Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 5
d.dmitry, Satmaster56, спасибо за ответы!
Сегодня обратил внимание, что вентилятор включается начиная с 105 гр. (если судить по приборке), до этого момента он стоит на месте. Кстати, надо сказать, до этого момента он достаточно быстро сбивает температуру до 90 град. Кроме того, температура только в пробках повышается (нет естественного обдува?).
Полагаю, первая скорость не работает? Извиняюсь за небольшой оффтоп, но вкратце... смотреть реле, предохранитель, резистор?
По поводу недожатой прокладки... Да уж, не знаю как теперь поступить, учитывая, что и полугода с момента сборки мотора не прошло. Ключу я доверяю, болтам ГБЦ, судя по отзывам, тоже нужно доверять. Рукам тоже доверяю Может быть затянуть их все строго до того момента, пока болты тянуться не начнут? Как только-только почувствовал, что тянется, сразу остановиться и перейти к следующему. Нельзя так?
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 5
maxim161, Если приборка начинает грубо не сочетаться с датчиком мозга, значит в системе есть паразитное давление, баланс температуры в системе нарушается. Где то прорыв газов идёт. Возможно прокладка обселась и момент упал на болтиках. При прорыве газов поджимать бесполезно, уже только замена прокладки. На клапана надо посмотреть, возможно где то какая оказия выяснится. Вскрытие вобщем по любому. Плоскость прилегания обязательно глянуть.
Болты тянуть нормальным моментом, не надо тянуть до предела. Есть ещё резьба в блоке, которая любит вылазить.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 5
Добрый день. Калина 11194 1,4 16 клапанов встает на капремонт. Выбираю из вариантов поршни СТК на 77,0 или ТДМК на 79,0 (громозека), предлагали еще на 82,0 расточить но что то страшновато. Что порекомендуют опытные "двигателисты". Может есть еще какие то варианты о которых я не знаю.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 5
82 это толи второ толи третий вариант рассточки от громозеки по крайней мере! тобищь двигатель 194 можно точить 3 - 4 раза с установкой соответствующей поршневой! потом ресур исчезает у стенок.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 5
Цитата:
Сообщение от Ilya1979
на 82,0 под приоровскую поршневую от 21126.
Громозека писал, что можно пролететь с таким размером (в отливке поры присутствуют и можно влететь в "дополнительные" каналы СОД, которых на блоке 82 нет).
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 5
Про дополнительные протоки системы охлаждения в 194 блоке читал в "за рулем" потому и страшновато, хотя в сервисе сказали что точили уже. Из-за этого больше склонен к ТДМК или СТК(рекомендовали в сервисе).
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 5
Цитата:
Сообщение от sainboxx
82 это толи второ толи третий вариант рассточки от громозеки по крайней мере! тобищь двигатель 194 можно точить 3 - 4 раза с установкой соответствующей поршневой! потом ресур исчезает у стенок.
Не искажай действительность... Громозеко-стандарт-79,0; Громозеко-1 рем.- 79,4; Громозеко-2 рем.- 79,8
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Может быть затянуть их все строго до того момента, пока болты тянуться не начнут? Как только-только почувствовал, что тянется, сразу остановиться и перейти к следующему. Нельзя так?
Комбинированный вид
