Запомните одно что просто установкой одного вала вы не добьетесь полной отдачи от него же!!!вместе с ресивером выхлопом...поедет ....
С этим никто не спорит.Но в начале темы был вопрос о бюджетном тюнинге.А то что указали вы уже далеко не бюджет.Один рес 7+тык дифер 8+тык ряд и гп тоже не дёшево.Всё это конечно хорошо едет,но очень дорого плюс максималка на таком ряде никакая.Это дреговый варинт,и совсем не для повседневных поездок.Кстате раз уж на то пошло,то к таким дороботкам хорошо бы ещё голову пильнуть и мотор чуть поджать например приоропрокладкой,иначе потенцил всё равно не на 100 процентов раскрыт.
С таким валом возможно,с нуждиным 10.93 не встречаются.На максималке езжу часто-у меня до деревни 320км.Средняя скорость 150-160км/ч.Если плестись 100 то ехать очень долго.А держать всё дорогу высокие обороты не гут.
имхо твое и мое закончится там, где выяснится, что там штифта под датчик фаз нету. Поэтому, прогу всё равно придется подправлять.
Точно, поэтому и вопрос у меня возник, а этот датчик отключить не навредив двигателю можно? вроде фарсунки както по другому начинают работать? Sor(ereR, а зачем шестерню, написано было что она не нужна на этом валу. Valery, а сальник обычный? можно ссылку на сайт сти)
__________________
[SIGPIC][/SIGPIC]
Последний раз редактировалось 64 rus; 31.08.2009 в 19:01..
Точно, поэтому и вопрос у меня возник, а этот датчик отключить не навредив двигателю можно? вроде фарсунки както по другому начинают работать? Sor(ereR, а зачем шестерню, написано было что она не нужна на этом валу. Valery, а сальник обычный? можно ссылку на сайт сти)
Датчик фаз необходим для того, чтобы был фазированный впрыск-экономичность+экологичность, отключив его происходит реализация попарно-параллельного впрыска. Другими словами такой впрыск на 1,5л вазовских двигателях. Уговаривать про шестерню не буду-дело личное. Сальник обычный самый.
__________________
Вне политики....
теперь уже не калиновод, но я с вами!
LADA KALINA - хапни адреналина
да причем тут уговаривать, объясни может и правдо будет лучше! что она дает?
Цитата:
Сообщение от Sor(ereR
Датчик фаз необходим для того, чтобы был фазированный впрыск-экономичность+экологичность, отключив его происходит реализация попарно-параллельного впрыска.
вобщем то я читал об этом, даже разъём скидывал, но чек загорался. А так ничего плохого в двигателе не заметил. Вот и загвостка в том чтоб его программно отключить, а то все время с чеком гонять стремно. Вдруг еще что то добавиться из ошибок и не увидишь.
да причем тут уговаривать, объясни может и правдо будет лучше! что она дает?
Более точную настройку фаз....т.е. можно поиграться и выбрать нужное твоему жопомеру сочетание. Некоторые даже на сток валах ставят и говорят, что есть приход.
Цитата:
Сообщение от 64 rus
вобщем то я читал об этом, даже разъём скидывал, но чек загорался. А так ничего плохого в двигателе не заметил. Вот и загвостка в том чтоб его программно отключить, а то все время с чеком гонять стремно. Вдруг еще что то добавиться из ошибок и не увидишь.
так и должно быть. А в прошивке просто необходимо снять галочки напротив датчика фаз, тогда ошибки этой не будет->чек гореть не будет. Повторюсь-при его физическом отключении или отсутсвии штифта на распредвале происходит переход на попарно-параллельный впрыск.
__________________
Вне политики....
теперь уже не калиновод, но я с вами!
LADA KALINA - хапни адреналина