"Желтая пресса" о "КАЛИНЕ"...

[Figura]

Деньги ,которые платят рекламодатели конкурирующих фирм, вносят коррекцию в информацию весьма ощутимо.

Как же тогда сотрудники "Эха Москвы", например, Юрия Латынина позволяет себе в эфире поливать грязью их рекламодателя МТС без последствий для себя?
А так, да. Помнится, сам Познер вылетел после наезда на спонсора GM.

[andrey.vlad]

Целиков Юрий Кузьмич, Уважаемый Юрий Кузьмич!

Большое спасибо, что откликнулись. Когда вижу, что подобные мысли приходят не только в мою голову, с одной стороны приятно, что не ошибся или, по крайней мере, на верном пути, с другой - никуда не деться от вопросов: можно ли с этим что-то сделать или принципиально невозможно? а если можно, что именно? Вижу как молодые коллеги выбирают авто. На днях молодой программист (он внимательно осматривал до этого мою Калину) подошел, похвастался: "Вчера Ниссан купил. Всего за 100 отдали." - Дальше пошло перечисление её характеристик. Уже не вслушивался. Мысли были: "Из 100 отдал бы 90 на первоначальный взнос, кредит Лада - Финанс по 8 тыс. на 3 года и новая лада Калина на руках". Весь светится изнутри: "Не посмотрите?". Почему нет? В обеденный перерыв посмотрел его машину. Кузов: сквозные дыры, а там, где их нет - краска не то отколупывается, не то пластами сходит. "Какой год" - спрашиваю. - "93-ий" - отвечает. Вижу, человек счастлив. Не стал я с ложкой дёгтя лезть. "Ну, - говорю, - хорошей эксплуатации". Ездил он на япономарке неделю. Как подморозило, приехал на древней ВАЗ 2103. "Вот, - говорит, - продаю за 30-чик, раз Ниссана купил". В дальнейшем его видел приезжающем только на тройке. Почему не на Ниссане? Не спрашивал. Парень хороший, обижать или заставлять врать его не хочется. А мысль у меня простая. Оказывается на первоначальный взнос у него ещё плюс тридцать было (тройку, в принципе, продать возможно). Раньше говорили, что за молодёжью будущее, а здесь: вперед - в прошлое. 93 - ий год. Прелесть. А откуда в голове, неглупой, кстати, весьма, такие предпочтения? Согласен с Вами, "что глянцевые журналы весьма рискованный источник информации для оценки автомобиля".
С уважением! А.В.Костин.

[Gorinich]

Так это давно такие мысли и у многих моих знакомых: "лучше б/у, старая и древняя как мамонт иномарка, чем отечественное". Многие не поняли, когда я купил Калину.
Однако некоторые начинают задумываться, когда:
- случаются поломки, аварии и стоимость ремонта их шокирует.
- когда видя как я езжу особо не заморачиваюсь и при том езжу ВСЕГДА и при ЛЮБОЙ ПОГОДЕ - машина не подводит. Да и ремонт при случае копеешный по сравнению...
Однако... Вдолбили уже многое в головы, а думать своей головой многие не могут. Чем и пользуются маркетологи.

[eshorets]

Сообщение от Gorinich

Так это давно такие мысли и у многих моих знакомых: "лучше б/у, старая и древняя как мамонт иномарка, чем отечественное". Многие не поняли, когда я купил Калину.
Однако некоторые начинают задумываться, когда:
- случаются поломки, аварии и стоимость ремонта их шокирует.
- когда видя как я езжу особо не заморачиваюсь и при том езжу ВСЕГДА и при ЛЮБОЙ ПОГОДЕ - машина не подводит. Да и ремонт при случае копеешный по сравнению...
Однако... Вдолбили уже многое в головы, а думать своей головой многие не могут. Чем и пользуются маркетологи.

Вот слово "вдолбили" как нельзя лучше потходит!!!В основном при помощи СМИ!И главное у тугих оно так и остаётся,навсегда!Много здравомыслящих,опробовав в поездке со мной калинку стали мыслить прямо противоположно.Не постеснявшись в своих ранее неверных убеждениях-признали это.Но есть просто тупые бараны-га..но и всё!, для них.С такими даже не веду диалог-а зачем?)
Когда купил Калину,приехал домой,сын радостно спрашивает-"ЧТО"?
Узнав,погруснел смотрю, но вида не подал(20 лет ему-понты пока что перевешиваютздравый смысл).Но вскоре,покатавшись со мной какое то время, начал уважительно отзываться,но глубоко в душе,конечно ещё не переборол, я думаю, принцип "20ти летняя иноПОМОЙКа-но это ж крутотень".Ну да в этом возрасте так и думают большинство-это нормально,потом придёт с годами...Но когда взрослые дядьки такое проповедуют-это комплекс клинический.Ну да бог с ними,фломастеры у всех разные...

[Figura]

Кстати, на форуме журнала "Космополитен" тоже чуть менее, чем все думают, что надо брать только иномарки. Не важно какие, не важно почём - но иномарки.
Даже когда девушка робко спрашивает: "Что приобрести на последние 200 000 рублей" - все сразу наперебой кричат - иномарка!
Кстати, была у меня знакомая. Начиталась всякого, взяла б/у Матиз трёхлетний с пробегом около 18 тысяч.
Машина страдает явной метеозависимостью, ещё до того, как загорится лампа "мало топлива" её прыть умеряется, в связи с чем девушка боится лампы "мало топлива" как лампы "мало тормозухи". Практически сразу же потребовал замены привод МКПП. Сцепление перед поездкой надо "покачать" - оно уже просится под замену.
Но это цветочки. Самое ужасное - "Матиз" уже "зацвёл"... И все эти прелести на 4-й год эксплуатации и при мизерном пробеге...

