ну деактивировали ИММО но зачем его отключать? тем самым лишив себя включения света при открытии дверей, задних противотуманок, зуммера на задний ход, зуммера об оставленных в замке зажигания ключах и о не выключенном наружнем освещении!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от alige
что это такое непонятно)
все понятно и ясно - у вас крякнулся рабочий ключ, о чем уже говорилось
все понятно и ясно - у вас крякнулся рабочий ключ, о чем уже говорилось
Не со всем понимаю. Когда машина переставала заводится она ни с одного ключа не заводилась! Иммо был очищен и де активирован! ну через не сколько дней после прошивки машина не заводилась как говорилось раньше. Повторная прошивка оживляла а пару дней и снова. Но тут выдернув иммо по странному она ездит.Так при чем тут ключ? Не со всем понимаю при чем ключ как он не давал заводится при чем по пришествию не которого времени деактивираному иммо?
alige, вы ЭБУ на тосол проверяли? наверное ДА раз прошивали, хотя ?, реле зажигания как ранее советовали и массы проверяли?
Да проверял мастер с его слов было не много он все подчистил сказал! Я смотрел на плате его следов невидно. Вообше думаю в чём вопрос работать машина работает.Не работают стеклоподьемники из за отключенного иммо который не дает заводится машине по пришествию времени. Вот как бы вернуть стекло подьемники и что бы иммо не блокировало.
ребят такая проблемка, один раз заливало эбу в следствии чего глючил иммо, почистили съездили отключили иммо, все работало, но его залило еще раз и уже с концами.
стоял бош 11183-1411020-20 - такого не было, купили автел 11183-1411020-21, поставили, в итоге при включения зажигания под капотом странные шуршания, ключик на панели приборов мигает и даже зуммером пищит, попробовали вставить обучающий ключ разницы 0.
нужно ли прошивать? или просто иммо отключить?
ребят такая проблемка, один раз заливало эбу в следствии чего глючил иммо, почистили съездили отключили иммо, все работало, но его залило еще раз и уже с концами.
стоял бош 11183-1411020-20 - такого не было, купили автел 11183-1411020-21, поставили, в итоге при включения зажигания под капотом странные шуршания, ключик на панели приборов мигает и даже зуммером пищит, попробовали вставить обучающий ключ разницы 0.
нужно ли прошивать? или просто иммо отключить?
попробуй переобучить иммо...
если будет выеживаться после перепрошивки сними разъем с иммо, замкни выводы 9 и 18, чтобы на диагностику выходил
где брали блок и какая прошивка в автел залита?
блок брали на авторынке, залита хз какая. как узнать?
Что хоть на шильде написано ,особенно посередине между штрихкодами?
На рынке говоришь,неси обратно .Блок если новый,по определению чист в плане ИММО ,те при установке на авто ,двс запускается сразу .Есть предположение ,что тебе подсунули левак!
что делать ,можно подключиться диагностикой к блоку и проверить ,будет ли он выходить на связь с программой .там можно посмотреть статус Иммо ,был обучен или нет .если на связь эбу не выйдет -блок скорее всего труп,или из некондиции вам подсунули !
Комбинированный вид
