Зимние шины - кто какие выбрал? (опрос), часть 5

[Кирилл 74]

Сообщение от Andrej1984

Зима скоро. Чо купить?)))

Бриджи VRX откатал прошедшей зимой, безшипованные, лучше пока не было, т.е. по мне они самые лучшие, в занос на льду тока с ручником))). Только стачиваются быстро, примерно 20% протектора "ушло" за 15т.км., правда 99% это асфальт, хоть и зимний. Ездил с октября 2014 по май 2015.

[voy@ger]

Сообщение от Кирилл 74

Только стачиваются быстро, примерно 20% протектора "ушло" за 15т.км., правда 99% это асфальт, хоть и зимний. Ездил с октября 2014 по май 2015.

так у них и срок эксплуатации до 4 лет сокращен. а липучку надо снимать если температура выше +5

[Yuron14]

Кирилл 74, Согласен со всем, кроме износа. Ездил с ноября 2014 по апрель 2015. Еле заметил разницу между задом и передом. Проехал около 10-12ткм.
Также хочу отметить тишину при езде. Гораздо тише летних бридж В250.
До этого ездил на предыдущей модели - Revo GZ. Разница заметна, на VRX машина увереннее на льду и плотном снегу.

[Кирилл 74]

Сообщение от Yuron14

на VRX машина увереннее на льду и плотном снегу.

Я когда кроссовки себе выбираю на рынке, трогаю подошву - скользкая или нет. (мне нравится "липучая" резина, а не пластмассовая подошва). Так и колеса, любую шипованную потрогай ладонью протектор - гладкая и скользкая, а у VRX ладонь прилипает, и этот эффект и на морозе сохраняется.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Yuron14

кроме износа. Ездил с ноября 2014 по апрель 2015. Еле заметил разницу между задом и передом. Проехал около 10-12ткм.

Короче я замерил штангелем. У меня назаду 8мм протектор, впереди 6мм. На новых примерно 8,5мм, т.е. зад вобче не стачивается. Перед износ 25%.
С протектором 4мм уже неинтересно будет ездить, думаю. Назад его тока.

[МАРАТ944]

Сообщение от Кирилл 74

а у VRX ладонь прилипает, и этот эффект и на морозе сохраняется

Что за басни Крылова такие "Ладонь прилипает"? Это в России их так прозвали "Липучка" и многие думают что они прилипают к асфальту, льду, и др.поверхностям но это глубоко и совсем не так, везде такие шины имеют название ФРИКЦИОННЫЕ шины. Вот даже вычитал:
Термин «липучка», в свою очередь, был придуман специалистами по продажам покрышек специально для стран с холодным климатом, таких как Россия, где покупатели уже давно привыкли к шипованной резине........
Изначально зимние шины без шипов были придуманы в Европе специально для их «комфортных» зим с небольшими морозами.
Дороги в Европе поддерживаются в хорошем состоянии в любое время года, лёд на дороге встречается редко, и для передвижения зимой по Европейским дорогам шипованные шины в большинстве случаев не нужны.
Больше того, в большинстве стран Европы, таких как Германия, Франция, Великобритания, Чехия, Польша и т.д. эксплуатация шипованных шин запрещена.
И для этих стран была разработана так называемая «липучка», представляющая из себя обычную зимнюю покрышку без шипов, адаптированную для движения при любых зимних условиях, в том числе и по льду.

[Andrej1984]

Сообщение от Кирилл 74

Бриджи VRX откатал прошедшей зимой, безшипованные, лучше пока не было, т.е. по мне они самые лучшие, в занос на льду тока с ручником))).

Выбираю из Нордман-4 (резина всем хороша но шумная). Нордман-5 (если это тоже самое что Хака-5, возможно откажусь. Возможно). Гиславед Норд Фрост 5 ( два года на предыдущей машине на такой резине отьездил, мне понравилась), может ещё какие бренды появятся

[МАРАТ944]

Хотелось бы услышать отзывы о Нордман 5, лучше чем нордман 4?

[Andrej1984]

Сообщение от МАРАТ1983

Хотелось бы услышать отзывы о Нордман 5, лучше чем нордман 4?

Хакка-5 у меня была на рабочей Гранте. Две северных зимы на ней отьездил. Вроде и не шумная, и гребет неплохо, но устойчивость какая то не та, нордман-4 замечательно дорогу держит в гололед, Хаку-5 на каше таскает

[Кирилл 74]

Сообщение от Andrej1984

Хакка-5

эта вобще атстой, сам ездил, несравненная резина, помоему её надо запретить как опасную, она вобще не держит ни тормоз ни занос.

Добавлено через 2 минуты
МАРАТ1983, чёто много слов. Я просто сказал как есть.

[Yuron14]

МАРАТ1983, Немного не так.
Термин «липучка» введен, вероятно, дилерами, желающими доходчивее объяснить покупателю отличие мягкой резины от шипованной. На деле «липучкой» можно назвать любую фрикционную шину, то есть мягкую резину с сильной ламелизацией. Химический состав и многочисленные прорези на резине обеспечивают эффект "прилипания" к мокрой дороге и неплохое сцепление с сухим асфальтом.

Вот в тему сравнения липучек и шипов. Ребята на одинаковых машинах запилили "тест-драйв". Результат ожидаем: на чистом льду лучше шипы, на прессованном снегу примерно равенство, на асфальте лучше липучки.