Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 13

[Bowyo]

Сообщение от VAZ_11193

Термос меняли целиком или только крышку?
Мог стоять ПРАМО "со шторкой" на него нельзя каую попало крышку ставить.

Хотя скорее всего Томсон стоял , они любят температуру уменьшать со временем.

"Автовазовских" термосов не существует в природе.

Лучше поставить прамо ИМХО.

А еще лучше втавку на ВИН заменить , но это надо вникать че где и как.

Стоял да, томсон (ТА на термосе), поставили Пекар (в сборе, сажали на прокладку бумажную с герметиком), и через неделю начались пляски. Уже появились сомнения в прокладки ГБЦ, то не запаха в рб, не чистых свечей, не масла в рб нет. Приобрели снова от автоваза (на термосе написано ТА, значит то томсон).

[AliBaba]

Томсон обычно год или чуть больше ходит. И температура у него с новья теперь 87°С. Потом он ее начинает занижать.

[Bowyo]

Новости с фронта. Заменили термостат, завели машину, при перегазовки (2-3тыщи оборотов) в бачок по шлангу(который идет снизу) начинают прошибать пузыри то ли воздуха то ли газа, и жидкость в рб начинает расти. Дождались 100гр, заглушили машину, ушли, через 20 пришли, жидкости в рб нет, оказалось что шланг который идет от термостата (который имеет угловатую форму) дает течь, устранили.
Машина тьфу тьфу тьфу, не греется, НО! При перегазовки в бачок по нижнему шлангу проскакивает несколько пузырьков, жидкость в рб не растет.
При движении с печкой 1скорость, температура прыгает от 91 до 93гр. На холостых 89-90.

Грешу на прокладку гбц.

[Евгений СТО]

Bowyo, покатайся неделю-другую - может всё нормально - зачем сразу лезть в двигатель ?
В движении (91-93гр) - по городу или на трассе? Так как большая разница. Протести за городом.

[Bowyo]

Сообщение от Евгений СТО

Bowyo, покатайся неделю-другую - может всё нормально - зачем сразу лезть в двигатель ?
В движении (91-93гр) - по городу или на трассе? Так как большая разница. Протести за городом.

Скажем так, на дороге между городом и поселком, там дорога, разгонялся до 100км, в среднем ехал 65-75км\ч.

Добавлено через 3 минуты
И да, что до замены термостата (первый раз на пекар), что после помпы, так как система была завоздушена, из шланга ДУ и из тонкого шланга, первое время при подгазовки выходила жидкость из тонкого шланга в рб с пеной, а из ДУ - чисто пена. Сейчас вроде как тьфу тьфу тьфу, пены не было (вначале была, после изчезла).

[Евгений СТО]

Bowyo, а кстати - большой круг открывался, то есть нижний шланг был горячим, когда выгоняли воздух?
А так - потести - думаю всё нормально.

[alagir]

Сообщение от Bowyo

Скажем так, на дороге между городом и поселком, там дорога, разгонялся до 100км, в среднем ехал 65-75км\ч.

Добавлено через 3 минуты
И да, что до замены термостата (первый раз на пекар), что после помпы, так как система была завоздушена, из шланга ДУ и из тонкого шланга, первое время при подгазовки выходила жидкость из тонкого шланга в рб с пеной, а из ДУ - чисто пена. Сейчас вроде как тьфу тьфу тьфу, пены не было (вначале была, после изчезла).

Покатайся - воздух из системы со временем окончательно выйдет и все будет Ок

[Bowyo]

Сообщение от Евгений СТО

Bowyo, а кстати - большой круг открывался, то есть нижний шланг был горячим, когда выгоняли воздух?
А так - потести - думаю всё нормально.

Да, горячий становился нижний, а верхний шланг был постоянно горячим что не притронуться. И шланг на ДУ, снимали который ближе к лобовухе, через него гнали сначала пену, а потом антифриз.

Сейчас заглянул в РБ, машину на холоде примерно около -12, простояла 2 часа, в бачке на антифризе есть немного белой пены, тонюсенький слой.

[Ky.]

Сообщение от Bowyo

в бачке на антифризе есть немного белой пены, тонюсенький слой.

Понюхай придирчиво. Чот не видел пены ни разу (тьфу*3).

[Bowyo]