкий ответ, надо делать анализ каждого при одинаковых условиях. Лучше ориентироваться на моточасы: на С3 не более 250, а на МВ229.3 не более 300.
Это чисто мои выводы. Никого следовать не призываю.
Тогда сколько отбегает LazerWay 5W-40 с 229.3 и TBN 10.0?
Так давай проведем эксперимент. Я буду катать свой С3 в своих условиях с хорошим бензом. А ты вышеуказанный и с плохим. И посмотрим как сильно он тебя спасет.
Добавлено через 52 секунды
Спор ниочем. Я выбирал масло исходя из своих условий. Мнение не навязывал. Всем удачи
Чтобы дать четкий ответ, надо делать анализ каждого при одинаковых условиях. Лучше ориентироваться на моточасы: на С3 не более 250, а на МВ229.3 не более 300.
а как же не укороченный интервал? Dimmy, я знаю что вы знаете больше меня, но хоть вы не вводите людей в заблуждения, кому как ни вам хорошо известно что заявленное ТБН в 7.6 нужно ещё проверять,что бы было не меньше 6,0 - и ладно, а в маслах с 229.3 будет от 8.0 - не говорит ли это о укороченном пробеге в одинаковых условиях?
а как же не укороченный интервал? Dimmy, я знаю что вы знаете больше меня, но хоть вы не вводите людей в заблуждения, кому как ни вам хорошо известно что заявленное ТБН в 7.6 нужно ещё проверять,что бы было не меньше 6,0 - и ладно, а в маслах с 229.3 будет от 8.0 - не говорит ли это о укороченном пробеге в одинаковых условиях?
Ну, я как раз предложил разный интервал, если посмотреть мое сообщение выше.
В целом, все зависит от пробега. Если мы говорим о 7-8 тык, то разницы нет какое масло лить. Конечно, если у вас ср.скорость не 15 км/ч, а хотя бы около 20. Поэтому и проще смотреть по часам.
Линейный вид
