Давно весь хлам списали уже и выбросили. На рабочих компах винты размером с две монеты. Да и сами компы с пачку сигарет. Я к тому что винт сейчас найти немного проблематично, ибо уже раритет. Подождем подгон от дядюшки Ляо. Не к спеху.
Надо датчик перепада давления на фильтр ставить. тогда будуте знать открывается он на перепуск или нет.
Хотя можно наверное и перемещения приколхозить как-то.
Добавлено через 26 минут
Но что бы сильно не возиться, можно просто фильтр пару раз поменять между заменами масла.
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
надо поискать пробку магнитную - но мне что то кажется что резьба там конусная- сама уплотняется.
Чё искать-то? Зайди в любой магазин и купи от 2101.
Вопрос всем: кто-нибудь может подсказать габаритные размеры нашего испарителя кондиционера? Не блока в сборе, а самого испарителя? Нужно для колхозинга.
Кто нибудь в курсе - отличаются ли конструкции рулевого управления Калина 1 и Калина 2? Для Калины 1 с ЭУР (японский) купил в свое время блокиратор рулевого вала, да так и не установил. Теперь есть Калина 2 (Кросс) и блокиратор тут в гараже обнаружил. Не факт, что вообще такая приблуда нужна для Калины, но коли уж есть - хочу поставить. Подойдет ли?
Кто нибудь в курсе - отличаются ли конструкции рулевого управления Калина 1 и Калина 2? Для Калины 1 с ЭУР (японский) купил в свое время блокиратор рулевого вала, да так и не установил. Теперь есть Калина 2 (Кросс) и блокиратор тут в гараже обнаружил. Не факт, что вообще такая приблуда нужна для Калины, но коли уж есть - хочу поставить. Подойдет ли?
Ну у меня на К2 стоит корейский Мандо, вероятно у вас тоже ибо Калужские вроде как не ставят уже.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Комбинированный вид