[Dimaz1982]

Мы сейчас живём в эпоху информационных войн, и это наблюдается во всех сферах, будь то политика или продвижение какого-то товара. Новости по центральным (да и местным) каналам смотреть невозможно, рекламе верить нельзя категорически, журналы порой противоречат сами себе.
Я последнее время наблюдаю для себя такую закономерность - чем больше рекламы какого-то бренда , тем хуже сам бренд оказывается. Сейчас нужно как никогда иметь больше информации из разных источников и уметь анализировать её. Но на это нужно время и какие-то знания, чего у многих не хватает, или просто по привычке доверяют старым привычным источникам.
Надо сказать, маркетологи некоторых фирм не зря едят свой хлеб. Взять ту же Рено или Шевроле. Машины как правило не представляют ничего особенного, но зато какая профессиональная и вездесущая реклама, на которую очень многие ведутся, даже не удосужившись сравнить тех. характеристики и комплектации с конкурентами.
ВАЗу сейчас просто необходимо пользоваться такими же технологиями, иначе в современном информационном мире не выживешь.

[Darkon]

Сообщение от Dimaz1982

ВАЗу сейчас просто необходимо пользоваться такими же технологиями, иначе в современном информационном мире не выживешь.

Во Во, а не надо вскидывать руки к всеобщей справедливости, как тут пишут коллеги. Среди волков жить по волчьи выть.

[Figura]

Тут всё не так просто.
1. Посмотрите: в интернетах полно либо тупых, либо проплаченных "хомячков". Стоит только упомянуть ВАЗ или Ладу - сразу начинается бурление говн с малоадекватными комментариями.
2. Наша "либеральная" общественность часто владельцев Лад вообще за людей не считает. Их девиз - "Лада - хачмобиль" (хотя на самом деле хачмобиль - это Круз). Их мечта - ВАЗ закрыть, а тех, у кого нет денег на иномарки - выгнать с дорог. Увы, их стараниями, ЛАДА не стала "илитарным" брэндом. Даже если конфетку предложить - обхаят.
3. При Буренкове реклама стала качественнее, он вполне остроумно постебался над типично иномарочными проблемами типа дороговизны и отсутствия запчастей. А пиар с Путиным? Помню тогда иномарочники аж в бессильной злобе выли и пытались дискредитировать это акцию.
4. Когда возникают вопросы к качеству иномарок идёт в ход универсальная отмазка: "А что Вы хотите за такие деньги?". При том, что от Лад принято требовать качества, как от премиальных брендов, стоящих в разы дороже.
5. А вот что бы я сделал. Создать "убойный отдел" и не пропускать ни одного случая лжи и клеветы. Затаскать по судам всех журнализдов. Заставить их извиняться по полной.

[Целиков Юрий Кузьмич]

Уважаемый Андрей Владимирович Костин! Дорогие форумчане пишущие тут под "никами"!

Тему вы подняли живую и важную. Ложь пронизала все информационные каналы страны не только по проблеме сравнения качества отечественных автомобилей. Сегодня "черный пиар" сочится изо всех СМИ. Выборы в Думу и выборы Президента с большой долей вранья, согласитесь. Так что решать задачу по достоверной информации о ВАЗе надо не только снизу ,но и СВЕРХУ.
На ВАЗе сейчас работает Игорь Буренков директором по связям с общественностью, ранее он был в таком же качестве на Первом канале телевидения. Он спец и знаток всех "пиар-заморочек". Периодически организовывает передачи на "Эхе Москвы" ,на платной основе, что дешевле, чем "лобовая реклама" ,которой верят мало. Самая лучшая реклама, это НАРОДНАЯ МОЛВА и качественный автосервис. Вот с автосервисом сегодня на ВАЗе пока беда. Вице-президент Федосов Артем, работавший ранее в структурах "Кока-Колы", "МЕТРО Кеш энд Керри" , "ТАНДЕР" и "Детский мир" ,по образованию " геолог-геофизик" видит свою главную задачу в продаже быстрой и массовой наших автомобилей, а на дилерскую сеть ему "плевать". Он считает, что желающих продавать автомобиль он найдет всегда. Отсюда большая текучесть кадров инженеров по гарантии. Средний срок работы этих спецов полтора-два года. Обучатся и уходят в другие "бренды"...
Согласен со всеми предложениями , особенно по быстрой реакции на оскорбление нашего бренда. Надо бы устроить пару-тройку судебных процессов и заткнуть рот клеветникам. Но тут опять многое зависит от общероссийской обстановки на тему тотального вранья властей и СМИ. Сложная задачка!
Наш ФОРУМ весьма заметно влияет на исправление нравов ,царящих на информационном пространстве России. Я заглядываю на другие Форумы и сравниваю сам тон разговоров. Общение тут более корректное и почти беззлобное. Не сравнить со многими Форумами. А с Буренковым И.Ю. постараюсь в ближайшие дни встретиться. Говорил с ним 3 марта по проблеме информации на "Эхе Москвы"...Всем удачи на оттаивающих дорогах страны! Ю.К.Целиков.

[a-boss]

Сообщение от Figura

Создать "убойный отдел" и не пропускать ни одного случая лжи и клеветы. Затаскать по судам всех журнализдов. Заставить их извиняться по полной.

И казнить - методом публичного погружения в их же гавно (или расстрела из гавномёта) в прямом эфире в прайм-тайм на всех федеральных каналах ТВ. А дивиди диски с записью прикладывать к еженедельной периодической печати. За организованную группу клеветников окунуть туда же камеди клаб, задорнова, петросяна, цекало и других юмористов... Получилась бы самая смешная передача.