коротнул скорей всего + на корпус искр не каких не было . клеммы снять забыл . теперь из электрики нечего не работает на поворот ключа машина не реагирует фары не включаются даже магнитола не работает а она вроде подключена на прямую и сразу стоит предохранитель он целый акб в норме . Может если генератор снимаеш так и должно быть???
так может я зря переживаю тогда как генератор поставлю на место отпишу
на генераторе есть шпилька , на которую прикручиваются два наконечника с проводами, вот эти наконечники в отсутствии генератора требуется соединить винтом/болтом
Подскажите, кто в курсе, перестали гореть: подсветки комбинации приборов, подсветки всех переключателей, причём комбинация приборов работает, все значки горят, свет горит нормально, в салоне плафоны горят, предохранители все целые, где хоть искать?
Шекснинский, какую то лампочку закоротило. Отключи разъем МУСа (модуль управления светом). На самом разъеме скрепкой (проволокой) закороти белый и розовый провод. Если загориться ВСЯ подсветка, то надо проверять что с МУСом. Если не загорится, то придется вычислять какая лампочка перегорела.
Самое простое при проверке исключить панель приборов.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
А что разве из-за одной лампочки может всё не гореть?
подсветкой управляет регулятор на основе ШИМ, установленного в МУС и у которого имеется защита от КЗ т е если хоть одна лампа будет в КЗ то ШИМ регулятор уйдет в защиту и на его выходе будет 0 и соответственно вся подсветка работать не будет
самые частые проблемы с подсветкой
1. любая лампа в КЗ
2. перетерта изоляция провода подсветки на магнитолу и соответственно коротит на массу
3. подсветка прикуривателя коротит на массу
4. разьемы передних дверей залиты водой откуда и КЗ
подскажите пожалуйста к-4(доп реле(печка понятное дело работает)) и к-11(подогрев сидений(не включены)) сильно нагреваются?недавно возникла проблема с поворотниками , грешу пока на массу ну и заметил,что они горяченные
Re: Предохранители
Линейный вид
