Чип-тюнинг Калины, и не только! Кто как делал.

[порутчик]

Сообщение от Jeka

Да, кстате, сам металическии контакт ( В которыи провод крепитца ) там есть? :о)
Вот быдет здорово если нет... Мне же как минимум 3 нужно, 2 для кондера, и1 для двухрежимки.
Ну хочу я попробовать сделат двухрежимку, просто в очень разнух ситуациях приходитца ездить.
эконом для пробок, реисинг для все реже встречаюшихся нормальных условии.

57 нет однозначно :(

[Rakso]

Вообщето в самом разъеме ЭБУ есть все выводы, т.е. 76 + 5.

[Jeka]

Ya chustvuyu budet proshe pripayat'... :o))
Razberat' razem itak gemoroino, a eshe ma mashine...
Snimu blok i pripayayu.

[DiК]

Сообщение от Jeka

Ya chustvuyu budet proshe pripayat'... :o))
Razberat' razem itak gemoroino, a eshe ma mashine...
Snimu blok i pripayayu.

Припаять не разу не проще!!! К тому же блок снимать и увечить.
В разъёме ЭБУ все контакты присутствуют. В колодке жгута проводов 57 контакта нет! За то есть тот что для кондея, лучше его использовать. Но если планируешь сигнал от кондея через ЭБУ - то проще как выще писалось рамохрить медный провод в пару милиметров диаметром и засунуть в пустую дырку (57) разъёма. А чтоб не вылете прямо узолентой с остальными скрепить. Колхоз конечно - но поверь достаточно надёжно если не спеща всё сделать. Я на десятке одно время тестил некоторые вещи и с таким колхозом год как минимум проездил, лень матушка, при этом снятие было не однокрытным.
К стати разберать его весь некчем. Достаточно снять верхнюю крышку и всё.

[Jeka]

Валяетца у меня неисправныи блок ( На СТО подарили для экспериментов ) посмотрел куда там припаевать... Я туда неподлезу! Паять толко с обратнои стороны платы, а для этого надо снимать заклепку, чего делать нехочу.
Видимо придетца полазить по авторазборкам в поисках разема чтобы выташить оттуда контакты.
Просто один провод в дырку затолкатаь без разема еше можно.. но 3... :о(
Слава богу что пока жара не началась, особо не горит.
Всем спасибо за советы! :о)

[Rakso]

Jeka, попробуй контакт от 40-контактного разъема IDE. Или с материнской платы старого компа взять одиночный проводок с одноконтактным разъемом.

[alex55498]

Ребят, извините, что вклиниваюсь, а не подскажете?

Хочу купить мастеркитовский UBS-K-L-адптер.
Хочу подрубиться к диагностическому разъему, и посмотреть что там происходит на работающем моторе. Показания датчиков. Считывать коды ошибок и сбрасывать их.

Не подскажете, каким софтом надо пользоваться и есть ли бесплатный, ну или "вылеченный"?

ЗЫ это нужно сугубо для меня в целях ознакомления. (не для коммерческого использования).

[Rakso]

alex55498, Diagnostic Tools. В инете есть. Если скинешь в личку свое мыло, то намылю.

[Урай]

Bim_Sony, сброс параметров самообучения, даже после снятия клеммы с аккамулятора не сразу происходит. Это можно сделать прогами: D-Tool, init_ecu,.

[doncha2]

Сообщение от Jeka

Да, кстате, сам металическии контакт ( В которыи провод крепитца ) там есть? :о)
Вот быдет здорово если нет... Мне же как минимум 3 нужно, 2 для кондера, и1 для двухрежимки.
Ну хочу я попробовать сделат двухрежимку, просто в очень разнух ситуациях приходитца ездить.
эконом для пробок, реисинг для все реже встречаюшихся нормальных условии.

Проводов в разъеме лишних нет Кому интересно - чип-тюнинг Калины прошивками от Паулюса, откатка нестандартных моторов в он-лайн режиме ПАК Матрица, двухрежимки и т.п. г. Белгород