Проблемы связанные с датчиком уровня топлива и его замена

[Leo59]

Никогда не интересовался но стало вдруг любопытно, обсохнув 1 раз в городе, стрелка показывал 1/4 бака, лампочка не горела и не пищала.
БК - не обнулялся после заправок длительное время, и я не видел что он показывал. Заправился и забыл, но тут вспомнил и стало интересно "как это работает". По этому в другой раз:
Заехал на заправку, БК показывает остаток хода на 176 км, стрелка на панели чуть выше красной зоны.
Заправил 27 литров. БК стал показывать запас хода на 400 км с гаком, стрелка не доходит одного деления до максимума.

Обнулил БК, запас хода так и остался на 400 км с гаком. Стрелка на панели в том же положении.

Вопрос, как БК узнал что машина заправилась?? по ДУТ в бензобаке? Тогда что первично?
а) ДУТ передает показания на контроллер, а с него на стрелку?
б) ДУТ передает показания на контроллер и стрелку параллельно?

Как связано обнуление БК после заправки с показанием стрелки на панели? Может я обсох из-за того что не обнулял БК после заправок и у контроллера крыша съехала чутка?

[oapv]

Сообщение от Leo59

Вопрос, как БК узнал что машина заправилась?? по ДУТ в бензобаке? Тогда что первично? а) ДУТ передает показания на контроллер, а с него на стрелку? б) ДУТ передает показания на контроллер и стрелку параллельно?

скажем по другому - все показания приходят на контроллер, который управляет всеми стрелками и данными в БК в комбинации приборов

[Leo59]

Спасибо.
Но как быть с "обнулением" расхода топлива? Ведь БК видит что проехано больше чем БК рассчитывал, и... уходит в ошибку?

(У нас на работе, счетчик моточасов на компрессоре дошедши до 32000часов, пошёл в обратную сторону считать, потом наши прогаммеры сказали что ему "бит" не хватало )

Я после "обсыхания" снимал клемму, протестировал панель - все нормально.
Что это было?

[oapv]

Сообщение от Leo59

Я после "обсыхания" снимал клемму, протестировал панель - все нормально. Что это было?

надо было сначала протестировать на предмет наличия ошибок по ДУТ, а только потом сбрасывать клемму АКБ - это первое, а второе (самообнуление) - проверьте F7 на предмет наличия хорошего контакта на его клеммах

[Leo59]

Спасибо, проверю.

[Ринат1985]

Заправляю полный бак, стрелка на 1 (50л), проезжаю без остановок и выключения двс 400км, стрелка на 1,выключаю.... двс включаю ЗЗ в положение "I" стрелка на 0,5.Вынимаю б/насос подключаю разъем, включаю зажигание и перемещаю поплавок( б/н и в вертикаль. и горизонтальном положении) стрелка также плавно перемещается с 0 до 1 и 1 на 0. Такой датчик в продаже не нашел. Пока пользуюсь Бк Штат расход топлива "расчитанный" ,показания с маршрутным компьютером одинаковые . Не подскажете в чем причина ???..контакты не стал чистить так как стрелка при снятом б/н двигалась равномерно с поплавком ..

[Ринат1985]

И где же любители почесать языки?????????????

[Андрей710]

Сообщение от Ринат1985

И где же любители почесать языки?

Забанены ....

[geniuss1983]

здравствуйте!пару раз неадекватно вела стрелка указателя уровня топлива(падала на ноль,а за тем показывала чуть меньше чем должно быть) что смотреть? дут или проводку? методики проверки дута есть?

[Коновал]

В субботу ездил с женой на ее родину, 400 км в один конец. Места глухие, заправки левые. Не рискнул заправляться где попало и встал на трассе не доехав до нормальной АЗС километров 8. Благо дотащил такой же Вазовец на галстуке. Первый раз подвел ДУТ, хотя до этого замечал иногда странности в работе, но не критично. Стрелка на приборке показывала еще 10-12 литров. БК расчитал 160 км хода. Вот и купился- лампа не горела, ЗУМ не пикал. Проверка приборки показала ее работоспособность на все 100%. Остается ДУТ. Как его ремонтировать, или лучше менять? В магазе сказали нести свой как образец, или списать его кат.номер.