Речь не о нише и названии, а о том как лягушатникам удалось собрать авто по цене = Вазу при том что все основные потроха заграничные. (у меня домкрат со стикером сделано в турции. Даже такую куету вазу не доверили). Они могут, а Ваз нет. Это и есть насмешка над 2 автомобильным
Это не моя цитата там. С учетом того, что у ВАЗа ровно столько же "заграничных потрохов", то все логично, никакой "насмешки" нет. Это и делается с целью снизить цену. Плюс деньги зарабатывают. Все нормально.
Мне никто ничего не сказал. Это просто то, что я вижу своими глазами. Запчасти на многие китайские авто трех летней давности выпуска просто не найти. У нас,
на счет Москвы не знаю. Судя по твоим словам, у вас там есть все. Возможно, но Москва не вся страна. Ты вообще за МКАД выезжал когда нибудь. Мне просто интересно. Ну вот как ты себе страну представляешь? Типа маленькая Москва? так это далеко не так. Страна она большая и абсолютно разная.
Ну и про "глупость" по аккуратней. Ты знаешь я раз сто умнее тебя Словами не бросайся и люди к тебе потянутся.
Земляк ты маленько не прав, на 10 летние Китайцы и Таганрогский С100 маленько напряг с запчастями а в остальном очень даже не плохо, если нет в наличии привозят за 3-5 дней
Ну и инет в помощь http://www.relines.ru/
Лично мое ощущение, что К2 сделают в цену К1 + 10-15 тысяч. Будет серьезный удар по владельцам БУ К1, так как на рынке будет уже не так востребованно, придется цены снижать. Продажи новых К2 вверх, ажиотаж обеспечен
Вот не пойму. Человеку нужна дешевая машина. К2 подорожает на 20т. Соотверственно и К1 на вторичном рынке подорожает точно на эту сумму. Ну ведь К2 сразу на вторичке не появится? а машины нужны. А кроме чепырки и двенвшки лохматого года только ЛК1. Так что не бздим и цены не сбиваем. Крепимся из последних сил. Мне летом со стуком движка продавать. А Вы тут "подешевеет". Да хер им на спина. машины могут только дорожать
Tiggo 520000р, ABS, EBD, ГУР, кондиционер. Выше, длиннее, шире. На рынке не первый год, не кот в мешке. Если калина в максималке будет стоить 600, то идет она лесом вместе со своей японской АКПП.
P.S. Правда не знаю реально ли купить тиггу в такой комплектации без допов или года ожидания
У нас допы не навязывают, но небольшая очередь от 1-2 месяца на передний привод, на полный практически нет очереди
Ну и зашибись, значит что-то видел кроме Москвы. Насчет "современный и развивающийся быстрыми темпами и отличной инфраструктурой город" улыбнуло. Он сцуко сдохнет на следующий день после того, как мы перестанем покупать Жигули. Но дай бог этого никогда не случится. ВВП и иже с ним об этом позаботятся.
Не сдохнет)) Ибо в Набережных Челнах Камаз и от Автоваза ни он ни город никак не зависят.....))
С учетом того, что у ВАЗа ровно столько же "заграничных потрохов",
Мелочь одна.
Для изготовления кузовов новых моделей на платформе В0, включая LADA Largus, АВТОВАЗ будет использовать зарубежный оцинкованный металл. Как стало известно Лада Лагрус Клубу, тольяттинский автогигант договорился о поставках оцинкованного проката с крупнейшим мировым производителем стали ArcelorMittal
Двиг в сборе(официалы даже не знают что туда залито)
А так да. Пластмасска, литье с шинами, сиденья, аккум. резинки. Местное
И славав богу что рено все берет в СП в свои руки.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
Земляк ты маленько не прав, на 10 летние Китайцы и Таганрогский С100 маленько напряг с запчастями а в остальном очень даже не плохо, если нет в наличии привозят за 3-5 дней
Не Хотабыч, я ничего против китаепрома не имею. Но сто раз уже писАл, страна большая. У нас в городе китайцы слились. Лет пять назад был охрененный всплеск и каждая вторая машина стала китайской. а потом ушло все. Сейчас жопа им настала. Это просто у нас в городе. У людей появились деньги, чтобы покупать не китайцев. Будет следующий кризис опять вылезут китайцы, массово. Сейчас они нах не нужны. За исключением нишевых, ну это которые грейт вол ховер эти на рынке присутствует на равне с Патриотами. Продаются, кстати в одном салоне.
Лично мое ощущение, что К2 сделают в цену К1 + 10-15 тысяч. Будет серьезный удар по владельцам БУ К1, так как на рынке будет уже не так востребованно, придется цены снижать. Продажи новых К2 вверх, ажиотаж обеспечен
А я как бы боюсь разочороваться в К2 на 7см. морда длиньше, насчёт металла и покраски( хорошо бы осталось как на К1), впереди решётка радиатора( гравий, грязь). Зимой видал рено-сандеро стоял во дворе- решётка снегом и льдом была забита до половина. Но зато АКП нравиться, да и понелька нечиго.
Вот не пойму. Человеку нужна дешевая машина. К2 подорожает на 20т. Соотверственно и К1 на вторичном рынке подорожает точно на эту сумму. Ну ведь К2 сразу на вторичке не появится? а машины нужны. А кроме чепырки и двенвшки лохматого года только ЛК1. Так что не бздим и цены не сбиваем. Крепимся из последних сил. Мне летом со стуком движка продавать. А Вы тут "подешевеет". Да хер им на спина. машины могут только дорожать
Б/У К1 не подорожают...ибо если на Б/Ушки цены поднимутся, владельцы их будут очень долго и не менее упорно продавать....поскольку за те же 310-320 тысяч рублей на вторичном рынке есть масса прекрасных и вкусных вариантов чем Калина))
Цитата:
Сообщение от druid_62
Ну извини, в запале...
Для меня Челны, Тольяти, один хер. Второй день пути и быстро-быстро мимо, поскольку еще пару дне ехать до места.
Вообще в Челнах по моему есть некоторые предприятия которые с Автовазом связаны...но точно не помню.
Словами не бросайся и люди к тебе потянутся.
Линейный вид
