в монтажном блоке плюс можно взять с 30 или 87 контакта на реле К2
ps для редактирования своего сообщения необходимо нажать
Кнопки такой нет,а при нажатии на вашу ссылку,попал на страницу с сообщением :
"Сообщение форума
buzuj, вы не имеете прав для доступа к этой странице. Это может быть вызвано несколькими причинами:
Ваш аккаунт имеет недостаточно прав для доступа к этой странице. Вы пытаетесь редактировать чьё-то сообщение, использовать административные полномочия или прочие опции ограниченного доступа?
Вы пытаетесь написать сообщение, но ваш аккаунт отключён администрацией или ожидает активации."
Да суть не в этом,как я понял из "Схемы включения стартера лада ".
Если я подам плюс на контакт 87 реле К3 ,при 1 положении ключа зажигания должен запустится двигатель?
Доброе время суток !
Нужен совет по теме! Прочитал всю ветку тема токая.
Имею калина хечбэк ездит в основном дочка.
Вечером поставила на стоянку утром решила запустить с авто запуска \сигнализация томагавк\ с двух попыток не получилось.
С ключа-1 \один поворот горят все приборы насос работает\
2 \второй поворот пуск стартера тишина только щёлкают реле где предохранители приборы горят без изменений все электроприборы работою\
С авто запуска-\делает две попытки запуска загораются приборы- прокачка насоса и всё \
Что делал!
Запустил с толкача-запустилась без проблем !
Поменял к3 на к2 -также
Замкнул стартер на прямую-запустилась без проблем
Зачистил клеммы на аккумуляторе-зачистил массу на двигатель и кузов-также!
ЗАМЕРЗ!!!!!ПЛЮНУЛ ПОШЁЛ ДОМОЙ!!!!!!!
Вопрос к экспертом!
Куда посоветуете копнуть машине 15000 тыщ. как говорил ездит дочка
до этого был такой же разовый симптом не запуска.
Грешу на замок \но опять же авто запуск не работает\
P\S Завтра есть мысля проверить тестером !
Доброе времечко!
ОТЧЁТ:Моё сообщение с вопросам,мой на его ответ!
Сегодня был в салоне по гарантии час работы с протяжкой патрубков системы охлаждения.
Причина: как мне объяснил мастер, не было контакта на проводах идущих с ЭБУ,эти соединения находятся за монтажным блоком предохранителей,поменяли "маму"соединения ЗАВОДСКОЙ БРАК.Но это всё со слов мастера сам я не присутствовал.Нашли быстро, видимо я не первый!
Всех приветствую!
Проблемма следующая:
После продолжительной поездки, глушу машину, потом пытаюсь завестисть - безуспешно. При повороте ключа - щёлкает реле, моргают лампочки на панели приборов.
Только если машина постоит чуток - заводится без проблем.
Аккумулятор НОВЫЙ.
Массы везде плотно прижаты. НА двигателе масса проверена.
Реле стартера проверено, менял на реле от стеклоподьёмников.
ЭБУ перенесён из под печки.
Сигналка стоит Alligator. Иммо не активирован.
Что с ключа, что от сигналки не заводится.
Проблемма во втягивающем получается да ?
Проблемма с незаводом машины началась только по зиме, при минусовых температурах.
__________________
Боишься - не делай!
А делаешь - не бойся ;-)
Акум новый.
Напряжение проверял, без нагрузки и с нагрузкой по максимому - всё в полном порядке!
Я просто когда первый раз не завёлся - подумал что это аккумулятор.
Сосед прикурил меня, перед этим мы оттолкали машину, я поехал покупать новй аккумулятор, мой старый был, да и банки там подвысохшие были, я их заливал, заряжал... вообщем доверия к нему у меня не было
вообщем я уже отчаялся! боюсь если новый куплю стартер - а дело не в нём... то получается выкинул деньги... надо знать наверняка!
__________________
Боишься - не делай!
А делаешь - не бойся ;-)
Чо вы все ругаетесь то? :(
Что не понравилось?
Ну проверит он контакты на АКБ и если там всё гут то кроме как сам стартер ничего не остаётся.
Да можно еще и так проверить:
Цитата:
Сообщение от oapv
стартер проверяется подачей на управление втагивающим реле плюса с АКБ
забыл про это но чо сразу: "гнать пургу" я два стартера, оживил с теми симптомами что описал, , один свой другой другу но это всё на 09 было, но стартера то не сильно отличаются.
Комбинированный вид
