Термос в порядке. В СОД бродит воздух и в большом количестве. Это опасно. Воздух имеет большой коэффициент теплового объёмного расширения. Пока не откроется большой контур и не начнёт стравливать лишний воздух через крышку РБ, есть вероятность повреждения радиатора отопителя, помпы.
т.е. просто выгнать пробку и крышку РБ настроить?, чтож оно резко-то так? а бульков не слышно было. До выходных есть время попробую стравить и посмотреть что и как.
а как же:
""Но машину надо греть до срабатывания вентилятора т.е. до 101-105 гр, именно только при этой температуре произойдет полное открытие термостата.Т.е. условием выхода пробки через РБ является ПОЛНОЕ открытие термостата"" из поста http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...39&postcount=3 ?
так как я в своем первом обращении в этой теме упоминал, что вентилятор на вторую скорость перешел а температура не снижалась
__________________
Последний раз редактировалось Церепаха; 28.11.2012 в 17:50..
термовставка в норме. Замучился ОЖ заливать. Слил-то через двигатель а вот заливать.... На Е-газе обогрева ДУ нет, там шланг закольцован воздух неоткуда стравливать, заливал в бачок, прогревал и так потихоньку победил. Как они на заводе-то это делают? Но тут опято неладно стало. Пока заливал-прогонял нижний патрубок с радиатора был теплым, а когда все ушло (по рискам на бачке ОЖ), температура под 110 по диагностическому оборудованию, карлсон на второй крутит, а патрубок холодный стал, и печка не дышит жарой, сначала теплый, потом прохладный. Варианта как понимаю два: или печка завоздушена или помпа крыльями махнула. Что подскажете?
По поводу заливки нашел на предыдущей странице, черт, нет инета в гараже.
1)Заменил крышку, поставил ПРАМО, почему на ходу больше 50-60 не греется машина?
2)Какой термос в СБОРЕ лучше купить ПРАМО, ЛУЗАР, ВЛАДИМИР, БАУТЛЕР? Или лучше вставить крышку БАУТЛЕР ИЛИ ВЛАДИМИР? Не будет ли косяка как с крышкой ПРАМО?
1)Заменил крышку, поставил ПРАМО, почему на ходу больше 50-60 не греется машина?
А какой термостат изначально стоит? У термоэлемента ПРАМО есть полукруглый выступ, который при установке в корпус термостата другого производителя нужно обязательно стачивать. Иначе выступ не дает закрыться термоэлементу, и большой круг остается все время открытым. Потому и не греется до рабочей температуры.
Kot_174, стоял дюралевый как я понял Томсон или Томас(где то выше читал), на крышке 2 русские буквы что то типо "ЗА", или "АЗ" хз. Щас вот в вк мне сказали что можно в крышке ПРАМО перевернуть етот выступ и не должно ничего открыватся. Зафтра попробую может быт поможет.
Поставил ПРАМО. Все ОК. Раньше больше 80 не грелась (по компьютеру) , сейчас 87. Тока пришлось целиком заменить. Теперь воздух наверное. Вниз дует горячим, вверх теплым.
Всем здраствуйте ! Сильно не ругайте , если уже было. поиск ни чего не дал. Дело вот в чём : Калина куплена в январе этого года , когда гнал из салона температура была 88-89 , приехал домой и сразу поставил электроподогрев , (т.к.морозы у нас не детские в Сибири ,за -30 частенько,) температура опустилась на 83-85, С началом этой зимы ,температура выше 80 не подымается ,lдубак в машине . В О П Р О С такой :термостат на замену или это от того , что поставил зл.подогрев? и надо что-то с этим делать ? На прошлой 8-ми клоповой таких проблем не было , то-же эл.подогрев стоял . Подскажите или ткните где посмотреть?
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536