"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 1

[An_tonick]

а зачем два комплекта поршневой?

Добавлено через 9 минут
Второй раз возращают машину после того, как отдал на передлку под Громозеку. надеюсь уже окончательно.
После первого раза, как вернули, она сильно дымила. вернул тем же вечером. думали на бракованную прокладку, потом оказалось трещина возле одной направляющей впускного клапана. при прежнем хозяине были поменяны только впускные направляющие клапанов. и поменяны видимо на холодную и плохо развернуты-зазор большой. Второй раз возращают машину после того, как отдал на передлку под Громозеку. надеюсь уже окончательно.
После первого раза, как вернули, она сильно дымила. вернул тем же вечером. думали на бракованную прокладку, потом оказалось трещина возле одной направляющей впускного клапана. мазали трещину какой-то смолой, обо сваркой туда не подлезть. но смола не выдержала опрессовку (или как называется процедура где на стенде иммитируют работу ДВС). потом мастер решил попробовать процедуру, какую раньше не делал и сэкономить мне денег на покупку головки. Процедура заключалась в расточке отвертсия до трещины и установки туда что-то вроде втулки. под эту втулку потом делали направляющую. потом опять на опрессовку, ниче не выдавило. потом мастер уже в собранном ДВС лазил в него какой-то камерой (псоле небольшой эксплуатации), что бы посмотреть на месте ли направляющая.

вчера заметил небольшое поддымливание серым или белым дымком. возможно старая фигня догорает.

что пока заметил:
- работает потяжлее ДВС
- звуков посторонних нет, которые раньше меня в паранойю вводили. правда тех звуков и не было при нормальном уровне масла...
- приятнее ездить на низких оборотах.

[Satmaster56]

Сообщение от An_tonick

приятнее ездить на низких оборотах.

Это точно. Когда двигатель раскатается, режимы работы радуют. И поршневая не такая тяжелая кажется после обкатки.

[bill_wet]

Прошел обкатку с поршней от Громозеки (1500 км). Расход во время обкатки 6,3-7,0 л средний. До работы 30 км (15 город, 15 трасса).
Покатался , расход увеличился до 7,5-8,0 л, но я притапливал и по трассе 130-140 км/ч. Единственный осадок - на диагностике сказали к замене 3 датчика (расхода воздуха, фазы и коленвала). А так - одни впечатления Особенно низы, хотя и на верхах особо не заметил изменений.

Добавлено через 6 минут
Да, забыл, звук двигателя, когда газуешь, стал низким и приятным каким-то, издалека-издалека напоминает Хонду Аккорд

[Satmaster56]

Сообщение от bill_wet

расход увеличился до 7,5-8,0 л, но я притапливал и по трассе 130-140 км/ч.

вот так и у меня при таких режимах

[An_tonick]

Что еще заметил после переделки:
1. на 2 тыс оборотах на 3й передаче, то ли вибрация какая-то образуется... по ощущениям кажется что оборотов больше.
2. при температуре включения вентилятора динамика и эластичность ДВС не падает.
было на 9ке карбовой и до переделки текущего ДВС, что при такой температуре машина вела себя крайне "тупо". проедешь на скорости-охладиться "тупость" пропадала.

[валера19766]

Здравствуйте, доброго времени суток всем!
Огромное спасибо Громозеке (Александру), здоровья Вам и вашей семье!!!
Расскажу свою историю замены поршневой…-
18.07 отправил (блиц перевод), 21.07 в компании ЖелДорЭкспедиция получил поршневую от Александра. Замечу – уложены и упакованы запчасти на совесть!
Ремонтировал мотор на работе…24.07 разобрал, 25.07 увозил блок на расточку, 26,27.07 собирал. Коленвал с поршнями укладывал моторист, остальное делал сам. На стоковых поршнях были вертикальные полосы. Головку, клапана не трогал. Коробку не снимал, чисто блок с поршневой (без масленого насоса и поддона). Завелась машина с полпинка! Двигатель работает ровно, сразу заметил улучшение низов! больше 3тысяч стараюсь не крутить мотор, на данный момент проехал 250км. Температура двигателя стала немного выше, прогревается быстрее.
Всем удачи в модернизации своих ягодок …

[Listat]

Под поршневую Громозеки нужно прошивку редактировать...
А именно углы пораньше поставить...

[47ou]

Сообщение от Listat

Под поршневую Громозеки нужно прошивку редактировать...

прошивку надо редактировать, НО никак не:

Сообщение от Listat

А именно углы пораньше поставить...

изменяется цикловое наполнение с новой геометрией поршневой, сл-но надо изменять как минимум таблицу БЦН. УОЗ тоже неплохо бы подкрутить, но НЕ ФАКТ, что надо делать более ранним.. тем более, если идёт расчет на езду на 92ом

[An_tonick]

Ребят, напомните, какими характеристиками теперь обладает ДВС после переделки, маркировка поршней и тд...

[Satmaster56]

An_tonick, Марка поршней 1118 79,0 группа "А" ТДМК литьё длинная юбка под синий палец. Объём чуть меньше 1,5 литра.
Шатун 2110 - 121 мм. плавающий палец. Кольца 21011-1000100 79,0 хром пр-ва ВАЗ. Маслосъёмное коробчатого типа. Степень сжатия 10,3 под 92 бензин. R/S - 1.6
Мощьность двигателя 89 л.с.
Какие ещё данные нужны?