Чего ломалось за это время:
1. лампочки, первая всегда перегорает в левой фаре, маяк за 60-100 рублей (в зависимости от магазина) работает всего 1 месяц. на данный момент поставил в обе фары филипсы по 270 рублей, пока норм. Да кстати не смотря на газовый редуктор лампу в левой фаре меняю уже за 1-3 минуты
2. задний бампер ломался три раза. два раза менял на новый, сейчас обклеил карбоном старый, ошкурив и зашпатлевав, и запаяв трещины. (ну любит у нас народ не соблюдать дистанцию, ой как любит ) передний бампер один раз, крыло пока не поменял, езжу так (экономического смысла его менять сейчас не вижу).
3. в шинке подняли машину уроды за кузов у заднего правого колеса, в итоге если садиться на заднее правое сиденье бугорок. уроды блин вообще бы сломали, хорошо успел закричать.
ну и всё.
в планах на следующей неделе поменять прокладки гбц и клапанной крышки, а то последняя чуточку сопливит маслом. а ценник динамометрического ключа дешевле стоимости данной работы в сервисах
Машина по прежнему радует своей экономичностью и универсальностью, периодически вожу на ней дрова, воду да холодильники, сидушки складываются и это супер удобно
По окупаемости выбор оказалось был сделан абсолютно верно.
Расход на 100 км по городу (езжу теперь исключительно город-соломбала-маймакса-сульфат) всего 9 литров газа.
В сравнении логаны друзей на таком же маршруте кушают по 11-12 литров газа.
По трассе 7 литров газа при равномерной езде и не частых обгонах. (тут уже логан меньше калинки почему-то кушает).
Итого средняя выручка со 100 км пробега 1500 рублей, из них на топливо 130 рублей и на проценты, и остается 1145 чистой прибыли. Из которой надо вычесть расходы на машину.
За полгода они составили 13300 р бензин. 26460 р газ. 18800 р на кузовщину, масла, прокладки, лампочки.
Итого расходов 58560 р.
Итого доходов 260000 р.
Итого 201440 р. А это значит еще 6-7 месяцев и машина окупит себя. Но с октября начну усиленно её эксплуатировать, так что процесс пойдет побыстрее.
p.s. Да кто так и не понял машина чисто для заработка. Для себя у меня есть Нива и на ней гоняю по рыбалкам да по своим делам
2. задний бампер ломался три раза. два раза менял на новый, сейчас обклеил карбоном старый, ошкурив и зашпатлевав, и запаяв трещины. (ну любит у нас народ не соблюдать дистанцию, ой как любит ) передний бампер один раз, крыло пока не поменял, езжу так (экономического смысла его менять сейчас не вижу).
Про передний бампер: похоже, ты тоже ой как не любишь соблюдать дистанцию))).
Шутка, если что...
__________________
Счастье - это хорошее здоровье и плохая память.
Еду по трассе, проехал Вельск, через 15 км забавная речка ржавая, втыкаю четвертую на обгоне, загорается чек, машина перестает набирать скорость, наоборот сбавляет, включаю аварийку, останавливаюсь, пропустил поток машин сзади, пробую ехать, машина едет, двигатель гремит, скорость набирает, но очень уж медленно, до 50 кмч разогнался, быстрее никак. Примерно через 20 км все стало хорошо, чек погас и машинка снова поехала заявленную максималку.
Машинка простояла ночь в гараже, на утро снова та же ситуация - завелась отлично, проехался километров 5-7 загорелся чек и пропала тяга. Остановился, заглушил, снова завел - машинка снова жива здорова.
В чем причина пока не в курсе.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Antanta
Про передний бампер: похоже, ты тоже ой как не любишь соблюдать дистанцию))).
Шутка, если что...
Тем временем в меня на той неделе у светофора после соломбалы перед тройцким опять въехали, ну как еду по своей полосе ) справа в мою сторону перестраивается другая машинка и врезается в меня, её разворачивает и она еще задевает машинку в левом ряду ) Ну а моё крыло будет шпатлеваться уже в пятый раз ))
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от max-sever
Где ездил там и езжу. Калина курит в сторонке. Это вряд-ли.
Увы, но не понимаю вас да и не хочу понимать, ездите дальше на своих кредитных картонках
Увы, но не понимаю вас да и не хочу понимать, ездите дальше на своих кредитных картонках
Про "картонки" это к чему? Езжу дальше (тем более что ты мне милостиво разрешил ), наездил уже 16 тыр с копейками, из расходов только ТО1 за 4500 вместе с маслом и фильтром+250 руб за салонный фильтр через Экзист (родной стоит невообразимые 900 руб. у дилера или 700 руб. через Экзист). Что приятно - дилер предложил поменять, я отказался, и он просто рекомендовал мне самостоятельную замену. Все культурно и быстро. + отрегулировали ручник (хотя я их об этом не просил, после Калины нормально даже то , что по их мнению ненормально) и поколдовали с механизмом КПП (стал переключаться как с новья, к 15 тыс. появилась некая расхлябанность). О том как меняется салонный фильтр в Солярисе рассказывать не буду, дабы не травмировать твою психику . Для этого даже из машины выходить не нужно и ключей.
Не долил ни грамма антифриза(я даже не в курсе какой он там), ни грамма масла. Не заменил ни одной лампочки. Расход 8-9 литров в городе. На трассе укладывался в 5-6 литров. Машина просто едет и всё. Именно за это я и платил деньги.
Парни, прекратите ругаться.
Калина нормальный автомобиль. У меня в ней к 16 тыс тоже ничего не ломалось, а к 53 тыс - рулевая рейка и стеклоподьемник, по гарантии заменили. Лампочки перегорали, да. Но этож мелочи! Как и замена салонного фильтра.
Не смотря на то, что езжу на VW (у которого не надо доливать маслоантифризменятьлампочкиитд), Калину считаю нормальным автомобилем за свои деньги.
Солярис, наверное тоже норм автомобиль. Но какой-нибудь владелец БМВ будет вас убеждать в обратном. )))
Если какой-то автомобиль в два раза дороже Калины, то это не значит, что он лучше ее в 2 раза. Фигня все это.
__________________
Счастье - это хорошее здоровье и плохая память.
Комбинированный вид
