Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Настоящий джигит должен на механике ездить. Буксовать можно, буксировать и буксироваться можно, никакого обслуживания коробке, гораздо выше клиренс, нет лишних затрат на топливо, лучше динамика и абсолютно не напряжно в городе (когда умеешь просто не замечаешь собственных движений), и кровь в жилах не стынет от обездвиженности тела. Сцепление в Калине мягкое, передачи включаются легко
если я правильно понял, то с ноября калины уже идут с новым приводом кпп. а значит в теории, старый не будет выпускаться?
а значит, нужно постараться найти машину выпущенную после этой даты, или же при покупке спрашивать в лоб - с новым приводом КПП.
.
Можно и самому определить. У старой задняя влево и вперед, а у тросовой направо и назад. Схема на набалдашнике нарисована.
пробег 17300км,движка mobil-1 new life 0w40, карабас mobilube 1 shc 75w90,Тонировка задний полукруг+полоска лоб suncontrol 5%, поставлена пружинка на заслонку тепло-холод стало гораздо теплее!укорочена стяжка и отрезаны резинки на чехле КПП.пробег 3289 заменены все тормозные колодки на финвал!,обесшумлена борода, музыка PIONEER 6310SD: фронт-DLS B6A,тыл-DLS 960,ВСМПО Альфа лето пришло
Заменено по гарантии:
15000км-накладка задней двери
16985км-корзина сцепления
20384км-термостат и шнурки задней полки
22000км-обновление прошивки с I444CE06 на I444CE08
23500км-замена заднего правого фонаря в сборе с жгутом и лампочками
35146км-термостат
39176км-стартер
Замена сам:
28000км-датчик температуры в термостате
44000км-обе лампы освещения номерного знака
обожаю свой маленький туарегхочу SKODA Octavia А5
Меры для устранения неисправности по гарантии:
1) Ипг отказывает: требуем запись в сервисную книгу например с формулировкой:Претензия владельца "затрудненное включение передач, хруст при включении задней скорости". Отказано в устранении по гарантии на основании ...
2)Поговорить с руководителем ПССС,
Потому, что девушка на ГЛ сразу спросит "а, с руководителем ПССС Вы разговаривали?".
Написать претензию на имя директора автосалона с полной выкладкой проблемы
3)Звонок в горячую линию оставление претензии с указанием фамилии ИПГ.
4) Запись в жалобную книгу описание всей проблемы с оставлением адреса и вашего номера телефона( обратите внимание что страницы жалобной книги должны быть пронумерованы чтобы не вырвали страницу с вашей записью).
5) Если письменный ответ в течении месяца не последует, то можно дополнительно пожаловаться в роспотребнадзор.
6) Претензия заказным письмом директору автоваза Комарову.
в том то и дело, что джигит уже привык к переключению и даже не думает об этом
но когда катаюсь в роли пассажира на работе с АКПП, вижу какой это кайф.
надо думать не хочется потом жалеть.
по идее гранта будет кушать больше даже из за двигателя .... + акпп в навеску.
нигде не вижу объективных расходов. кто то пишет у меня 9 при спокойной езде а кто то 14
тест драйв бы ... глянуть чего оно к чему. но у нас их не скоро будет в достаточном количестве чтобы прям тест драйв был. сейчас в городе 1 есть.
Прямо уж кайф!"* Коробки тоже и не всегда логично переключаются в соответствии с дорожной обстановкой и рывки могут иметь место, и педалькой газа уже по иному нужно будет научиться действовать
а калина с автоматом уже не будет? или наверное будет калина 2 с ценой больше чем гранта с акп? у нас гранта 105к стоит. грубо это 13.200 баксов
Калина-2 с автоматом обязательно будет в ближайшем будущем - примерно летом обещают. Будет стоить естесственно дороже Гранты с автоматом. Могу предположить, что в порядке около 500 тыс руб (16 к$)
в том то и дело, что джигит уже привык к переключению и даже не думает об этом
но когда катаюсь в роли пассажира на работе с АКПП, вижу какой это кайф.
надо думать не хочется потом жалеть.
по идее гранта будет кушать больше даже из за двигателя .... + акпп в навеску.
нигде не вижу объективных расходов. кто то пишет у меня 9 при спокойной езде а кто то 14
тест драйв бы ... глянуть чего оно к чему. но у нас их не скоро будет в достаточном количестве чтобы прям тест драйв был. сейчас в городе 1 есть.
А двигатель причем? Акпп да есть потери-поэтому затраты топлива больше.
Цитата:
Сообщение от Оригинал
Прямо уж кайф!"* Коробки тоже и не всегда логично переключаются в соответствии с дорожной обстановкой и рывки могут иметь место, и педалькой газа уже по иному нужно будет научиться действовать
Нормально они переключаются-клевать носом только на роботах можно-ну или на совсем убитом автомате.Научится день от силы.
поэтому я думаю с акпп врядли будут такие проблемы.
SKODA Octavia А5
Re: Покупка калины весной 2013г. ?
Линейный вид
