Прочитал первую страницу и не выдержал, распирает, когда купил первую девятку, тоже так думал, движок старался не крутить, в итоге перебирал движек, правда по другой причине)) Потом купил ВАЗ 2114, прбег 71тыс, своих добавил еще ровно столько же, движек никогда не жалел, крутил до отсечки очень часто, если брать в процентах, то примерно 15-20% всей езды, как-то накрылся термостат и пришлось ехать 500км с включенным на постоянку вентилятором, прогорела прокладка голвки блока, при вскрытии, мастер сказал, что движек еще пройдет минимум 100тыс. и еще сказал, что движек очень чистый! Сейчас юзаю Калину, с нуля, заморачивался 3мя тыс. оборотов, первые 300км, потом не выдержал, крутил и до 4х тыс, иногда до 4,5тыс., после обкатки и чиповки, кручу до 6900 оборотов, движек в идеале, пробег уже 37тыс.км. Главное вовремя менять масло, я это стараюсь не затягивать больше, чем за 7тыс.!
7000км для хорошего масла это не что.
Лил всегда масло серии LongLife - в европе на нем межсервисный интервал 30000км. Но у нас всеж приходилось его менять раз в 15000км.
Фанатизм с маслом не вреден, как фанатизм с оборотами, но совершенно бесполезен.
7000км для хорошего масла это не что.
Лил всегда масло серии LongLife - в европе на нем межсервисный интервал 30000км. Но у нас всеж приходилось его менять раз в 15000км.
Фанатизм с маслом не вреден, как фанатизм с оборотами, но совершенно бесполезен.
+1
На всех машинах так делал. Причем всегда лью Лукойл Cинтетик SAE 5w40.
Если еду с кем-то, то стараюсь так не крутить или же делаю музон на полную, ...когда еду один, то пофиг, на таких оборотах думаешь о сопернике или чайнике, которого обгоняешь)) А вообще на этих оборотах, коробка конечно офигевает, но двигателю пофиг! Моя обычная, спокойная езда, это 2500-4500тыс. об.
Линейный вид
