Года 3 назад было модно доказывать, что Калина хуже чем она есть. Теперь же модно доказывать, что Калина лучше, чем она есть.
Это ты где такое вычитал?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от АГ2
Да ну на... Цимес в том, что примерно с 2000 года все "вдруг" стали выпускать одноразовые шушлайки, для трудных наших условий малопригодные, безумно дорогие в ремонте и с ограниченным сроком годности. Сугубо имхо, если что...
Будь так добр, переведи пожалуйста на нормальный литературный русский язык.
Да ну на... Цимес в том, что примерно с 2000 года все "вдруг" стали выпускать одноразовые шушлайки, для трудных наших условий малопригодные, безумно дорогие в ремонте и с ограниченным сроком годности. Сугубо имхо, если что...
Глядя на поршневую ВАЗ для 16 клап, или на "новый" двигатель Гранты, похоже что ВАЗ решил и тут "догнать и перегнать" запад.
ЗЫ: Может мода на "долгоиграющие" авто когда-нибудь и вернется - в связи с дефицитом сырья в будущем, например....
Может мода на "долгоиграющие" авто когда-нибудь и вернется - в связи с дефицитом сырья в будущем, например....
Зачем? Если человек перестает потреблять, незачем становится производить. Отсюда кризис перепроизводства и коллапс экономики. Во всем мире наоборот стимулируют, что бы машину старше 3-х лет было не выгодно содержать, страховка растет. А на хрена ее делать "вечную" если через три года ей место на свалке.
А сырье из которого сделана машины оно возобновляемое (металл), а вот топливо нихрена. По этому пути прогресс и двинет, уменьшение потребление топлива, с последующей заменой на альтернативное. А что бы прогресс в этом направлении двигался, надо чтоб машины покупали чаще, чтоб у производителя деньги были на исследования.
Россия немного из этого "круговорота" выбилась, у нас народ слишком бедный, чтоб машины каждые 3-и года менять. Вот мы и мечтаем.
Так и я о том же. Автомобиль российского производства - это как-то не патриотично.
При чем здесь патриотичность? Калина-универсал мне больше нравится, нежели Ланос\Сенс. А с другой стороны, на момент покупки (лето 2009), моя Калина обошлась мне на $1.5тыс. дешевле, нежели Ланос и на $500 дешевле, нежели аналогичная Калина с 8 клопом (сейчас, кстати, наоборот).
Так что здесь расчет скорее, нежели патриотизм.
Стоил бы Ланос с параметрами Калины дешевле, взял бы его.
Бушный таз, независимо от происхождения не рассматривался для покупки в Украине в принципе. В этом - да, патриотичность.
Кстати, арифметика простая. Для страны обитания гораздо выгоднее, если тот, кто продает бу авто, продаст ее за бугор, а сам купит новую здесь. А тот кто собрался купить бу, тоже купит новое авто. Итого куплено 2 новых авто и одно бу утилизировано за бабки туземцев у них же в стране. Вот это патриотизм.
А тут предлагают: купи бу, через два года продай и купи еще одно бу...
В итоге в стране обитания утилизируется 2 авто из-за бугра и не покупается ни одного нового...
Кто от этого выигрывает объяснить?
Последний раз редактировалось Geksogen; 13.08.2012 в 14:34..
Простая... Поездил в новой калине в максималке и в сонате 2008 года в максималке (2,7 АКПП 172 л.с.) за теже 420 тыс.руб (пробег 60тыс.км). разница неописуемая. Автоваз зажрался, надо долбить конкуренцией.
shuma, к сожалению на ценообразование мы повлиять не в силах.
Цитата:
Автоваз зажрался, надо долбить конкуренцией.
долбите. в чём проблема-то? Где эти Шансы, Нексии, Китаёзы? почему нет никакого особого влияния этих кхм брендов на продажи зажравшегося, как вы говорите, АвтоВаза?
shuma, на сонате есть немаленький шанс попасть на нехилый ремонт. Смотрел передачу, где автоэксперт анализировал подержанную сонату... Конечно, автомобиль начального бизнесс сегмента предполагает повышенную стоимость владения, но кто по цене выгадывает - тот потом пешком ходит!
долбите. в чём проблема-то? Где эти Шансы, Нексии, Китаёзы? почему нет никакого особого влияния этих кхм брендов на продажи зажравшегося, как вы говорите, АвтоВаза?
По той же причине, по которой в 2011 году стало возможно возрождение МММ.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от shuma
Автоваз зажрался, надо долбить конкуренцией.
Дык единственный способ "долбить" - просто не покупать АвтоВАЗ.
Делов-то.
Государство пока пинками в салон ВАЗ-а не загоняет.
ВАЗ можно ругать за кривое проектирование, кривое изготовление своих изделий, но никак не за то, что он зажрался и просит 400 за Калину.
Насильно покупать никто не заставляет.
Alexmax42, и что брать? Нексию, которая по степени убожества кокурирует только с самарами? Может на матизы пересаживаться? Или на фенольных бумажных китайцев?
Ок, ты пока можешь протестовать, а мы на нормальных машинах поездим.
Линейный вид
