Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Задние крылья пошарканы о бетонные столбики с обеих сторон (вот так я пытался вписаться на заполненной стоянке). Есть сколы и царапины до металла. Конечно - с раскрытыми царапинами ездить - машину не любить. Но из-за такой мелочевки перекрашивать все крыло - только портить. После каждой автомойки обрабатываю просто смазываю смазкой Шрус и все ОК. А если вручную летом водой мою о пыли - так вообще не трогаю. Машина красная (Калина маталлик), поэтому черная смазка тонким слоем не очень выделяется и даже несколько маскирует царапины. Ржи ни спереди от сколов, ни на крыльях не видно. Может дело в том, что комплектация Люкс? Несколько раз слышал от людей подозрение, что к люксовым комплектациям подход в производстве чуть другой. Лучше что ли их стараются собирать ...
Несколько раз слышал от людей подозрение, что к люксовым комплектациям подход в производстве чуть другой. Лучше что ли их стараются собирать ...
ага , для люксовых машин , кузова после оцинковки сознательные слесаря кисточкой потом ещё докрашивают
Это у нас в России фенечка такая есть:
если пустую калину берешь то ты- лох,
а если люкс калину купишь , то ты БАЙ и уважение тебе за это и почет, как на дороге так и на самом заводе ВАЗ
на выходных разбирали калину для шумки белая, машине пол года, ржи как таковой нет но, ржавые разводы между кузовом и петлёй пятой двери, походу под петлёй началась коррозия.
Линейный вид
